Dampfschiff La Suisse und Schloss Chillon ( Erwähnt 1005 - Wasserburg Burg château castle castello ) am Genfersee - Lac Léman in Veytaux bei Montreux im Kanton Waadt - Vaud in der Westschweiz - Suisse romande - Romandie der Schweiz
Schloss Chillon ( Erwähnt 1005 - Wasserburg Burg château castle castello ) am Genfersee - Lac Léman in Veytaux bei Montreux im Kanton Waadt - Vaud der Schweiz
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Dampfschiff DS La Suisse ( Baujahr 1908 - 1910 - Bauwerft Sulzer Winterthur - Länge 78.50 m - Breite 15.90 m - Maschinenleistung 1.400 PS - Grösster Raddampfer der Schweiz - Schaufelraddampfer Salondampfer Kursschiff Schiff ship bateau nave ) der CGN Compagnie Générale de Navigation sur le lac Léman aus der Belle - Époque auf dem Genfersee - Lac Léman bei Montreux im Kanton Waadt - Vaud in der Westschweiz - Suisse romande der Schweiz
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Schloss Chillon – Château de Chillon
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Das Schloss Chillon befindet sich fünf Kilometer südöstlich von M.ontreux am G.enfers.ee - L.ac L.éman im Kanton Waadt - Vaud der Schweiz.
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Es ist eine der Wasserburgen der Schweiz und berühmt für seine Lage auf einem Felsen am U.fer des G.enfers.ees.
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Mit 300'000 Besuchern pro Jahr ist es das meistbesuchte historische Gebäude der Schweiz.
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Dank der reich gegliederten Bauform und der Lage am S.ee vor einer imposanten B.ergk,ulisse zählt das Monument seit dem 18. J.ahrhundert zu den beliebtesten landschaftlichen B.ildv,orlagen in der Westschweiz.
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Die enge D.urchg,angss,telle bei der Burg zwischen dem S.ee und steil aufragenden B.ergen erleichterte die K.ontrolle der S.trasse von L.ausanne zum G.rossen S.t. B.ernh.ard und über den S.implonp,ass. An dieser Stelle lag im Mittelalter eine wichtige und
ertragreiche Z.olls.tation.
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Der Felsen, den das Schloss Chillon vollständig einnimmt, war bereits in der B.ronzezeit bewohnt. Die ältesten noch heute sichtbaren Bebauungen stammen aus dem 11. Jahrhundert, als das Schloss dem B.ischof von S.itten ( französisch: S.ion ) gehörte.
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Im 12. Jahrhundert ging das Schloss an die S.avoyer über. Aus dieser Zeit stammt die l.andseitige Burgm.auer ( unter T.homas I. von S.avoyen gebaut ) und die noch heute sichtbare Bauform mit mehreren I.nnenh.öfen. Einzelne Räume weisen eine hervor-
ragende Bauausstattung auf, die teilweise noch aus der Zeit der Savoyer stammt.
Auf der L.ands.eite der Festung ließ P.eter II. von S.avoyen bereits 1.2.5.5 drei halbrunde Türme bauen, die im 14. und 15. Jahrhundert weiter ausgebaut wurden und zur besseren Verteidigung S.chiesss.charten und G.ussl.öcher erhielten.
In die Mauern wurden W.ehrgänge eingebaut. Diese ständigen Umbauten lohnten sich:
Von hier konnte der der S.chiffsv.erkehr auf dem G.enfers.ee und der bedeutende L.andw.eg entlang des S.ees zum S.t.-B.ernh.ard - P.ass beherrscht und mit Z.öllen belegt werden.
Die Burg enthält grosse R.epräsentationsräume für f.estliche E.mpfänge, aber auch gemütliche W.ohnr.äume mit W.andm.alereien und alten K.aminen. Immerhin diente die
Burg den G.rafen von S.avoyen als Schlossr.esidenz. Jedoch nur bis zum Ende des 15. J.ahrhunderts, danach hielt nur noch ein B.urgv.ogt W.ache.
