Amsterdam RAIL
Amsterdam: Blue hour for Den Haag PCCs
HTM PCC 1308 + motorised PCC trailer 2104 sen on the premises of the former GVB Amsterdam tram work shop.
In the last years this was the city depot for preserved trams. New development plans forced the old trams to leave. However, nothing happened for a long time on that spot, not doing any good for the listed building, nowadays it is amongst other thing a food market and cinema.
This PCC couple is in Belgium now and for a while played an active role in the Brussels tram museum of Woluwe. Rumour has it that they will move to the Coastal Line an will get metric bogies. Another possibility is that these PCC will be part of the Bombardier preserved fleet in the Bruges factory.
HTM 1308 + 2104 op het voorterrein van de voormalige Centrale Werkplaats Tram van het GVB. In de laatste jaren fungeerde een deel van dit gebouw als stads- en exploitatiedepot voor museumtrams.
Onhaalbaar gebleken ambitieuze plannen van projectontwikkelaars en stadsdeel dwongen de ontruiming af van alle trams in 2005. Het trieste is dat er met het gebouw al jaren niets is 'ontwikkeld', leeg stond en in kwaliteit hard achteruit is gegaan. Sinds 2014 huist hier onder meer een bioscoop, een voedselmarkt en een bibliotheek..
Dit PCC-stel keerde terug naar Den Haag en is - na een (technische) inspectie en opknapbeurt - naar Brussel overgebracht, Daar zou het een actieve rol krijgen op de museumtramdienst naar Tervuren, maar er is nu sprake van een inzet op de Kustlijn. In dat geval zullen de normaalspoor-draaistellen moeten worden vervangen door meterspoor-exemplaren, het stel is onderdeel wordt van het bedrijfsmuseum van Bombardier in Brugge.
Amsterdam, Bellamyplein - June 24 / 24 juni 2004.
© 2004 Amsterdam RAIL | All Rights Reserved
Amsterdam: Blue hour for Den Haag PCCs
HTM PCC 1308 + motorised PCC trailer 2104 sen on the premises of the former GVB Amsterdam tram work shop.
In the last years this was the city depot for preserved trams. New development plans forced the old trams to leave. However, nothing happened for a long time on that spot, not doing any good for the listed building, nowadays it is amongst other thing a food market and cinema.
This PCC couple is in Belgium now and for a while played an active role in the Brussels tram museum of Woluwe. Rumour has it that they will move to the Coastal Line an will get metric bogies. Another possibility is that these PCC will be part of the Bombardier preserved fleet in the Bruges factory.
HTM 1308 + 2104 op het voorterrein van de voormalige Centrale Werkplaats Tram van het GVB. In de laatste jaren fungeerde een deel van dit gebouw als stads- en exploitatiedepot voor museumtrams.
Onhaalbaar gebleken ambitieuze plannen van projectontwikkelaars en stadsdeel dwongen de ontruiming af van alle trams in 2005. Het trieste is dat er met het gebouw al jaren niets is 'ontwikkeld', leeg stond en in kwaliteit hard achteruit is gegaan. Sinds 2014 huist hier onder meer een bioscoop, een voedselmarkt en een bibliotheek..
Dit PCC-stel keerde terug naar Den Haag en is - na een (technische) inspectie en opknapbeurt - naar Brussel overgebracht, Daar zou het een actieve rol krijgen op de museumtramdienst naar Tervuren, maar er is nu sprake van een inzet op de Kustlijn. In dat geval zullen de normaalspoor-draaistellen moeten worden vervangen door meterspoor-exemplaren, het stel is onderdeel wordt van het bedrijfsmuseum van Bombardier in Brugge.
Amsterdam, Bellamyplein - June 24 / 24 juni 2004.
© 2004 Amsterdam RAIL | All Rights Reserved