1977 Schubboot BIZON O-118 Bergfahrt auf Dahme mit Güterschubleichter von Werft Tczewska Stocznia Rzeczna Möllhausenufer in 12557 Berlin-Wendenschloß
ENI-Register-Nr. 08355099
Länge 20,91m
Breite 8,25m
Tiefgang 1,20m
aktueller Antrieb 2x6-Zylinder-Reihen-Viertakt-Diesel-Motor D9MH mit Turbolader, Direkteinspritzung Ladeluftkühlung und Vier-Ventil-Technik von VOLVO PENTA
Bohrung 120mm
Hub 138mm
Hubraum V = 6x((rxrxπ)xh) = 6x(((6cmx6cm)x3,14)x13,8cm) = 6x((36x3,14)x13,8ccm) = 6x(113,04x13,8ccm) = 6x 1.559,97ccm = 9.359,71ccm ≈ 9.352ccm (571cui)
Zylinderhubraum 1.559ccm (95cui)
Leistung 2x300PS (2x221kW)
maximales Drehmoment 2x1.501Nm bei 1.400U/min
Verdichtung 20,2:1
spezifischer Kraftstoffverbrauch 2x205g/kwh
Motorengewicht (trocken) 2x1.150kg
www.volvopenta.com/volvopenta/brazil/pt-br/MarineCommerci...
1977 Schubboot BIZON O-118 Bergfahrt auf Dahme mit Güterschubleichter von Werft Tczewska Stocznia Rzeczna Möllhausenufer in 12557 Berlin-Wendenschloß
ENI-Register-Nr. 08355099
Länge 20,91m
Breite 8,25m
Tiefgang 1,20m
aktueller Antrieb 2x6-Zylinder-Reihen-Viertakt-Diesel-Motor D9MH mit Turbolader, Direkteinspritzung Ladeluftkühlung und Vier-Ventil-Technik von VOLVO PENTA
Bohrung 120mm
Hub 138mm
Hubraum V = 6x((rxrxπ)xh) = 6x(((6cmx6cm)x3,14)x13,8cm) = 6x((36x3,14)x13,8ccm) = 6x(113,04x13,8ccm) = 6x 1.559,97ccm = 9.359,71ccm ≈ 9.352ccm (571cui)
Zylinderhubraum 1.559ccm (95cui)
Leistung 2x300PS (2x221kW)
maximales Drehmoment 2x1.501Nm bei 1.400U/min
Verdichtung 20,2:1
spezifischer Kraftstoffverbrauch 2x205g/kwh
Motorengewicht (trocken) 2x1.150kg
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