TCDD DH 27003 Zonguldak (TR), 1977.
Diesellocomotief DH 27003 van de Turkse Staatsspoorwegen (TCDD) arriveert in Zonguldak met een reizigerstrein uit Çatalağzı. Serie DH 27 was een zesassige (Co’Co’) versie van de Duitse V200 en was van een soortgelijk ontwerp geleverd aan Joegoslavië. Opmerkelijk was de middencabine met twee huiven met elk een Maybach MD655 V12-dieselmotor. Elke motor bevond zich boven een draaistel en de overbrenging naar het wiel was via Voith-transmissie. De maximum snelheid was 100 km/h. In 1961 werden drie exemplaren door Krauss-Maffei geleverd en getest als alternatief voor een Amerikaans product. De uiteindelijke bestelling werd gedaan bij General Electric. Ze werden in 1982 buiten dienst gesteld.
Diesel locomotive DH 27003 from the Turkish State Railways TCDD arrives at Zonguldak with a passenger train from Çatalağzı.
Class DH 27 was a six-axle version of the West German Class V200 and of a similar design delivered to Yugoslavia.
The class had a body design with a single centre cab, and two long hoods housing each a Maybach MD655 V12 diesel engine. They were geared for heavy gradients, resulting in a top speed of only 100 km/h. Three units were purchased from German firm Krauss-Maffei in 1961 and tested as an alternative to an American type. However, no additional units were ever ordered and instead the main order went to General Electric. All three locomotives remained in regular service until 1982.
TCDD DH 27003 Krauss-Maffei 1961/18704
TCDD DH 27003 Zonguldak (TR), 1977.
Diesellocomotief DH 27003 van de Turkse Staatsspoorwegen (TCDD) arriveert in Zonguldak met een reizigerstrein uit Çatalağzı. Serie DH 27 was een zesassige (Co’Co’) versie van de Duitse V200 en was van een soortgelijk ontwerp geleverd aan Joegoslavië. Opmerkelijk was de middencabine met twee huiven met elk een Maybach MD655 V12-dieselmotor. Elke motor bevond zich boven een draaistel en de overbrenging naar het wiel was via Voith-transmissie. De maximum snelheid was 100 km/h. In 1961 werden drie exemplaren door Krauss-Maffei geleverd en getest als alternatief voor een Amerikaans product. De uiteindelijke bestelling werd gedaan bij General Electric. Ze werden in 1982 buiten dienst gesteld.
Diesel locomotive DH 27003 from the Turkish State Railways TCDD arrives at Zonguldak with a passenger train from Çatalağzı.
Class DH 27 was a six-axle version of the West German Class V200 and of a similar design delivered to Yugoslavia.
The class had a body design with a single centre cab, and two long hoods housing each a Maybach MD655 V12 diesel engine. They were geared for heavy gradients, resulting in a top speed of only 100 km/h. Three units were purchased from German firm Krauss-Maffei in 1961 and tested as an alternative to an American type. However, no additional units were ever ordered and instead the main order went to General Electric. All three locomotives remained in regular service until 1982.
TCDD DH 27003 Krauss-Maffei 1961/18704