CASTORANO. VINTAGE
LA TOPOLINO GIALLA
Il 15 giugno del 1936, la Fiat lancia ufficialmente sul mercato il suo modello 500 A. Il motore di questo autoveicolo è tipo 500, ovvero dotato di quattro cilindri di cm³ 569, di valvole laterali, una potenza massima CV 12 e delle sospensioni posteriori con balestrino quarto d’ellisse.
Successivamente nell’anno 1938 il telaio dell’autoveicolo viene rinforzato e allungato.
Lo specchio retrovisore venne infine applicato alla sommità del parabrezza, anziché alla base. Nel corso dell’anno 1946 comincia lentamente l’evoluzione di quello che poi fu il modello originale di questo autoveicolo. Venne cambiato prima di tutto lo schema della verniciatura. Dal bicolore si passò ad una tinta unita.
Per quanto riguarda l’origine del nome della Fiat 500 Topolino, la sua genesi è particolarmente curiosa. Successe infatti un fatto curioso: prima ancora che la Fiat la presentasse ufficialmente, il pubblico aveva provveduto a battezzare la nuova vettura con il nome di Topolino. Questo nome infatti non venne mai ufficialmente utilizzato dalla nota azienda automobilistica torinese. Il nome topolino emerse infatti dall’animo popolare, per le sue dimensioni minuscole e particolarmente minute, tali da farla assomigliare ad un piccolo topolino roditore. In questo modo Fiat 500 divenne rapidamente, ufficialmente nell’appellativo popolare, la topolino, ossia di genere femminile con un nome maschile.
-------------------------------------------------------------------------------------
THE YELLOW TOPOLINO
On June 15, 1936, Fiat officially launched its 500 A model on the market. The engine of this vehicle is type 500, that is, equipped with four cylinders of 569 cm³, side valves, a maximum power of 12 HP and rear suspension with a quarter-elliptic leaf spring.
Later in 1938, the chassis of the vehicle was reinforced and lengthened.
The rearview mirror was finally applied to the top of the windshield, rather than the base. During 1946, the evolution of what was then the original model of this vehicle slowly began. First of all, the paint scheme was changed. From two-tone, it became a single color.
As for the origin of the name of the Fiat 500 Topolino, its genesis is particularly curious. A curious thing happened: even before Fiat officially presented it, the public had proceeded to baptize the new car with the name of Topolino. This name was in fact never officially used by the famous Turin car company. The name topolino emerged from the popular soul, due to its tiny and particularly minute dimensions, such as to make it resemble a small rodent mouse. In this way Fiat 500 quickly became, officially in the popular name, the topolino, that is, of the feminine gender with a masculine name.
CANON EOS 6 D Mark II con ob. CANON EF 24-85 f./3,5-4,5 USM
CASTORANO. VINTAGE
LA TOPOLINO GIALLA
Il 15 giugno del 1936, la Fiat lancia ufficialmente sul mercato il suo modello 500 A. Il motore di questo autoveicolo è tipo 500, ovvero dotato di quattro cilindri di cm³ 569, di valvole laterali, una potenza massima CV 12 e delle sospensioni posteriori con balestrino quarto d’ellisse.
Successivamente nell’anno 1938 il telaio dell’autoveicolo viene rinforzato e allungato.
Lo specchio retrovisore venne infine applicato alla sommità del parabrezza, anziché alla base. Nel corso dell’anno 1946 comincia lentamente l’evoluzione di quello che poi fu il modello originale di questo autoveicolo. Venne cambiato prima di tutto lo schema della verniciatura. Dal bicolore si passò ad una tinta unita.
Per quanto riguarda l’origine del nome della Fiat 500 Topolino, la sua genesi è particolarmente curiosa. Successe infatti un fatto curioso: prima ancora che la Fiat la presentasse ufficialmente, il pubblico aveva provveduto a battezzare la nuova vettura con il nome di Topolino. Questo nome infatti non venne mai ufficialmente utilizzato dalla nota azienda automobilistica torinese. Il nome topolino emerse infatti dall’animo popolare, per le sue dimensioni minuscole e particolarmente minute, tali da farla assomigliare ad un piccolo topolino roditore. In questo modo Fiat 500 divenne rapidamente, ufficialmente nell’appellativo popolare, la topolino, ossia di genere femminile con un nome maschile.
-------------------------------------------------------------------------------------
THE YELLOW TOPOLINO
On June 15, 1936, Fiat officially launched its 500 A model on the market. The engine of this vehicle is type 500, that is, equipped with four cylinders of 569 cm³, side valves, a maximum power of 12 HP and rear suspension with a quarter-elliptic leaf spring.
Later in 1938, the chassis of the vehicle was reinforced and lengthened.
The rearview mirror was finally applied to the top of the windshield, rather than the base. During 1946, the evolution of what was then the original model of this vehicle slowly began. First of all, the paint scheme was changed. From two-tone, it became a single color.
As for the origin of the name of the Fiat 500 Topolino, its genesis is particularly curious. A curious thing happened: even before Fiat officially presented it, the public had proceeded to baptize the new car with the name of Topolino. This name was in fact never officially used by the famous Turin car company. The name topolino emerged from the popular soul, due to its tiny and particularly minute dimensions, such as to make it resemble a small rodent mouse. In this way Fiat 500 quickly became, officially in the popular name, the topolino, that is, of the feminine gender with a masculine name.
CANON EOS 6 D Mark II con ob. CANON EF 24-85 f./3,5-4,5 USM