CRASH !!! CONSTATAZIONE AMICHEVOLE.
RUOTE ALL'ARIA.
Il modulo CAI (Constatazione Amichevole d’Incidente), noto anche come modulo blu , è il documento con il quale è possibile effettuare la denuncia di un sinistro.
La compilazione completa del modulo CAI e la sottoscrizione da parte dei due conducenti coinvolti ti permette di semplificare ed accelerare le pratiche di risarcimento dei danni subiti, inoltrando richiesta di rimborso alla tua compagnia di assicurazione invece che all’assicurazione del veicolo responsabile ai sensi della procedura di risarcimento diretto.
Non è raro che i conducenti commettano degli errori nella compilazione del modulo CAI. Tra gli sbagli più frequenti spiccano l’indicazione di danni materiali ad altri veicoli anche quando non vi siano ulteriori vetture coinvolte, il riportare il nome dell’agenzia o del broker assicurativo anziché quello della compagnia, l’omissione di data e luogo del sinistro, la segnalazione errata dei numeri di targa, la mancata apposizione del numero e dei riferimenti della polizza, tralasciare dati rilevanti nel grafico esplicativo – ad esempio il senso di marcia e la segnaletica orizzontale o verticale – dare nota di circostanze contradittorie, invertire gli spazi per le osservazioni e, infine, non indicare il punto d’impatto iniziale.
CANON EOS 6D Mark II con ob. CANON EF 100 mm f./2,8 L Macro IS USM
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Non è raro che i conducenti commettano degli errori nella compilazione del modulo CAI. Tra gli sbagli più frequenti spiccano l’indicazione di danni materiali ad altri veicoli anche quando non vi siano ulteriori vetture coinvolte, il riportare il nome dell’agenzia o del broker assicurativo anziché quello della compagnia, l’omissione di data e luogo del sinistro, la segnalazione errata dei numeri di targa, la mancata apposizione del numero e dei riferimenti della polizza, tralasciare dati rilevanti nel grafico esplicativo – ad esempio il senso di marcia e la segnaletica orizzontale o verticale – dare nota di circostanze contradittorie, invertire gli spazi per le osservazioni e, infine, non indicare il punto d’impatto iniziale.
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