Strukton 1740 - Breukelen - 55185 (07-11-2025)
Een niet alledaags transport vond vandaag plaats vanuit Amersfoort. Hier werd een trein bestaande uit vier rijtuigen en maar liefst twaalf locs samengesteld, dit alles ten behoeve van testritten tussen Den Haag en Rotterdam. Na de vroege dienst werd zodoende op de trein naar Breukelen gestapt op zoek naar geschikte fotolocatie (ik wist al dat ze hier aan het werk zijn). Vanwege de snel oprukkende schaduwen zag ik af van het bekende parkeerdek en liep ik door naar het einde van het bedrijventerrein. Hier kon na wat rondlopen uiteindelijk een plek gevonden bovenop de berg aarde/modder. Het was wel hopen dat dit alles niet voor niets was, want tijdens het omhoog klauteren zakte ik tot m'n enkels in de derrie. Gelukkig was er bovenop wel goed te lopen en had ik mooi zicht op het spoor. Het wachten kon beginnen.
Het werd nog even spannend, op het buitenspoor werd de trein ingehaald door de IC naar Maastricht en van achter kwam de Sprinter die weg gerangeerd werd naar het kopspoor. Uiteindelijk bleek het allemaal precies uit te komen en kon de bizare sleep in een heerlijk laag staande zon worden vastgelegd.
Achter de Strukton 1740 zien we twee rijtuigen (W+CTO) met achtereenvolgens de locs 1832, 1619, 1621, 1618, 9904, 1770, 1766, 1760, 9902, 9901, nogmaals twee rijtuigen en de Strukton 1736.
Strukton 1740 - Breukelen - 55185 (07-11-2025)
Een niet alledaags transport vond vandaag plaats vanuit Amersfoort. Hier werd een trein bestaande uit vier rijtuigen en maar liefst twaalf locs samengesteld, dit alles ten behoeve van testritten tussen Den Haag en Rotterdam. Na de vroege dienst werd zodoende op de trein naar Breukelen gestapt op zoek naar geschikte fotolocatie (ik wist al dat ze hier aan het werk zijn). Vanwege de snel oprukkende schaduwen zag ik af van het bekende parkeerdek en liep ik door naar het einde van het bedrijventerrein. Hier kon na wat rondlopen uiteindelijk een plek gevonden bovenop de berg aarde/modder. Het was wel hopen dat dit alles niet voor niets was, want tijdens het omhoog klauteren zakte ik tot m'n enkels in de derrie. Gelukkig was er bovenop wel goed te lopen en had ik mooi zicht op het spoor. Het wachten kon beginnen.
Het werd nog even spannend, op het buitenspoor werd de trein ingehaald door de IC naar Maastricht en van achter kwam de Sprinter die weg gerangeerd werd naar het kopspoor. Uiteindelijk bleek het allemaal precies uit te komen en kon de bizare sleep in een heerlijk laag staande zon worden vastgelegd.
Achter de Strukton 1740 zien we twee rijtuigen (W+CTO) met achtereenvolgens de locs 1832, 1619, 1621, 1618, 9904, 1770, 1766, 1760, 9902, 9901, nogmaals twee rijtuigen en de Strukton 1736.