Obus in Weimar (1)
In Weimar (Thüringen) gab es zwischen 1947 und 1991 ein Obusbetrieb mit drei, später zwei Linien. Nach eine Periode der Verwahrlosung bestand das Wagenpark ab Anfang der achtziger Jahre aus neue Skoda 14Tr Obusse. Die Qualität war aber slecht. Sie waren zum Teil ursprünglich für Sarajewo gebaut worden, wurden dort aber wegen Qualitätsmangel nicht abgenommen. So entstand daraus ein Schnäppchen für die DDR (mit hohen Kosten für die Instandhaltung, aber das zeigte sich erst später). Ab 1985 kamen Gelenkobusse von Ikarus/Ganz dazu, und noch in 1991 wurden drei Stück davon übernommen vom nie eröffneten Obus-Betrieb in Suhl. Trotzdem wurde der weimarer Betrieb mit zuletzt nur noch eine Linie in 1993 eingestellt. Im Bild der Bahnhofsplatz am 4. April 1984 mit einem der noch fast neuen 14Tr Obusse. Rechts ein Ikarus 66, damals ein schon ziemlich betagtes Modell.
Obus in Weimar (1)
In Weimar (Thüringen) gab es zwischen 1947 und 1991 ein Obusbetrieb mit drei, später zwei Linien. Nach eine Periode der Verwahrlosung bestand das Wagenpark ab Anfang der achtziger Jahre aus neue Skoda 14Tr Obusse. Die Qualität war aber slecht. Sie waren zum Teil ursprünglich für Sarajewo gebaut worden, wurden dort aber wegen Qualitätsmangel nicht abgenommen. So entstand daraus ein Schnäppchen für die DDR (mit hohen Kosten für die Instandhaltung, aber das zeigte sich erst später). Ab 1985 kamen Gelenkobusse von Ikarus/Ganz dazu, und noch in 1991 wurden drei Stück davon übernommen vom nie eröffneten Obus-Betrieb in Suhl. Trotzdem wurde der weimarer Betrieb mit zuletzt nur noch eine Linie in 1993 eingestellt. Im Bild der Bahnhofsplatz am 4. April 1984 mit einem der noch fast neuen 14Tr Obusse. Rechts ein Ikarus 66, damals ein schon ziemlich betagtes Modell.