bayernernst
Was haben wir denn da ... Volvo PV445 "Duett"
Oher view: www.flickr.com/photos/67855182@N00/882173031/
Der Volvo PV445, auch genannt Duett, ist die Kombiversion des "Buckelvolvo". Im Gegensatz zu diesem ist die Karosserie des Duett nicht selbsttragend sondern ruht auf einem Rahmen, die Hinterachse ist blattgefedert (statt Schraubfedern). Die Stabilität und die Bodenfreiheit wurden dadurch erhöht. Die Hinterachsübersetzung wurde verkürzt, damit man den Motor und das Getriebe ohne Änderungen von der Limousine übernehmen aber trotzdem größere Lasten bewegen konnte.
1952 begann Volvo selbst mit der Fertigung eines Kleinlieferwagen.
Am 4. Juni 1953 wurde das erste Modell mit der Typbezeichnung PV445DH an den damaligen Direktor Assar Gabrielsson ausgeliefert. Der Name Duett entstand dadurch, dass Volvo in seiner Werbung behauptete, dass das Auto eigentlich zwei Autos in einem sei (Bilen som är två), tagsüber Arbeitsgerät und abends und am Wochenende Familienwagen.
Dem Duett kamen alle Neuerungen des Buckelvolvo zu gute, teilweise aber mit kleinen Verzögerungen. Äußerlich unterschied er sich vom Buckelvolvo durch einen Kühlergrill mit fünf statt vier Rippen, geänderten Zierleisten und erst einem, später auch zwei auf den Kotflügeln montierten Rückspiegeln.
1960, also zwei Jahre nach dem PV544, erschien das Modell P210, das jetzt endlich die ganze, gewölbte Frontscheibe und das modernere Armaturenbrett mit dem Thermometertacho hatte.
Die Produktion des Duett ging nach der Einstellung des PV544 1965 weiter. Der designierte Nachfolger des Duett, die Kombiversion des Volvo Amazon, hatte sich als zu klein erwiesen, vor allem die Dachhöhe war deutlich geringer.
Volvo PV445 , also called Duett , is the combination version of the "Buckelvolvo". In contrast to this the car body of the duet is not self-supporting separate rests on a frame, the rear axle has sheet springs (instead of screw feathers). The stability and the ground clearance were thereby raised. The rear-axle translation was shortened, with it one the engine and the gear without changes of the saloon bigger loads take over, however, nevertheless could move.
In 1952 began Volvo even with manufacturing a small delivery van.
On the 4th June, 1953 was delivered the first model with the type name PV445DH to the manager Assar Gabrielsson at that time. The name Duett originated from the fact that Volvo stated in his advertisement that the car is, actually, two cars in one (Bilen som är tv å), during the day working device and in the evening and on the week-end family carriage.
However, to the Duett all innovations of the Buckelvolvo too good, partially came with small delays. Externally he differed from the Buckelvolvo by a radiator cowling with five instead of four ribs, to changed garnish moldings and only one, later also to two rear-view mirrors mounted on the fenders.
in 1960 , so two years after the PV544, appeared the model P210 which had now, finally, the whole, arched windscreen and the more modern dashboard with the thermometer speedometer. The production of the duet went on after the setting of the PV544 1965.
The designate successor of the Duett, the combination version of Volvo Amazon, had turned out too small, above all, the roof height was clearly low.
(Textauszug: Wikipedia)
Was haben wir denn da ... Volvo PV445 "Duett"
Oher view: www.flickr.com/photos/67855182@N00/882173031/
Der Volvo PV445, auch genannt Duett, ist die Kombiversion des "Buckelvolvo". Im Gegensatz zu diesem ist die Karosserie des Duett nicht selbsttragend sondern ruht auf einem Rahmen, die Hinterachse ist blattgefedert (statt Schraubfedern). Die Stabilität und die Bodenfreiheit wurden dadurch erhöht. Die Hinterachsübersetzung wurde verkürzt, damit man den Motor und das Getriebe ohne Änderungen von der Limousine übernehmen aber trotzdem größere Lasten bewegen konnte.
1952 begann Volvo selbst mit der Fertigung eines Kleinlieferwagen.
Am 4. Juni 1953 wurde das erste Modell mit der Typbezeichnung PV445DH an den damaligen Direktor Assar Gabrielsson ausgeliefert. Der Name Duett entstand dadurch, dass Volvo in seiner Werbung behauptete, dass das Auto eigentlich zwei Autos in einem sei (Bilen som är två), tagsüber Arbeitsgerät und abends und am Wochenende Familienwagen.
Dem Duett kamen alle Neuerungen des Buckelvolvo zu gute, teilweise aber mit kleinen Verzögerungen. Äußerlich unterschied er sich vom Buckelvolvo durch einen Kühlergrill mit fünf statt vier Rippen, geänderten Zierleisten und erst einem, später auch zwei auf den Kotflügeln montierten Rückspiegeln.
1960, also zwei Jahre nach dem PV544, erschien das Modell P210, das jetzt endlich die ganze, gewölbte Frontscheibe und das modernere Armaturenbrett mit dem Thermometertacho hatte.
Die Produktion des Duett ging nach der Einstellung des PV544 1965 weiter. Der designierte Nachfolger des Duett, die Kombiversion des Volvo Amazon, hatte sich als zu klein erwiesen, vor allem die Dachhöhe war deutlich geringer.
Volvo PV445 , also called Duett , is the combination version of the "Buckelvolvo". In contrast to this the car body of the duet is not self-supporting separate rests on a frame, the rear axle has sheet springs (instead of screw feathers). The stability and the ground clearance were thereby raised. The rear-axle translation was shortened, with it one the engine and the gear without changes of the saloon bigger loads take over, however, nevertheless could move.
In 1952 began Volvo even with manufacturing a small delivery van.
On the 4th June, 1953 was delivered the first model with the type name PV445DH to the manager Assar Gabrielsson at that time. The name Duett originated from the fact that Volvo stated in his advertisement that the car is, actually, two cars in one (Bilen som är tv å), during the day working device and in the evening and on the week-end family carriage.
However, to the Duett all innovations of the Buckelvolvo too good, partially came with small delays. Externally he differed from the Buckelvolvo by a radiator cowling with five instead of four ribs, to changed garnish moldings and only one, later also to two rear-view mirrors mounted on the fenders.
in 1960 , so two years after the PV544, appeared the model P210 which had now, finally, the whole, arched windscreen and the more modern dashboard with the thermometer speedometer. The production of the duet went on after the setting of the PV544 1965.
The designate successor of the Duett, the combination version of Volvo Amazon, had turned out too small, above all, the roof height was clearly low.
(Textauszug: Wikipedia)