JFtryall
AGang Patriot 3.0 Toma Kutina.
Kotouče MAX1 na alu unašeči jsou osvědčené a brzdí nekompromisně. Zapletená kola jsou custom, ráfky SPANK Oozy EVO, 32 děr, 650b, skvělá váha kolem 430 gramů a nadprůměrná životnost a tuhost. A také jsou Tubeless ready a friendly. Ráfky drží dráty DT Swiss zeslabené 2-1,8mm a alu niple Pillar. Náboje jsou stejně jako na DH kolech zvoleny Fireye akorát ve specifikacích 15mm přední a 142x12mm zadní kolo. Tom má zapletená už závodní kola a pláště má předek Schwalbe Hans Dampf 2.35 Snakeskin a směs Trailstar. Na zadním kole se otáčí třísměsový Maxxis Highroller II 3C s EXO ochranou boků a samozřejmě Tubeless verzi. Uvnitř pláštů se protřepává bezdušový tmel NoTubes, ráfky jsou vylepeny páskou SPANK a od stejné značky jsou i bezdušové ventilky. Bezdušáky jsou na enduro jasná volba a tlak se pohybuje podle podmínek předovka 1,5-1,6 a zadek 1,6-1,8 barmana.
AGang Patriot 3.0 Toma Kutina.
Kotouče MAX1 na alu unašeči jsou osvědčené a brzdí nekompromisně. Zapletená kola jsou custom, ráfky SPANK Oozy EVO, 32 děr, 650b, skvělá váha kolem 430 gramů a nadprůměrná životnost a tuhost. A také jsou Tubeless ready a friendly. Ráfky drží dráty DT Swiss zeslabené 2-1,8mm a alu niple Pillar. Náboje jsou stejně jako na DH kolech zvoleny Fireye akorát ve specifikacích 15mm přední a 142x12mm zadní kolo. Tom má zapletená už závodní kola a pláště má předek Schwalbe Hans Dampf 2.35 Snakeskin a směs Trailstar. Na zadním kole se otáčí třísměsový Maxxis Highroller II 3C s EXO ochranou boků a samozřejmě Tubeless verzi. Uvnitř pláštů se protřepává bezdušový tmel NoTubes, ráfky jsou vylepeny páskou SPANK a od stejné značky jsou i bezdušové ventilky. Bezdušáky jsou na enduro jasná volba a tlak se pohybuje podle podmínek předovka 1,5-1,6 a zadek 1,6-1,8 barmana.