POMPIER AEROPORT Nº 258 - MAJORETTE
Nº 258.
Camión Mercedes-Benz T2 Bomberos Aeropuerto.
Red body, N° 4 Fire & rescue (International stickers), Unpainted/Metal base, Blue windows, White interior, Black water cannon.
Escala 1/70.
Majorette.
Made in France.
This variant was produced in 1985.
Nota:
La miniatura se corresponde con el camión ligero Mercedes-Benz T2 L 508D, de doble cabina.
Este modelo estaba incluído en las cajas Majokit, #710 / #764, fabricadas por Majorette en el año 1985.
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Mercedes-Benz T2 Pompier Aéroport [Majorette]
Produced
1979 - 1985
Number
258
More info:
www.hobbydb.com/catalog_items/mercedes-benz-fire-engine
All variants:
majorette.fandom.com/wiki/Mercedes-Benz_T2_Pompier_A%C3%A...
Majorette Listing - 200 Series:
majorette.wikia.com/wiki/200_Series_Models_by_Reference
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Mercedes-Benz T2
"El Mercedes-Benz T2 es un vehículo comercial ligero que se fabrica desde 1967.
En enero de ese año, Daimler-Benz AG presentó los modelos L 406 D y L 408 de la primera generación, construidos en la planta de Düsseldorf, Alemania.
Estos vehículos destacaron en particular por su robusta construcción. El minibús O 309 era una de las variantes producidas.
El T2, con su llamativo morro corto, presentaba bajo su capó muchos avances técnicos. Su motor de cuatro cilindros «OM 615» diésel (del modelo W115 200D) tenía una cilindrada de 1988 cc con 55 CV (41 kW) desarrollado a 4350 rpm.
La unidad favorecida fue el más fuerte de los cuatro cilindros diésel de 2.2 litros y 65 CV (48 kW), mientras que el motor de gasolina de cuatro cilindros de desplazamiento idéntico entrega 80 CV (60 kW) a 5000 rpm. El innovador sistema de construcción modular del vehículo permite una amplia variedad de variantes de carrocerías y modelos.2
El Mercedes-Benz T2 fue producido en Alemania, Argentina y España."
- Primera generación (1967 - 1986)
" 1967 vio la introducción del T2 como sucesor de la serie L 319 / L 406. El vehículo llenó el hueco entre las furgonetas más pequeñas Mercedes-Benz T1 (o Bremen Transporter) fábricadas en Hamburgo-Harburgo y los camiones más pesados, fabricados en Wörth.
Los siguientes modelos se incluyeron en el rango en la primera generación: furgón y chasis L 406D, L 407D, L 408, L 508D, L 608D, 608D y los autobuses O 309, O 309D.
El T2 estaba disponible en versiones furgón, camión ligero con plataforma (con cabina simple o doble), o minibús. A partir de 1977, el chasis se ofreció para el montaje de una caja más grande y carrocerías de autobuses, en dos anchos diferentes. Las luces traseras fueron colocadas levemente más altas y ya no se encontraban en las esquinas de los paragolpes.
En 1981, el T2 recibió una reestilización: las diferencias más visibles eran una nueva calandra del radiador, que ahora era una pieza moldeada de plástico negro."
- Segunda generación (1987 - 1996)
- Tercera generación («Vario», desde 1996)
POMPIER AEROPORT Nº 258 - MAJORETTE
Nº 258.
Camión Mercedes-Benz T2 Bomberos Aeropuerto.
Red body, N° 4 Fire & rescue (International stickers), Unpainted/Metal base, Blue windows, White interior, Black water cannon.
Escala 1/70.
Majorette.
Made in France.
This variant was produced in 1985.
Nota:
La miniatura se corresponde con el camión ligero Mercedes-Benz T2 L 508D, de doble cabina.
Este modelo estaba incluído en las cajas Majokit, #710 / #764, fabricadas por Majorette en el año 1985.
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Mercedes-Benz T2 Pompier Aéroport [Majorette]
Produced
1979 - 1985
Number
258
More info:
www.hobbydb.com/catalog_items/mercedes-benz-fire-engine
All variants:
majorette.fandom.com/wiki/Mercedes-Benz_T2_Pompier_A%C3%A...
Majorette Listing - 200 Series:
majorette.wikia.com/wiki/200_Series_Models_by_Reference
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Mercedes-Benz T2
"El Mercedes-Benz T2 es un vehículo comercial ligero que se fabrica desde 1967.
En enero de ese año, Daimler-Benz AG presentó los modelos L 406 D y L 408 de la primera generación, construidos en la planta de Düsseldorf, Alemania.
Estos vehículos destacaron en particular por su robusta construcción. El minibús O 309 era una de las variantes producidas.
El T2, con su llamativo morro corto, presentaba bajo su capó muchos avances técnicos. Su motor de cuatro cilindros «OM 615» diésel (del modelo W115 200D) tenía una cilindrada de 1988 cc con 55 CV (41 kW) desarrollado a 4350 rpm.
La unidad favorecida fue el más fuerte de los cuatro cilindros diésel de 2.2 litros y 65 CV (48 kW), mientras que el motor de gasolina de cuatro cilindros de desplazamiento idéntico entrega 80 CV (60 kW) a 5000 rpm. El innovador sistema de construcción modular del vehículo permite una amplia variedad de variantes de carrocerías y modelos.2
El Mercedes-Benz T2 fue producido en Alemania, Argentina y España."
- Primera generación (1967 - 1986)
" 1967 vio la introducción del T2 como sucesor de la serie L 319 / L 406. El vehículo llenó el hueco entre las furgonetas más pequeñas Mercedes-Benz T1 (o Bremen Transporter) fábricadas en Hamburgo-Harburgo y los camiones más pesados, fabricados en Wörth.
Los siguientes modelos se incluyeron en el rango en la primera generación: furgón y chasis L 406D, L 407D, L 408, L 508D, L 608D, 608D y los autobuses O 309, O 309D.
El T2 estaba disponible en versiones furgón, camión ligero con plataforma (con cabina simple o doble), o minibús. A partir de 1977, el chasis se ofreció para el montaje de una caja más grande y carrocerías de autobuses, en dos anchos diferentes. Las luces traseras fueron colocadas levemente más altas y ya no se encontraban en las esquinas de los paragolpes.
En 1981, el T2 recibió una reestilización: las diferencias más visibles eran una nueva calandra del radiador, que ahora era una pieza moldeada de plástico negro."
- Segunda generación (1987 - 1996)
- Tercera generación («Vario», desde 1996)