ZLSM B 1289 bij Schin op Geul, 1995.
Op 27 december 1995 organiseerde stichting Railreizen een stoomgoederenrit bij de ZLSM. Het was winters en koud, altijd goed voor de stoomvorming. De machine is oorspronkelijk gebouwd voor de Zweedse Spoorwegen door Nohab in 1916. Vanaf 1970 hoorde de locomotief bij het reservebestand; in 1994 kwam zij naar Nederland.
ZLSM B 1289 works a nice looking goods train charter in wintry conditions from Schin op Geul to Simpelveld which just left Schin op Geul on December 27th, 1995. The engine, originally built by Nohab in 1916 for the Swedish Railways, was retired in 1970 and spent time as strategic reserve before transfered to Limburg in 1994.
ZLSM B 1289 bij Schin op Geul, 1995.
Op 27 december 1995 organiseerde stichting Railreizen een stoomgoederenrit bij de ZLSM. Het was winters en koud, altijd goed voor de stoomvorming. De machine is oorspronkelijk gebouwd voor de Zweedse Spoorwegen door Nohab in 1916. Vanaf 1970 hoorde de locomotief bij het reservebestand; in 1994 kwam zij naar Nederland.
ZLSM B 1289 works a nice looking goods train charter in wintry conditions from Schin op Geul to Simpelveld which just left Schin op Geul on December 27th, 1995. The engine, originally built by Nohab in 1916 for the Swedish Railways, was retired in 1970 and spent time as strategic reserve before transfered to Limburg in 1994.