Bequiet Kollektor
BMW i8 + i3 mit Plug-in-Hybridantrieb
07985_DxO_1200
Zeitpunkt Aufnahme: 2016:17:06 21:41
Belichtung 1/6 s
Blende f/3.5
Brennweite 80 mm
BMW typische Bestform: Der BMW i8 bringt alle Merkmale eines reinrassigen Sportwagens mit. Die Front präsentiert sich extrem niedrig und breit. Alles ist auf optimale Aerodynamik ausgerichtet. Die auffälligen Flügeltüren setzen ein optisches Highlight und integrieren sich perfekt in die geschmeidigen Linien der aerodynamischen Karosserie.
Hubraum in cm³ 1499
Leistung in kW (PS) bei 1/min. 170 (231)/5800
Max. Drehmoment (Nm) bei 1/min 320/3700
Elektromotor: Leistung in kW (PS) 96 (-)
Elektromotor: Max. Drehmoment in Nm 250
Höchstgeschwindigkeit in km/h - [250]
Beschleunigung 0–100 km/h - [4,4]
Höchstgeschwindigkeit vollelektrisch in km/h - [120]
Die Gesamtleistung beträgt 266 kW (362 PS)
Leistung der Lithium-Ionen-Batterie in kWh 5,0
Ladezeit der Hochvolt-Batterie in h bei 16 A (80 %)
Leergewicht EU in kg - [1560]
Höchstgewicht in kg - [1855]
Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 2,1
Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert): 11,9
Der BMW i3 ist ein Elektroauto des Automobilherstellers BMW. Er ist Teil der 2010 neu gegründeten Submarke BMW i und das erste Serienfahrzeug mit einer Fahrgastzelle aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK). Die Produktion begann im September 2013 im BMW-Werk Leipzig. Bedingt durch den Einbau der Batterien im Fahrzeugboden ist der BMW i3 relativ hoch, hat aber einen tiefen Schwerpunkt. Er besteht aus einem Fahrgestell aus Aluminium und einer Fahrgastzelle aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CFK). Diese Werkstoffkombination ist leichter als eine Ganzstahlkarosserie, sodaß das Gesamtgewicht des Fahrzeuges trotz der schweren Traktionsbatterie auf dem Niveau ähnlicher Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor liegt.
Als Traktionsbatterie sind im Fahrzeug 96 großformatige Lithium-Ionen-Akkumulatorzellen in acht Modulen mit einer Nennspannung von 360 Volt vom Zulieferer Samsung SDI eingebaut, die einen Energiegehalt von 21,6 kWh haben, von denen 18,8 kWh nutzbar sind. Das Aufladen mit Hilfe des serienmäßigen ICCB-Ladekabels an einer haushaltsüblichen 230-V-Steckdose mit 12 A dauert acht Stunden. Die optional mögliche Schnellladung mit einer Leistung von 50 kW auf 80 % dauert weniger als 30 Minuten.
Ein wassergekühlter Zweizylinder-Reihenmotor erzeugt aus 647 cm³ Hubraum eine Nennleistung von 28 kW (38 PS) und ein maximales Drehmoment von 55 Nm, jeweils bei einer Drehzahl von 5000/min. Der gleiche Motor wird in einer leistungsstärkeren Version bereits seit 2012 in den Motorrollern BMW C 650 GT und BMW C 600 Sport verwendet. Bei Bedarf liefert der Range Extender über einen Generator Strom und verlängert mit seinem 9-Liter-Tank die Reichweite um etwa 120-150 km. Der Range Extender kann manuell gestartet werden.
BMW typische Bestform:
Hubraum in cm³ 647
Leistung in kW (PS) bei 1/min. 38 PS (28) / 5000
Max. Drehmoment (Nm) bei 1/min 55 / 4300
Elektromotor: Leistung in kW 75(102) / 4800
Elektromotor: Max. Drehmoment in Nm 250
Höchstgeschwindigkeit in km/h - [150]
Insgesamt 11 "Zapfhähne" (Stromstecker) stellt die Tiefgarage kostenlos zur Verfügung. Volltanken benötigt normal ca. 3 Std.