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Das Schloss wurde 1.5.3.6 bei der Eroberung der savoyischen Waadt von den B.ernern eingenommen, nachdem sie 60 Jahre zuvor unverrichteter Dinge abziehen mussten.
Diesmal floh die Besatzung in den S.ee. Dabei befreiten die B.erner F.rancois B.onivard ( 1.4.9.6 - 1.5.7.0 ), den P.rior aus G.enf, der wegen seines E.intrettens für die R.eformation und die U.na.bhängigkeit G.enfs von den S.avoyern 6 Jahre zuvor eingekerkert worden war.
L.ord B.yrons berühmtes G.edicht - Der G.efangene von Chillon - befasst sich mit diesem T.hema, nachdem er 1.8.1.6 die Burg besucht hatte. ( Burg samt B.yron – B.ezug findet sich
dann noch einmal in A.ndersens E.isj.ungf.rau verarbeitet ).
Die S.äule, an die B.onivard jahrelang gekettet war, kann in den G.efängnisräumen an der S.eeseite der Burg besichtigt werden.
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An die Zeit der b.ernischen H.errschaft erinnert bis heute das grosse, nur teilweise erhaltene, an der S.ees.eite der Burg auf die U.mf.assungsm.auer gemalte B.erner W.appen.
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Nach der Eroberung war das Schloss bis 1.7.3.3 Sitz der Vögte von Chillon. Seit 1.7.9.8 ist es im Besitz des Kantons Waadt ( französisch: Vaud ), der es unter anderem als Z.eugh.aus, W.affenl.ager, I.nvalidenhos.pital und auch als G.efängnis benutzte.
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Im 19. Jahrhundert wäre Chillon beinahe als S.teinb.ruch für den E.isenb.ahnb.au abgerissen worden, hätte nicht ein geschichtlich interessierter Abgeordneter dagegen protestiert.
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Im frühen 20. Jahrhundert liess der Kanton in einem aufwändigen Restaurierungsprojekt einen historischen Zustand des Bauwerks wiederherstellen ( D.enkmalpflege ).
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Die Burg erreicht man über eine H.olzb.rücke aus dem 18. Jahrhundert, welche damals eine Z.ugb.rücke ersetzte. Die gesamte Anlage besteht aus 25 Gebäuden, die sich um drei Höfe gruppieren, die von zwei R.ingm.auern geschützt werden.
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( BeschriebSchlossChillon AlbumSchlossChillon AlbumSchweizerSchlösserBurgenundRuinen
AlbumSchlösserKantonWaadt SchlossChillon ChâteauChillon Kanton Waadt Vaud KantonWaadt KantonVaud Schloss Castle Château Castello Kasteel 城 Замок Castillo Mittelalter Geschichte
History Gebäude Building Archidektur Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )
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Dampfschiff La Suisse
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Schiffsdaten
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- Flagge : Schweiz
- Schiffstyp : Raddampfer
- Reederei Compagnie Générale de Navigation sur le lac Léman
- Bauwerft Sulzer, W.interthur
- Stapellauf 1910
- Indienststellung 25. Mai 1910
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Schiffsmaße und Besatzung
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- Länge 78 m ( Lüa )
- Breite 15,9 m
- Tiefgang max. 1,68 m
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Maschine
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- Maschine 2-Zyl.-Verbundmaschine
- Maschinenleistung 1.400 PS (1.030 kW)
- Propeller : 2 Seitenräder
- Transportkapazitäten : Zugelassene Passagierzahl 850 ( aktuell; ursprünglich 1500 )
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Die La Suisse ist ein Schaufelraddampfer auf dem Genfersee. Das 1910 erbaute Schiff ist
der grösste Raddampfer der Schweiz.
