DB 234 456-7 passeert Vechten, 1995.
Om de overlast voor de (internationale) treinreiziger bij de buitendienststelling wegens werkzaamheden tussen Amersfoort en Amersfoort aansluiting te beperken werden de treinen Hoofddorp – Berlijn tijdens vier weekends in het voorjaar van 1995 omgeleid via Utrecht – Arnhem – Zutphen – Hengelo. Bovendien huurde NS van DB voor dit doel drie diesellocomotieven serie 234 die tussen Hoofddorp en Bad Bentheim werden ingezet. Een loc van dit type was al eerder in Nederland ingezet: ter gelegenheid van de laatste rit van de internationale trein 1240/1241 ('Hoek-Warszawa Expres'): Hoek van Holland-Warszawa met koersrijtuig naar Moskou, op 22 mei 1993.
De opname toont de Int 2343 naar Berlijn tijdens het passeren van Vechten.
DB 234 456-7 passeert Vechten, 1995.
Om de overlast voor de (internationale) treinreiziger bij de buitendienststelling wegens werkzaamheden tussen Amersfoort en Amersfoort aansluiting te beperken werden de treinen Hoofddorp – Berlijn tijdens vier weekends in het voorjaar van 1995 omgeleid via Utrecht – Arnhem – Zutphen – Hengelo. Bovendien huurde NS van DB voor dit doel drie diesellocomotieven serie 234 die tussen Hoofddorp en Bad Bentheim werden ingezet. Een loc van dit type was al eerder in Nederland ingezet: ter gelegenheid van de laatste rit van de internationale trein 1240/1241 ('Hoek-Warszawa Expres'): Hoek van Holland-Warszawa met koersrijtuig naar Moskou, op 22 mei 1993.
De opname toont de Int 2343 naar Berlijn tijdens het passeren van Vechten.