BMW i8 + i3 mit Plug-in-Hybridantrieb
07985_DxO_1200
Zeitpunkt Aufnahme: 2016:17:06 21:41
Belichtung 1/6 s
Blende f/3.5
Brennweite 80 mm
BMW typische Bestform: Der BMW i8 bringt alle Merkmale eines reinrassigen Sportwagens mit. Die Front präsentiert sich extrem niedrig und breit. Alles ist auf optimale Aerodynamik ausgerichtet. Die auffälligen Flügeltüren setzen ein optisches Highlight und integrieren sich perfekt in die geschmeidigen Linien der aerodynamischen Karosserie.
Hubraum in cm³ 1499
Leistung in kW (PS) bei 1/min. 170 (231)/5800
Max. Drehmoment (Nm) bei 1/min 320/3700
Elektromotor: Leistung in kW (PS) 96 (-)
Elektromotor: Max. Drehmoment in Nm 250
Höchstgeschwindigkeit in km/h - [250]
Beschleunigung 0–100 km/h - [4,4]
Höchstgeschwindigkeit vollelektrisch in km/h - [120]
Die Gesamtleistung beträgt 266 kW (362 PS)
Leistung der Lithium-Ionen-Batterie in kWh 5,0
Ladezeit der Hochvolt-Batterie in h bei 16 A (80 %)
Leergewicht EU in kg - [1560]
Höchstgewicht in kg - [1855]
Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 2,1
Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert): 11,9
Der BMW i3 ist ein Elektroauto des Automobilherstellers BMW. Er ist Teil der 2010 neu gegründeten Submarke BMW i und das erste Serienfahrzeug mit einer Fahrgastzelle aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK). Die Produktion begann im September 2013 im BMW-Werk Leipzig. Bedingt durch den Einbau der Batterien im Fahrzeugboden ist der BMW i3 relativ hoch, hat aber einen tiefen Schwerpunkt. Er besteht aus einem Fahrgestell aus Aluminium und einer Fahrgastzelle aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CFK). Diese Werkstoffkombination ist leichter als eine Ganzstahlkarosserie, sodaß das Gesamtgewicht des Fahrzeuges trotz der schweren Traktionsbatterie auf dem Niveau ähnlicher Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor liegt.
Als Traktionsbatterie sind im Fahrzeug 96 großformatige Lithium-Ionen-Akkumulatorzellen in acht Modulen mit einer Nennspannung von 360 Volt vom Zulieferer Samsung SDI eingebaut, die einen Energiegehalt von 21,6 kWh haben, von denen 18,8 kWh nutzbar sind. Das Aufladen mit Hilfe des serienmäßigen ICCB-Ladekabels an einer haushaltsüblichen 230-V-Steckdose mit 12 A dauert acht Stunden. Die optional mögliche Schnellladung mit einer Leistung von 50 kW auf 80 % dauert weniger als 30 Minuten.
Ein wassergekühlter Zweizylinder-Reihenmotor erzeugt aus 647 cm³ Hubraum eine Nennleistung von 28 kW (38 PS) und ein maximales Drehmoment von 55 Nm, jeweils bei einer Drehzahl von 5000/min. Der gleiche Motor wird in einer leistungsstärkeren Version bereits seit 2012 in den Motorrollern BMW C 650 GT und BMW C 600 Sport verwendet. Bei Bedarf liefert der Range Extender über einen Generator Strom und verlängert mit seinem 9-Liter-Tank die Reichweite um etwa 120-150 km. Der Range Extender kann manuell gestartet werden.
BMW typische Bestform:
Hubraum in cm³ 647
Leistung in kW (PS) bei 1/min. 38 PS (28) / 5000
Max. Drehmoment (Nm) bei 1/min 55 / 4300
Elektromotor: Leistung in kW 75(102) / 4800
Elektromotor: Max. Drehmoment in Nm 250
Höchstgeschwindigkeit in km/h - [150]
Insgesamt 11 "Zapfhähne" (Stromstecker) stellt die Tiefgarage kostenlos zur Verfügung. Volltanken benötigt normal ca. 3 Std.