Bis zur Inbetriebnahme des M.otorschiffes L.ausanne ( 1.9.9.1 ) war die La Suisse Flag-
gschiff der Compagnie Générale de Navigation sur le lac Léman ( CGN ), welche die
Personenschifffahrt auf dem gesamten Genfersee betreibt. Noch heute verkehrt die La
Suisse als einer von fünf aktiven Raddampfern des Genfersees im Kursverkehr und gilt
als Flaggschiff der Belle - Époque - Dampferflotte der CGN.
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Geschichte
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Im Jahre 1908 wurde der Bau eines neuen Dampfschiffes für den Genfersee beschlossen,
welches an Grösse und Komfort alle je auf einem Schweizer See verkehrenden Dampf-
schiffe übertreffen sollte. Erbaut wurde das Schiff von der Firma Sulzer in W.interthur.
1910 lief die La Suisse vom Stapel und wurde am 25. Mai desselben Jahres in den
Kursdienst aufgenommen.
Das Schiff hat über das Hauptdeck eine Länge von 73,80 m (Gesamtlänge 78 m), eine
Gesamtbreite von 15,90 Metern und einen mittleren Tiefgang (unbeladen) von 1,68
Metern. Angetrieben werden die zwei Schaufelräder von einer schrägliegenden Zwei-
Zylinder - Heissdampf - Verbund - maschine mit einer maximalen Leistung von 1.400 PS.
Die ursprüngliche Kapazität betrug 1500 Passagiere. Seit der letzten Renovation beträgt
die Kapazität des Schiffes 850 Personen, davon 254 Restaurantplätze.
Während des Z.weiten W.eltkriegs lag der Raddampfer still, wurde jedoch sorgfältig
konserviert. Seit 1960 wurden die ursprünglichen Dampfkessel nicht mehr mit Kohle,
sondern mit Schweröl beheizt. Gleichzeitig wurde das Schiff teilweise umgebaut.
Wegen Kesselschäden musste die La Suisse Ende 1.9.6.8 provisorisch ausser Dienst
gestellt werden, bis die alten Dampfkessel zusammen mit einer Grossrenovation des
gesamten Schiffes in den Jahren 1.9.7.0 – 1.9.7.1 durch einen neuen Dampfkessel er-
setzt wurden. 1.9.9.9 wurde der Brenner des Kessels ersetzt und auf leichtes Heizöl
umgestellt.
In den Jahren 2.0.0.7 – 2.0.0.9 erfolgte eine weitere Generalrenovation des Schiffs, bei
der unter anderem sein Äusseres wieder in den Originalzustand von 1910 zurückversetzt
wurde. Im J.uni 2.0.1.1 wurde die La Suisse zusammen mit den anderen Genfersee -
Schiffen der Belle Époque vom Regierungsrat des Kantons Waadt aufgrund ihrer
historischen Bedeutung unter Schutz gestellt.
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( BeschriebDampfschiffLaSuisse Schiff Kursschiff Schiffahrt Kursschiffahrt Passagierschiff
Passagierschiffahrt Skib Ship Alus Bateau Πλοίο 船 Корабль Schip Fartyg Dampfschiff
Schaufelraddampfer Salondampfer Dampfer Vapor Stoomboot Steamer bateau vapeur
AlbumDampfschiffederSchweiz AlbumSchweizerKursschiffe Ångaren See Lake Lac Sø
Järvi Lago 湖 Barco Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Szwajcaria
Sveits Suíça Suiza )
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B.esuch der A.usstellung " « Die H.exenverfolgung im W.aadtland, 15. – 17. Jahrhundert » im S.chloss C.hillon mit M.ese, N.adia, L.iliana und den E.ltern am Samstag den 19. Mai 2012
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Mit dem Z.ug von B.ern über L.ausanne nach M.ontreux und weiter mit dem D.ampfs.chiff La Suisse nach C.hillon
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B.esuch des S.chloss C.hillon
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Zu F.uss über den U.ferw.eg nach M.ontreux
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Mit dem Z.ug von M.ontreux über L.ausanne wieder zurück nach B.ern
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Hurni120519 AlbumZZZZ120519A.usf.lugC.hillon KantonWaadt KantonVaud
E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch
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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 260324
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NIF
Dampfschiff La Suisse und Schloss Chillon ( Erwähnt 1005 - Wasserburg Burg château castle castello ) am Genfersee - Lac Léman in Veytaux bei Montreux im Kanton Waadt - Vaud in der Westschweiz - Suisse romande - Romandie der Schweiz
Schloss Chillon ( Erwähnt 1005 - Wasserburg Burg château castle castello ) am Genfersee - Lac Léman in Veytaux bei Montreux im Kanton Waadt - Vaud der Schweiz
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Dampfschiff DS La Suisse ( Baujahr 1908 - 1910 - Bauwerft Sulzer Winterthur - Länge 78.50 m - Breite 15.90 m - Maschinenleistung 1.400 PS - Grösster Raddampfer der Schweiz - Schaufelraddampfer Salondampfer Kursschiff Schiff ship bateau nave ) der CGN Compagnie Générale de Navigation sur le lac Léman aus der Belle - Époque auf dem Genfersee - Lac Léman bei Montreux im Kanton Waadt - Vaud in der Westschweiz - Suisse romande der Schweiz
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Schloss Chillon – Château de Chillon
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Das Schloss Chillon befindet sich fünf Kilometer südöstlich von M.ontreux am G.enfers.ee - L.ac L.éman im Kanton Waadt - Vaud der Schweiz.
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Es ist eine der Wasserburgen der Schweiz und berühmt für seine Lage auf einem Felsen am U.fer des G.enfers.ees.
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Mit 300'000 Besuchern pro Jahr ist es das meistbesuchte historische Gebäude der Schweiz.
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Dank der reich gegliederten Bauform und der Lage am S.ee vor einer imposanten B.ergk,ulisse zählt das Monument seit dem 18. J.ahrhundert zu den beliebtesten landschaftlichen B.ildv,orlagen in der Westschweiz.
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Die enge D.urchg,angss,telle bei der Burg zwischen dem S.ee und steil aufragenden B.ergen erleichterte die K.ontrolle der S.trasse von L.ausanne zum G.rossen S.t. B.ernh.ard und über den S.implonp,ass. An dieser Stelle lag im Mittelalter eine wichtige und
ertragreiche Z.olls.tation.
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Der Felsen, den das Schloss Chillon vollständig einnimmt, war bereits in der B.ronzezeit bewohnt. Die ältesten noch heute sichtbaren Bebauungen stammen aus dem 11. Jahrhundert, als das Schloss dem B.ischof von S.itten ( französisch: S.ion ) gehörte.
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Im 12. Jahrhundert ging das Schloss an die S.avoyer über. Aus dieser Zeit stammt die l.andseitige Burgm.auer ( unter T.homas I. von S.avoyen gebaut ) und die noch heute sichtbare Bauform mit mehreren I.nnenh.öfen. Einzelne Räume weisen eine hervor-
ragende Bauausstattung auf, die teilweise noch aus der Zeit der Savoyer stammt.
Auf der L.ands.eite der Festung ließ P.eter II. von S.avoyen bereits 1.2.5.5 drei halbrunde Türme bauen, die im 14. und 15. Jahrhundert weiter ausgebaut wurden und zur besseren Verteidigung S.chiesss.charten und G.ussl.öcher erhielten.
In die Mauern wurden W.ehrgänge eingebaut. Diese ständigen Umbauten lohnten sich:
Von hier konnte der der S.chiffsv.erkehr auf dem G.enfers.ee und der bedeutende L.andw.eg entlang des S.ees zum S.t.-B.ernh.ard - P.ass beherrscht und mit Z.öllen belegt werden.
Die Burg enthält grosse R.epräsentationsräume für f.estliche E.mpfänge, aber auch gemütliche W.ohnr.äume mit W.andm.alereien und alten K.aminen. Immerhin diente die
Burg den G.rafen von S.avoyen als Schlossr.esidenz. Jedoch nur bis zum Ende des 15. J.ahrhunderts, danach hielt nur noch ein B.urgv.ogt W.ache.
