1968/69 dieselhydraulischer Schnellverbrennungstriebzug VT 18.16.07/10 (SVT) von VEB Waggonbau Görlitz für Deutsche Reichsbahn Tiefbahnsteig Hauptbahnhof Europaplatz in 10557 Berlin-Moabit

Baujahr 1963 (Prototyp) 1965-1968 (Serie)

Ausmusterung 2003

Achsformel B’2’+2’2’+2’2’+2’B’

Länge 145.100mm (Sechsteiler)

Leermasse 220t (Sechsteiler 296t)

Radsatzfahrmasse 19,8t

Höchstgeschwindigkeit 160km/h (Sechsteiler 140km/h)

Anzahl der Fahrmotoren 2

Antrieb 2x12-Zylinder-Viertakt-Dieselmotor mit Abgsaturbolader 12KVD18/21AII von Motorenwerk Johannisthal

Bohrung 180mm

Hub 210mm

Hubraum V = 12x(((rxr)xπ)xh) = 12x(((9cmx9cm)x3,14)x21cm) = 12x((254,34cmxcm)x21cm) = 12x5.341ccm = 64.094ccm je Motor (3.910cui je Motor)

Zylinderhubraum 5.341ccm (326cui)

Indizierte Leistung 2x900PS (2x660kW) bei 1.500U/min später erhöht auf 2x1.000PS (2x736kW)

Antrieb dieselhydraulisch

Treibstoffvorrat 2x 2.100l

Bremse Ke-R-Mg (bei Prototyp Hikss)

Zugsicherung Sifa, Indusi

Zugheizung Wasser/Luft

Zuglauf internationale Strecken nach Skandinavien/Österreich/Tschechoslowakei

Besitzer DB-Museum

 

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