collage42 -Pia-Vittoria
El tren de la fin del mundo (Parque Nacional de la Tierra del Fuego-Argentina)
Buona parte della storia di Ushuaia è legata ai 14 km. di binari che trasportavano i detenuti del carcere ai boschi sub antartici decine di anni fa. Il treno Australe Fueguino, riattivato nel 1994 con fini turistici, ci ricorda la storia del percorso dei reclusi che andavano a tagliare la legna.
Il percorso:
Il viaggio parte dalla Stazione Fine del Mondo, 8 km, a sudovest di Ushuaia per la strada nazionale Nº 3. Il "Treno dei Reclusi" avanza verso la valle del Toro ed attraversa un ponte che incrocia il fiume Pipo dove è possibile osservare le tracce di legno del vecchio ponte.
La prima fermata si fa nella stazione "Cascata de la Macarena", dove si trova un tipico insediamento dei Yamanàs, gli aborigeni che popolavano la Terra del Fuoco centinaia di anni fa.
Da lì, si può accedere ad un belvedere che offre una vista spettacolare sulla valle del fiume Pipo.
Il treno continua il suo tragitto e s'interna nel bosco sub antartico, uno dei pochi che esistono al mondo. Lasciando indietro el Burdal, suolo caratteristico della Terra del Fuoco, si arriva al punto finale del percorso, la Stazione Parco Nazionale. Questo Parco Nazionale di 63.000 ettari si distingue per la sua combinazione di costa, montagne e boschi.
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Much of the history of Ushuaia is linked to 14 km. of tracks that transported the inmates of the woods sub Antarctic decades ago. The train Austral Fueguino, reactivated in 1994 with tourism purposes, something about the story to retrace the route of the prisoners who were going to cut wood.
The route:
The journey starts from the Railway End of the World, 8 km south-west of Ushuaia to the National Road N º 3. The "Train of Closureds" advances towards the valley of Toro and crosses a bridge that crosses the Pipo River where you can see traces of the old wooden bridge.
The first stop is made at the station "Cascade de la Macarena", where there is a typical settlement of the Yamana, the aborigines who inhabited the Land of Fire hundreds of years ago.
From there, you can access to a lookout that offers a view over the valley of the River Pipo, as well as the rising of the waterfall La Macarena.
The train continues its journey and penetrates the wood sub antarctic, one of the few that exists in those latitudes of the world. Leaving behind el Burdal, soil characteristic of Tierra del Fuego, we arrive at the end point of the route, the Station National Park. This 63,000 acres National Park stands out for its combination of coastline, mountains and forests.
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Gran parte de la historia de Ushuaia está vinculado a 14 kms de ferrocarril para el transporte de los presos a los bosques sub-antárticos décadas atrás. El tren Austral Fueguino, reactivado en 1994 con fines de turismo, nos permite recuperar el camino de los presos que iban a cortar leña.
La ruta:
El viaje inicia desde el extremo de la estación del Mundo, 8 kms al sur-oeste de Ushuaia por la Ruta Nacional N º 3. El "Tren de los Presos" avanza a Convalle del Toro y cruza un puente que cruza el río Pipo donde se pueden ver las huellas del viejo puente de madera.
La primera parada se realiza en la estación "Cascada de la Macarena".
A partir de ahí, se puede acceder a un mirador que ofrece una vista sobre el valle del Río Pipo.
El tren continúa su viaje y penetra en el bosque, uno de los pocos que existen en el mundo a esas latitudes. Dejando atrás el característico Burdal, el suelo de Tierra del Fuego, se llega al punto final de la ruta, el National Park Station. Este Parque Nacional de 63.000 hectáreas, se distingue por su combinación de costa, sierra y bosques.
El tren de la fin del mundo (Parque Nacional de la Tierra del Fuego-Argentina)
Buona parte della storia di Ushuaia è legata ai 14 km. di binari che trasportavano i detenuti del carcere ai boschi sub antartici decine di anni fa. Il treno Australe Fueguino, riattivato nel 1994 con fini turistici, ci ricorda la storia del percorso dei reclusi che andavano a tagliare la legna.
Il percorso:
Il viaggio parte dalla Stazione Fine del Mondo, 8 km, a sudovest di Ushuaia per la strada nazionale Nº 3. Il "Treno dei Reclusi" avanza verso la valle del Toro ed attraversa un ponte che incrocia il fiume Pipo dove è possibile osservare le tracce di legno del vecchio ponte.
La prima fermata si fa nella stazione "Cascata de la Macarena", dove si trova un tipico insediamento dei Yamanàs, gli aborigeni che popolavano la Terra del Fuoco centinaia di anni fa.
Da lì, si può accedere ad un belvedere che offre una vista spettacolare sulla valle del fiume Pipo.
Il treno continua il suo tragitto e s'interna nel bosco sub antartico, uno dei pochi che esistono al mondo. Lasciando indietro el Burdal, suolo caratteristico della Terra del Fuoco, si arriva al punto finale del percorso, la Stazione Parco Nazionale. Questo Parco Nazionale di 63.000 ettari si distingue per la sua combinazione di costa, montagne e boschi.
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Much of the history of Ushuaia is linked to 14 km. of tracks that transported the inmates of the woods sub Antarctic decades ago. The train Austral Fueguino, reactivated in 1994 with tourism purposes, something about the story to retrace the route of the prisoners who were going to cut wood.
The route:
The journey starts from the Railway End of the World, 8 km south-west of Ushuaia to the National Road N º 3. The "Train of Closureds" advances towards the valley of Toro and crosses a bridge that crosses the Pipo River where you can see traces of the old wooden bridge.
The first stop is made at the station "Cascade de la Macarena", where there is a typical settlement of the Yamana, the aborigines who inhabited the Land of Fire hundreds of years ago.
From there, you can access to a lookout that offers a view over the valley of the River Pipo, as well as the rising of the waterfall La Macarena.
The train continues its journey and penetrates the wood sub antarctic, one of the few that exists in those latitudes of the world. Leaving behind el Burdal, soil characteristic of Tierra del Fuego, we arrive at the end point of the route, the Station National Park. This 63,000 acres National Park stands out for its combination of coastline, mountains and forests.
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Gran parte de la historia de Ushuaia está vinculado a 14 kms de ferrocarril para el transporte de los presos a los bosques sub-antárticos décadas atrás. El tren Austral Fueguino, reactivado en 1994 con fines de turismo, nos permite recuperar el camino de los presos que iban a cortar leña.
La ruta:
El viaje inicia desde el extremo de la estación del Mundo, 8 kms al sur-oeste de Ushuaia por la Ruta Nacional N º 3. El "Tren de los Presos" avanza a Convalle del Toro y cruza un puente que cruza el río Pipo donde se pueden ver las huellas del viejo puente de madera.
La primera parada se realiza en la estación "Cascada de la Macarena".
A partir de ahí, se puede acceder a un mirador que ofrece una vista sobre el valle del Río Pipo.
El tren continúa su viaje y penetra en el bosque, uno de los pocos que existen en el mundo a esas latitudes. Dejando atrás el característico Burdal, el suelo de Tierra del Fuego, se llega al punto final de la ruta, el National Park Station. Este Parque Nacional de 63.000 hectáreas, se distingue por su combinación de costa, sierra y bosques.