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Das Schloss wurde 1.5.3.6 bei der Eroberung der savoyischen Waadt von den B.ernern eingenommen, nachdem sie 60 Jahre zuvor unverrichteter Dinge abziehen mussten.
Diesmal floh die Besatzung in den S.ee. Dabei befreiten die B.erner F.rancois B.onivard ( 1.4.9.6 - 1.5.7.0 ), den P.rior aus G.enf, der wegen seines E.intrettens für die R.eformation und die U.na.bhängigkeit G.enfs von den S.avoyern 6 Jahre zuvor eingekerkert worden war.
L.ord B.yrons berühmtes G.edicht - Der G.efangene von Chillon - befasst sich mit diesem T.hema, nachdem er 1.8.1.6 die Burg besucht hatte. ( Burg samt B.yron – B.ezug findet sich
dann noch einmal in A.ndersens E.isj.ungf.rau verarbeitet ).
Die S.äule, an die B.onivard jahrelang gekettet war, kann in den G.efängnisräumen an der S.eeseite der Burg besichtigt werden.
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An die Zeit der b.ernischen H.errschaft erinnert bis heute das grosse, nur teilweise erhaltene, an der S.ees.eite der Burg auf die U.mf.assungsm.auer gemalte B.erner W.appen.
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Nach der Eroberung war das Schloss bis 1.7.3.3 Sitz der Vögte von Chillon. Seit 1.7.9.8 ist es im Besitz des Kantons Waadt ( französisch: Vaud ), der es unter anderem als Z.eugh.aus, W.affenl.ager, I.nvalidenhos.pital und auch als G.efängnis benutzte.
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Im 19. Jahrhundert wäre Chillon beinahe als S.teinb.ruch für den E.isenb.ahnb.au abgerissen worden, hätte nicht ein geschichtlich interessierter Abgeordneter dagegen protestiert.
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Im frühen 20. Jahrhundert liess der Kanton in einem aufwändigen Restaurierungsprojekt einen historischen Zustand des Bauwerks wiederherstellen ( D.enkmalpflege ).
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Die Burg erreicht man über eine H.olzb.rücke aus dem 18. Jahrhundert, welche damals eine Z.ugb.rücke ersetzte. Die gesamte Anlage besteht aus 25 Gebäuden, die sich um drei Höfe gruppieren, die von zwei R.ingm.auern geschützt werden.
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( BeschriebSchlossChillon AlbumSchlossChillon AlbumSchweizerSchlösserBurgenundRuinen
AlbumSchlösserKantonWaadt SchlossChillon ChâteauChillon Kanton Waadt Vaud KantonWaadt KantonVaud Schloss Castle Château Castello Kasteel 城 Замок Castillo Mittelalter Geschichte
History Gebäude Building Archidektur Schweiz Suisse Switzerland Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )
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Dampfschiff La Suisse
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Schiffsdaten
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- Flagge : Schweiz
- Schiffstyp : Raddampfer
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- Indienststellung 25. Mai 1910
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Schiffsmaße und Besatzung
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- Länge 78 m ( Lüa )
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Maschine
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- Maschine 2-Zyl.-Verbundmaschine
- Maschinenleistung 1.400 PS (1.030 kW)
- Propeller : 2 Seitenräder
- Transportkapazitäten : Zugelassene Passagierzahl 850 ( aktuell; ursprünglich 1500 )
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Die La Suisse ist ein Schaufelraddampfer auf dem Genfersee. Das 1910 erbaute Schiff ist
der grösste Raddampfer der Schweiz.
Bis zur Inbetriebnahme des M.otorschiffes L.ausanne ( 1.9.9.1 ) war die La Suisse Flag-
gschiff der Compagnie Générale de Navigation sur le lac Léman ( CGN ), welche die
Personenschifffahrt auf dem gesamten Genfersee betreibt. Noch heute verkehrt die La
Suisse als einer von fünf aktiven Raddampfern des Genfersees im Kursverkehr und gilt
als Flaggschiff der Belle - Époque - Dampferflotte der CGN.
