Paul van Baarle
Kimberley - 1 : Electricity keeps me on the rails, 23-07-1993
Kimberley in Zuid-Afrika is vooral bekend van de diamantwinning met o.a. daardoor in de aardbodem de beroemde 'Big Hole'. In 1985 heeft men van de overblijfselen van het 1067mm tramnet een toeristische lijn aangelegd vanaf het 'open mine museum' langs de 'Big Hole' naar het centrum van de stad. Sinds 2012 schijnt men (tijdelijk?) niet meer te rijden vanwege verzakkingen van de baan. 'Open cross-bench car' 1 is de enige rijvaardige wagen en draagt de maatschappijnaam Kimberley Tramways (1914-1947), welke voortgekomen is uit de samenvoeging van de Victoria Tramways Company (1887-1914) en de Kimberley & Alexandersfontein Electric Railway (1905-1914). De wagen stamt uit 1905 en is waarschijnlijk geleverd door John Stephenson, maar door niet gedocumenteerde bak- en truckwisselingen zou het ook een wagen van J.G.Brill kunnen zijn. Op de dia verlaat de twee-asser net het mijnmuseum in de Tucker Street.
The Victoria Tramways Company (1887-1914) and the Kimberley & Alexandersfontein Electric Railway (1905-1914) merged into the Kimberley Tramways in 1914. The tramway system was closed in 1947 but partly re-opened as heritage line in 1985. The 1067mm line starts at the open mine museum and continues along the 'Big Hole' to the city center of Kimberley. Open cross-bench car 1 was built in 1905 probably by John Stephenson, but it could also be from origin a J.G.Brill car. It is reported that since 2012 the tramline has been (temporarily?) out of service again.
© Paul van Baarle - no unauthorised use. Press L to view Large.
Please watch 'text-version' of ¦ My Photostream ¦ Set ZA-South Africa ¦
Kimberley - 1 : Electricity keeps me on the rails, 23-07-1993
Kimberley in Zuid-Afrika is vooral bekend van de diamantwinning met o.a. daardoor in de aardbodem de beroemde 'Big Hole'. In 1985 heeft men van de overblijfselen van het 1067mm tramnet een toeristische lijn aangelegd vanaf het 'open mine museum' langs de 'Big Hole' naar het centrum van de stad. Sinds 2012 schijnt men (tijdelijk?) niet meer te rijden vanwege verzakkingen van de baan. 'Open cross-bench car' 1 is de enige rijvaardige wagen en draagt de maatschappijnaam Kimberley Tramways (1914-1947), welke voortgekomen is uit de samenvoeging van de Victoria Tramways Company (1887-1914) en de Kimberley & Alexandersfontein Electric Railway (1905-1914). De wagen stamt uit 1905 en is waarschijnlijk geleverd door John Stephenson, maar door niet gedocumenteerde bak- en truckwisselingen zou het ook een wagen van J.G.Brill kunnen zijn. Op de dia verlaat de twee-asser net het mijnmuseum in de Tucker Street.
The Victoria Tramways Company (1887-1914) and the Kimberley & Alexandersfontein Electric Railway (1905-1914) merged into the Kimberley Tramways in 1914. The tramway system was closed in 1947 but partly re-opened as heritage line in 1985. The 1067mm line starts at the open mine museum and continues along the 'Big Hole' to the city center of Kimberley. Open cross-bench car 1 was built in 1905 probably by John Stephenson, but it could also be from origin a J.G.Brill car. It is reported that since 2012 the tramline has been (temporarily?) out of service again.
© Paul van Baarle - no unauthorised use. Press L to view Large.
Please watch 'text-version' of ¦ My Photostream ¦ Set ZA-South Africa ¦