Bequiet Kollektor
BMW i3 REx mit Plug-in-Hybridantrieb
07575_DxO_1200
Zeitpunkt Aufnahme: 2015:13:11 17:56
Belichtung 1/30
Blende f/3.50
Brennweite 80 mm
Der BMW i3 ist ein Elektroauto des Automobilherstellers BMW. Er ist Teil der 2010 neu gegründeten Submarke BMW i und das erste Serienfahrzeug mit einer Fahrgastzelle aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK). Die Produktion begann im September 2013 im BMW-Werk Leipzig
Bedingt durch den Einbau der Batterien im Fahrzeugboden ist der BMW i3 relativ hoch, hat aber einen tiefen Schwerpunkt. Er besteht aus einem Fahrgestell aus Aluminium und einer Fahrgastzelle aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CFK). Diese Werkstoffkombination ist leichter als eine Ganzstahlkarosserie, so dass das Gesamtgewicht des Fahrzeuges trotz der schweren Traktionsbatterie auf dem Niveau ähnlicher Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor liegt.
Als Traktionsbatterie sind im Fahrzeug 96 großformatige Lithium-Ionen-Akkumulatorzellen in acht Modulen mit einer Nennspannung von 360 Volt vom Zulieferer Samsung SDI eingebaut, die einen Energiegehalt von 21,6 kWh haben, von denen 18,8 kWh nutzbar sind. Das Aufladen mit Hilfe des serienmäßigen ICCB-Ladekabels an einer haushaltsüblichen 230-V-Steckdose mit 12 A dauert acht Stunden. Die optional mögliche Schnellladung mit einer Leistung von 50 kW auf 80 % dauert weniger als 30 Minuten.
Ein wassergekühlter Zweizylinder-Reihenmotor erzeugt aus 647 cm³ Hubraum eine Nennleistung von 28 kW (38 PS) und ein maximales Drehmoment von 55 Nm, jeweils bei einer Drehzahl von 5000/min. Der gleiche Motor wird in einer leistungsstärkeren Version bereits seit 2012 in den Motorrollern BMW C 650 GT und BMW C 600 Sport verwendet.
Bei Bedarf liefert der Range Extender über einen Generator Strom und verlängert mit seinem 9-Liter-Tank die Reichweite um etwa 120-150 km. Der Range Extender kann manuell gestartet werden.
BMW typische Bestform:
Hubraum in cm³ 647
Leistung in kW (PS) bei 1/min. 38 PS (28) / 5000
Max. Drehmoment (Nm) bei 1/min 55 / 4300
Elektromotor: Leistung in kW 75(102) / 4800
Elektromotor: Max. Drehmoment in Nm 250
Höchstgeschwindigkeit in km/h - [150]
Beschleunigung 0–100 km/h - [7,9]
Höchstgeschwindigkeit vollelektrisch in km/h - [120]
Die Gesamtleistung beträgt 266 kW (140 PS)
Gesamtreichweite max 340 km
Leergewicht EU in kg - [1.390]
Höchstgewicht in kg - [1.730]
Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 2,1
Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert): 11,9
BMW i3 REx mit Plug-in-Hybridantrieb
07575_DxO_1200
Zeitpunkt Aufnahme: 2015:13:11 17:56
Belichtung 1/30
Blende f/3.50
Brennweite 80 mm
Der BMW i3 ist ein Elektroauto des Automobilherstellers BMW. Er ist Teil der 2010 neu gegründeten Submarke BMW i und das erste Serienfahrzeug mit einer Fahrgastzelle aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK). Die Produktion begann im September 2013 im BMW-Werk Leipzig
Bedingt durch den Einbau der Batterien im Fahrzeugboden ist der BMW i3 relativ hoch, hat aber einen tiefen Schwerpunkt. Er besteht aus einem Fahrgestell aus Aluminium und einer Fahrgastzelle aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CFK). Diese Werkstoffkombination ist leichter als eine Ganzstahlkarosserie, so dass das Gesamtgewicht des Fahrzeuges trotz der schweren Traktionsbatterie auf dem Niveau ähnlicher Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor liegt.
Als Traktionsbatterie sind im Fahrzeug 96 großformatige Lithium-Ionen-Akkumulatorzellen in acht Modulen mit einer Nennspannung von 360 Volt vom Zulieferer Samsung SDI eingebaut, die einen Energiegehalt von 21,6 kWh haben, von denen 18,8 kWh nutzbar sind. Das Aufladen mit Hilfe des serienmäßigen ICCB-Ladekabels an einer haushaltsüblichen 230-V-Steckdose mit 12 A dauert acht Stunden. Die optional mögliche Schnellladung mit einer Leistung von 50 kW auf 80 % dauert weniger als 30 Minuten.
Ein wassergekühlter Zweizylinder-Reihenmotor erzeugt aus 647 cm³ Hubraum eine Nennleistung von 28 kW (38 PS) und ein maximales Drehmoment von 55 Nm, jeweils bei einer Drehzahl von 5000/min. Der gleiche Motor wird in einer leistungsstärkeren Version bereits seit 2012 in den Motorrollern BMW C 650 GT und BMW C 600 Sport verwendet.
Bei Bedarf liefert der Range Extender über einen Generator Strom und verlängert mit seinem 9-Liter-Tank die Reichweite um etwa 120-150 km. Der Range Extender kann manuell gestartet werden.
BMW typische Bestform:
Hubraum in cm³ 647
Leistung in kW (PS) bei 1/min. 38 PS (28) / 5000
Max. Drehmoment (Nm) bei 1/min 55 / 4300
Elektromotor: Leistung in kW 75(102) / 4800
Elektromotor: Max. Drehmoment in Nm 250
Höchstgeschwindigkeit in km/h - [150]
Beschleunigung 0–100 km/h - [7,9]
Höchstgeschwindigkeit vollelektrisch in km/h - [120]
Die Gesamtleistung beträgt 266 kW (140 PS)
Gesamtreichweite max 340 km
Leergewicht EU in kg - [1.390]
Höchstgewicht in kg - [1.730]
Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 2,1
Stromverbrauch in kWh/100 km (kombiniert): 11,9