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Geschichte
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Im Jahre 1908 wurde der Bau eines neuen Dampfschiffes für den Genfersee beschlossen,
welches an Grösse und Komfort alle je auf einem Schweizer See verkehrenden Dampf-
schiffe übertreffen sollte. Erbaut wurde das Schiff von der Firma Sulzer in W.interthur.
1910 lief die La Suisse vom Stapel und wurde am 25. Mai desselben Jahres in den
Kursdienst aufgenommen.
Das Schiff hat über das Hauptdeck eine Länge von 73,80 m (Gesamtlänge 78 m), eine
Gesamtbreite von 15,90 Metern und einen mittleren Tiefgang (unbeladen) von 1,68
Metern. Angetrieben werden die zwei Schaufelräder von einer schrägliegenden Zwei-
Zylinder - Heissdampf - Verbund - maschine mit einer maximalen Leistung von 1.400 PS.
Die ursprüngliche Kapazität betrug 1500 Passagiere. Seit der letzten Renovation beträgt
die Kapazität des Schiffes 850 Personen, davon 254 Restaurantplätze.
Während des Z.weiten W.eltkriegs lag der Raddampfer still, wurde jedoch sorgfältig
konserviert. Seit 1960 wurden die ursprünglichen Dampfkessel nicht mehr mit Kohle,
sondern mit Schweröl beheizt. Gleichzeitig wurde das Schiff teilweise umgebaut.
Wegen Kesselschäden musste die La Suisse Ende 1.9.6.8 provisorisch ausser Dienst
gestellt werden, bis die alten Dampfkessel zusammen mit einer Grossrenovation des
gesamten Schiffes in den Jahren 1.9.7.0 – 1.9.7.1 durch einen neuen Dampfkessel er-
setzt wurden. 1.9.9.9 wurde der Brenner des Kessels ersetzt und auf leichtes Heizöl
umgestellt.
In den Jahren 2.0.0.7 – 2.0.0.9 erfolgte eine weitere Generalrenovation des Schiffs, bei
der unter anderem sein Äusseres wieder in den Originalzustand von 1910 zurückversetzt
wurde. Im J.uni 2.0.1.1 wurde die La Suisse zusammen mit den anderen Genfersee -
Schiffen der Belle Époque vom Regierungsrat des Kantons Waadt aufgrund ihrer
historischen Bedeutung unter Schutz gestellt.
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( BeschriebDampfschiffLaSuisse Schiff Kursschiff Schiffahrt Kursschiffahrt Passagierschiff
Passagierschiffahrt Skib Ship Alus Bateau Πλοίο 船 Корабль Schip Fartyg Dampfschiff
Schaufelraddampfer Salondampfer Dampfer Vapor Stoomboot Steamer bateau vapeur
AlbumDampfschiffederSchweiz AlbumSchweizerKursschiffe Ångaren See Lake Lac Sø
Järvi Lago 湖 Barco Svizzera Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Szwajcaria
Sveits Suíça Suiza )
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B.esuch der A.usstellung " « Die H.exenverfolgung im W.aadtland, 15. – 17. Jahrhundert » im S.chloss C.hillon mit M.ese, N.adia, L.iliana und den E.ltern am Samstag den 19. Mai 2012
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Mit dem Z.ug von B.ern über L.ausanne nach M.ontreux und weiter mit dem D.ampfs.chiff La Suisse nach C.hillon
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B.esuch des S.chloss C.hillon
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Zu F.uss über den U.ferw.eg nach M.ontreux
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Mit dem Z.ug von M.ontreux über L.ausanne wieder zurück nach B.ern
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Hurni120519 AlbumZZZZ120519A.usf.lugC.hillon KantonWaadt KantonVaud
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