WLF MTF Bus ELW

 

Wechsellader (WLF) der Berufsfeuerwehr Düsseldorf, stationiert an der Feuer- und Rettungswache Nord

 

Technische Daten:

 

Mercedes-Benz Actros 3341 A tmil

teilmilitarisiertes Chassis

Aufbau durch die Firma Fahrzeugbau Michels GmbH & Co KG

Automatikgetriebe

Singlebereifung, Achsfolge 6x6

Ausstattung:

 

Wechselaufbau vom Typ VDL S18-590

Laufbahn:

 

2008 bis 2010: BF Düsseldorf FuRW 10 (Florian Düsseldorf 10/65-02)

bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/15840/

 

2010 bis xxxx: BF Düsseldorf FuRW 05 (Florian Düsseldorf 05 WLF26 01)

weitere Informationen:

 

Das Einsatzfahrzeug wurde im Jahr 2010 an die damals neu eröffnete Feuer- und Rettungswache 05 im Düsseldorfer Norden, in direkter Nachbarschaft des Flughafen, verlegt um dort die Sanitätskomponente bei einem Großschadensfall zu unterstützen. Für diesen Einsatzzweck ist standardmäßig der Abrollbehälter MANV des Land Nordrhein-Westfalen aufgesattelt.

 

Im Einsatzfall rückt dieser Wechsellader gemeinsam mit dem ebenfalls auf der Feuer- und Rettungswache stationierten G-RTW und GW-San aus.

 

 

Einsatzleitfahrzeug (ELW 1) der Berufsfeuerwehr Düsseldorf.

 

Das Fahrzeug wird für den C-Dienst der Feuer- und Rettungswache 5 genutzt.

 

Technische Daten:

 

Fahrgestell: Volkswagen Transporter T5 4motion 2,0 TDI

Motorleistung: 103 kW bei 3.500 1/min (5-Zylinder Diesel)

Hubraum: 1.968 cm³

Getriebe: Doppelkupplungschaltgetriebe

Federung: Luftfederung

Zulässiges Gesamtgewicht: 3.000 kg

Länge: 5.292 mm

Breite: 1.904 mm

Höhe: 2.350 mm

Radstand: 3.400 mm

Ausbau: TDS invents Fahrzeugtechnik

Groß-Rettungswagen (G-RTW) der Berufsfeuerwehr Düsseldorf, stationiert an der Feuer- und Rettungswache 5.

 

Technische Daten:

 

Mercedes-Benz EvoBus Citaro O 530

Auf- und Ausbau durch die Firma Evolution GmbH

medizinischer Ausbau durch die Firma Heymann GmbH

Automatikgetriebe

Länge 11.950 mm / Breite 2.550 mm / Höhe 3.600 mm

Medizinische Ausstattung:

 

3 vollwertige Intensiv-Beatmungsplätze ausgestattet mit jeweils

- Tragenoberteil der Firma Stollenwerk Modell 3006

- Beatmungsgerät Weinmann Medumat Standard

- EKG/Defibrillator Corpuls 08/16

- Absaugpumpe Weinmann Accuvac Rescue

- 3 Spritzenpumpe B | Braun Perfusor Compact

 

Schwerlast-Trage Stryker Modell 6083 MX-Pro

mit einer maximalen Traglast von 385 kg

 

3 Schaufeltragen

3 Spineboards

3 Vakuummatratzen

Rettungskorsett der Firma Ferno

weiteres medizinisches Verbrauchsmaterial

 

Stromaggregat Yamaha EF 2400 iS

Einen Teil der medizinischen und technischen Beladung wird im am Fahrzeug angebauten Ski-Koffer mitgeführt und ist somit nur im Stand verfügbar, alles was auch während einer Verlegungsfahrt benötigt werden könnte, wurde jedoch im Fahrzeug verlastet, so dass man problemlos herankommen kann.

 

Laufbahn:

 

2013 bis xxxx: BF Düsseldorf FuRW 05

weitere Informationen:

 

Die Stadt Düsseldorf stellte im Jahr 2013 diesen Groß-Rettungswagen in Dienst und stationierte ihn auf der Feuer- und Rettungswache 5 in der Nähe des Düsseldorfer Flughafen. Das Fahrzeug hat drei vollwertige Intensivbehandlungsplätze mit fest arretierten Tragen der Firma Stollenwerk. Die Tragen der Intensivbehandlungsplätze sind nur unter größeren Schwierigkeiten aus dem Fahrzeug entfernbar, so dass die Patienten immer im Fahrzeug umgelagert werden müssen.

 

Zusätzlich zu den drei Intensivbehandlungsplätzen besteht noch die Möglichkeit, einen schwergewichtigen Patienten auf einer dafür vorhandenen Schwerlast-Trage zu befördern, die Schwerlasttrage der Firma Stryker wird durch die mittlere Tür des Fahrzeuges über eine dort vorhandene Rampe in das Fahrzeug geschoben und auf dem Fahrzeugboden verkehrssicher arretiert.

 

Neben dem Transport von intensivpflichtigen oder schwergewichtigen Patienten wird dieses Fahrzeug auch im Düsseldorfer Norden als Aufenthaltsraum für Bewohner eingesetzt, die auf Grund eines aktuellen Einsatzgeschehens nicht in ihren Wohnungen verbleiben können.

 

Das Fahrzeug wird bei einem Evakuierungsfall mit einem Beamten der Feuer- und Rettungswache 05 an die Einsatzstelle verbracht und dort von ebenfalls hinzugeführtem Personal besetzt. Bei einer Intensivverlegung oder dem Transport eines schwergewichtigen Patienten steigt immer eine RTW-Besatzung und bei Bedarf ein Notarzt hinzu

Done