L'Aquila Air Show 2023
L'Aquila Air Show 2023_ Aeroporto Dei Parchi_Preturo (Aq).
Soko G-2 Galeb
Il Soko G-2 Galeb è un monomotore a getto da addestramento basico ad ala dritta prodotto dall'allora azienda iugoslava SOKO dagli anni sessanta agli anni ottanta.
Primo velivolo a getto di progettazione nazionale ad entrare in produzione in serie, il Galeb venne utilizzato principalmente nelle scuole di volo militari e dall'aeronautica militare della ex Jugoslavia.
Nel 1957 la SOKO iniziò a sviluppare, su propria iniziativa, un progetto per un velivolo biposto da addestramento equipaggiato con un motore a getto, dotato di armamento e con capacità acrobatiche, da proporre alla forza aerea iugoslava per sostituire lo statunitense Lockheed T-33 Shooting Star che fino ad allora era in dotazione alle scuole di volo militari. Il velivolo, equipaggiato con un motore a getto e realizzato interamente in metallo, rispecchiava un'impostazione classica, già adottata dall'italiano Aermacchi MB-326 e dal cecoslovacco Aero L-29 Delfin, con l'ala montata bassa ed una cabina di pilotaggio a due posti in tandem.
L'Aquila Air Show 2023_ Parks Airport Parks Airport Preturo (Aq).
Soko G-2 Galeb
The Soko G-2 Galeb is a single-engine straight-wing basic training jet aircraft produced by the then Yugoslav company SOKO from the 1960s to the 1980s.
The first domestically designed jet aircraft to go into serial production, the Galeb was mainly used in military flying schools and by the Air Force of the former Yugoslavia.
In 1957, SOKO began to develop, on its own initiative, a project for a two-seat jet-powered trainer aircraft, equipped with armament and with aerobatic capabilities, to be proposed to the Yugoslav Air Force to replace the US Lockheed T-33 Shooting Star which until then was supplied to military flight schools. The aircraft, equipped with a jet engine and made entirely of metal, reflected a classic layout, already adopted by the Italian Aermacchi MB-326 and the Czechoslovakian Aero L-29 Delfin, with a low mounted wing and a cockpit two-seater in tandem.
Spectacle aérien de L'Aquila 2023_ Aéroport Des Parchi_Preturo (Aq).
Soko G-2 Galeb
Le Soko G-2 Galeb est un avion à réaction d'entraînement de base monomoteur à aile droite produit par la société yougoslave d'alors SOKO des années 1960 aux années 1980.
Premier avion à réaction de conception nationale à être produit en série, le Galeb était principalement utilisé dans les écoles de pilotage militaires et par l'armée de l'air de l'ex-Yougoslavie.
En 1957, SOKO commence à développer, de sa propre initiative, un projet d'avion d'entraînement biplace à réaction, doté d'armement et de capacités de voltige, à proposer à l'armée de l'air yougoslave en remplacement du Lockheed T-33 américain. Shooting Star qui jusqu'alors était fourni aux écoles de pilotage militaires. L'avion, équipé d'un moteur à réaction et entièrement réalisé en métal, reflétait une disposition classique, déjà adoptée par l'italien Aermacchi MB-326 et le tchécoslovaque Aero L-29 Delfin, avec une aile montée basse et un cockpit biplace en tandem .
L'Aquila Air Show 2023
L'Aquila Air Show 2023_ Aeroporto Dei Parchi_Preturo (Aq).
Soko G-2 Galeb
Il Soko G-2 Galeb è un monomotore a getto da addestramento basico ad ala dritta prodotto dall'allora azienda iugoslava SOKO dagli anni sessanta agli anni ottanta.
Primo velivolo a getto di progettazione nazionale ad entrare in produzione in serie, il Galeb venne utilizzato principalmente nelle scuole di volo militari e dall'aeronautica militare della ex Jugoslavia.
Nel 1957 la SOKO iniziò a sviluppare, su propria iniziativa, un progetto per un velivolo biposto da addestramento equipaggiato con un motore a getto, dotato di armamento e con capacità acrobatiche, da proporre alla forza aerea iugoslava per sostituire lo statunitense Lockheed T-33 Shooting Star che fino ad allora era in dotazione alle scuole di volo militari. Il velivolo, equipaggiato con un motore a getto e realizzato interamente in metallo, rispecchiava un'impostazione classica, già adottata dall'italiano Aermacchi MB-326 e dal cecoslovacco Aero L-29 Delfin, con l'ala montata bassa ed una cabina di pilotaggio a due posti in tandem.
L'Aquila Air Show 2023_ Parks Airport Parks Airport Preturo (Aq).
Soko G-2 Galeb
The Soko G-2 Galeb is a single-engine straight-wing basic training jet aircraft produced by the then Yugoslav company SOKO from the 1960s to the 1980s.
The first domestically designed jet aircraft to go into serial production, the Galeb was mainly used in military flying schools and by the Air Force of the former Yugoslavia.
In 1957, SOKO began to develop, on its own initiative, a project for a two-seat jet-powered trainer aircraft, equipped with armament and with aerobatic capabilities, to be proposed to the Yugoslav Air Force to replace the US Lockheed T-33 Shooting Star which until then was supplied to military flight schools. The aircraft, equipped with a jet engine and made entirely of metal, reflected a classic layout, already adopted by the Italian Aermacchi MB-326 and the Czechoslovakian Aero L-29 Delfin, with a low mounted wing and a cockpit two-seater in tandem.
Spectacle aérien de L'Aquila 2023_ Aéroport Des Parchi_Preturo (Aq).
Soko G-2 Galeb
Le Soko G-2 Galeb est un avion à réaction d'entraînement de base monomoteur à aile droite produit par la société yougoslave d'alors SOKO des années 1960 aux années 1980.
Premier avion à réaction de conception nationale à être produit en série, le Galeb était principalement utilisé dans les écoles de pilotage militaires et par l'armée de l'air de l'ex-Yougoslavie.
En 1957, SOKO commence à développer, de sa propre initiative, un projet d'avion d'entraînement biplace à réaction, doté d'armement et de capacités de voltige, à proposer à l'armée de l'air yougoslave en remplacement du Lockheed T-33 américain. Shooting Star qui jusqu'alors était fourni aux écoles de pilotage militaires. L'avion, équipé d'un moteur à réaction et entièrement réalisé en métal, reflétait une disposition classique, déjà adoptée par l'italien Aermacchi MB-326 et le tchécoslovaque Aero L-29 Delfin, avec une aile montée basse et un cockpit biplace en tandem .