Quasi un Xato / "Chato" evolution
Veure aquest vell aparell soviètic a l'aeroport de Sabadell (al hangar museu de la FPAC) és entranyable. Gairebé, gairebé, és com si els antics Xatos fabricats en part a Sabadell durant la guerra civil, tornessin a on els pertoca. I dic gairebé perquè no es tracta estrictament d'un Xato, és a dir un Polikarpov I-15, sinó del seu "fill", el Polikarpov I-153. Les principals diferències són que aquest té un motor molt més potent i el tren d'aterratge retractil; i no va participar a la guerra civil (sí a la SGM).
Aquí en teniu més detalls del I-15:
ca.wikipedia.org/wiki/Polikarpov_I-15
Informació sobre el paper sabadellenc en la fabricació dels I-15:
www.sbhac.net/Republica/Fuerzas/FARE/Materiales/Fabricado...
======================================================================
A Soviet Polikarpov I-153 fighter in the FPAC Museum, in Sabadell.
It's quite interesting to have this plane here in Sabadell because the I-153 is the evolution of the Polikarpov I-15, which was one of the most important fighters in the spanish civil war. And during the war, the I-15's, called locally Xato ("blunt nose"), were built here in Sabadell.
The main diference between the I-153 and its "father" the I-15 Xato ("Chato" in spanish, meaning snub nose) is that it had a more powerful motor and a retractable landing gear.
The I-15:
en.wikipedia.org/wiki/Polikarpov_I-15
The I-153:
en.wikipedia.org/wiki/Polikarpov_I-153
A page in spanish about the I-15 and I-16's built in Spain during the Civil War:
www.sbhac.net/Republica/Fuerzas/FARE/Materiales/Fabricado...
Quasi un Xato / "Chato" evolution
Veure aquest vell aparell soviètic a l'aeroport de Sabadell (al hangar museu de la FPAC) és entranyable. Gairebé, gairebé, és com si els antics Xatos fabricats en part a Sabadell durant la guerra civil, tornessin a on els pertoca. I dic gairebé perquè no es tracta estrictament d'un Xato, és a dir un Polikarpov I-15, sinó del seu "fill", el Polikarpov I-153. Les principals diferències són que aquest té un motor molt més potent i el tren d'aterratge retractil; i no va participar a la guerra civil (sí a la SGM).
Aquí en teniu més detalls del I-15:
ca.wikipedia.org/wiki/Polikarpov_I-15
Informació sobre el paper sabadellenc en la fabricació dels I-15:
www.sbhac.net/Republica/Fuerzas/FARE/Materiales/Fabricado...
======================================================================
A Soviet Polikarpov I-153 fighter in the FPAC Museum, in Sabadell.
It's quite interesting to have this plane here in Sabadell because the I-153 is the evolution of the Polikarpov I-15, which was one of the most important fighters in the spanish civil war. And during the war, the I-15's, called locally Xato ("blunt nose"), were built here in Sabadell.
The main diference between the I-153 and its "father" the I-15 Xato ("Chato" in spanish, meaning snub nose) is that it had a more powerful motor and a retractable landing gear.
The I-15:
en.wikipedia.org/wiki/Polikarpov_I-15
The I-153:
en.wikipedia.org/wiki/Polikarpov_I-153
A page in spanish about the I-15 and I-16's built in Spain during the Civil War:
www.sbhac.net/Republica/Fuerzas/FARE/Materiales/Fabricado...