André Russcher / russcherfotografie.nl (taking a
o-o-o-o-o-o
-o-o-o-o-o-
De Werkspoorkathedraal.
In 1916 verhuisde de fabricage van spoorrijtuigen en staalconstructies van het bedrijf Werkspoor vanuit Amsterdam naar Utrecht. Een nieuw fabriekscomplex voor 1600 arbeidsplaatsen verrees daar. In Utrecht zijn treinen, bussen, trams maar ook enkele beroemde bruggen gebouwd, zoals de Waalbrug bij Nijmegen, de Bommelse Brug bij Zaltbommel, en de Moerdijkbrug. De fabriekshal van Werkspoor, de Werkspoorkathedraal, is een van de weinig overgebleven ‘relikwieën’ uit de roemruchte tijd van Werkspoor. In de 30 meter hoge bedrijfshal staan nog steeds originele kranen en technische apparatuur uit de Werkspoortijd.
In 1916 the manufacture of railway carriages and steel structures from the ‘Werkspoor’ company moved from Amsterdam to Utrecht. A new factory complex for 1,600 jobs arose there. In Utrecht trains, buses, trams, but also some famous Dutch bridges such as the Waal bridge at Nijmegen, the Bommelse Bridge in Zaltbommel, and Moerdijk Bridge were built. The factory of Werkspoor, so called the Werkspoor Cathedral, is one of the few remaining 'relics' from the glorious time of Werkspoor. In the 30-meter production hall are still original fittings and technical equipment from the Werkspoor time.
o-o-o-o-o-o
-o-o-o-o-o-
De Werkspoorkathedraal.
In 1916 verhuisde de fabricage van spoorrijtuigen en staalconstructies van het bedrijf Werkspoor vanuit Amsterdam naar Utrecht. Een nieuw fabriekscomplex voor 1600 arbeidsplaatsen verrees daar. In Utrecht zijn treinen, bussen, trams maar ook enkele beroemde bruggen gebouwd, zoals de Waalbrug bij Nijmegen, de Bommelse Brug bij Zaltbommel, en de Moerdijkbrug. De fabriekshal van Werkspoor, de Werkspoorkathedraal, is een van de weinig overgebleven ‘relikwieën’ uit de roemruchte tijd van Werkspoor. In de 30 meter hoge bedrijfshal staan nog steeds originele kranen en technische apparatuur uit de Werkspoortijd.
In 1916 the manufacture of railway carriages and steel structures from the ‘Werkspoor’ company moved from Amsterdam to Utrecht. A new factory complex for 1,600 jobs arose there. In Utrecht trains, buses, trams, but also some famous Dutch bridges such as the Waal bridge at Nijmegen, the Bommelse Bridge in Zaltbommel, and Moerdijk Bridge were built. The factory of Werkspoor, so called the Werkspoor Cathedral, is one of the few remaining 'relics' from the glorious time of Werkspoor. In the 30-meter production hall are still original fittings and technical equipment from the Werkspoor time.