Tui

Muchos cambios se han producido en los últimos meses en el panorama ferroviario gallego. Primero los desvíos de mercantes por accidente, después los cambios en mallas, y como no, las inauguraciones que tuvimos que documentar debidamente.

Obviamente muchas de estas cosas no ocurren a menudo y lo más sorprendente es que aún no se ha acabado todo, queda pendiente el problema de grandes líneas y la falta de madera a pie de cargadero.

 

Esto último como adivinareis viene en relación con el maderero A Susana-Tui que desde finales de Abril ha dejado de circular...hasta Agosto. Al parecer el cierre de Ence-Huelva ha provocado un excedente de 150.000 tm de madera que se han metido entre pecho y espalda dejando de comprarla en Galicia, justo la "cuota" aproximada de este tren y de algunas frecuencias de Takargo. Como acabaría un columnista habitual de la Ser...Veremos!!! mientras no nos queda otra que lamentarnos y rezar porque esta frecuencia diaria vuelva a cruzar el puente internacional.

 

Por si alguien se mosquea con el formato. No todo son trenes, en esta foto después de que el factor fuese a sacar a la pareja de conducción de la 1960 del bar, vemos como la arrancan. En el andén Novoa el antiguo factor de la estación juega con el nieto ajenos al sonido a cascajo de la máquina. El coche a la sombra nos recuerda los calores de aquel mes de Agosto de 2012...tres años han...

 

ENGLSIH: The portuguese engineers start the 1960 class unit which is waiting to start the service to Louriçal (Portugal) with a wood-loaded train. Sadly this train doesn´t run since April

Done