RhB rhätische Bahn Lokomotive Ge 6/6 I 415 ( Rhätisches Krokodil => Baujahr 1929 ) am Bahnhof Thusis der RhB rhätischen Bahn im Domleschg im Kanton Graubünden - Grischun in der Schweiz

RhB rhätische Bahn Lokomotive Ge 6/6 I 415 ( Rhätisches Krokodil => Baujahr 1929 ) am Bahnhof Thusis der RhB rhätischen Bahn im Domleschg im Kanton Graubünden - Grischun in der Schweiz

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Als Zuglok die Rhätische Bahn RhB Lokomotive Ge 4/4 III 641 mit Taufname Maienfeld und Werbung für Coop ( Baujahr 1993 - Hersteller SLM - ABB )

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RhB Lokomotive Ge 6/6 I

 

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- Nummerierung : 4.0.1–4.1.5

 

- Anzahl^: 15

 

- Hersteller : SLM BBC MFO

 

- Baujahr(e) : 1.9.2.1 – 1.9.2.9

 

- Ausmusterung: 1.9.7.4 – 2.0.0.8 ( 4.1.4 und 4.1.5 Museumsfahrzeug )

 

- Achsformel : C'C'

 

- Spurweite : 1000 mm ( Meterspur )

 

- Länge über Puffer : 13 300 mm

 

- Dienstmasse : 66 t

 

- Reibungsmasse : 66 t

 

- Radsatzfahrmasse : ca. 11 t

 

- Höchstgeschwindigkeit : 55 km/h

 

- Stundenleistung : (1076 PS)

 

- Stromsystem : 11 kV 16,7 Hz

 

- Stromübertragung : Stromabnehmer

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Die Ge 6/6 I ist eine Elektrolokomotivbaureihe der Rhätischen Bahn ( RhB ). Wegen ihrer

Form und Konstruktion – sie ähneln den S.B.B - Krokodilen der G.otthardbahn – werden

die C'C'-Loks von Eisenbahnfreunden auch Rhätisches Krokodil genannt, RhB-intern ist

C-C die geläufige Bezeichnung.

 

Noch heute werden die zwei bei der RhB verbliebenen Maschinen 4.1.4 und 4.1.5 ein-

gesetzt.

 

 

Die RhB beschaffte 1921 sechs Maschinen mit der Bezeichnung Ge 6/6 4.0.1 bis 4.0.6.

Diese Anschaffung war nach der Elektrifizierung der A.lbulabahn im Jahre 1.9.1.9 nötig

geworden.

 

Die Aufnahme des elektrischen Betriebes auf der Strecke L.andquart - D.avos erforderte

ebenfalls neue Lokomotiven, die stärker als die bisher vorhandenen Ge 2./.4 und Ge 4./.6

waren.

 

Lieferfirmen waren SLM, BBC und MFO. Bis 1.9.2.9 stellte die RhB insgesamt 15 Exem-

plare in Dienst, und zwar nach der ersten Lieferung von 1921 im Jahre 1.9.2.2 die 4.0.7

bis 4.1.0, 1.9.2.5 die 4.1.1 und 4.1.2 sowie 1.9.2.9 die Ge 6/6 I 4.1.3 bis 4.1.5. Mit diesen

neuen Fahrzeugen konnte die Gesellschaft die D.ampflokomotiven auf dem Stammnetz

endgültig ersetzen. Fortan bespannten sie schwere und hochwertige Züge, darunter auch

den G.lacier-E.xpress.

 

Nach über 50 Jahren Dienst wurde erst 1.9.7.4 die erste Maschine unfallbedingt aus-

rangiert. Bereits seit 1.9.5.8 verdrängten die neueren Loks der Reihe Ge 6/6 I.I die

Krokodile langsam in weniger anspruchsvolle Dienste.

 

Die ab 1.9.7.3 ausgelieferten Ge 4./.4 I.I beschleunigten diesen Vorgang erheblich, so

dass 1.9.8.4 gleich sechs Loks ausrangiert wurden. Nachdem im J.uni 2.0.0.1 die

Ge 6/6 I 4.1.1 nach einem Unfall abgestellt wurde – sie steht heute im D.eutschen

M.useum M.ünchen – sind nur noch die Nummern 4.1.4 und 4.1.5 betriebsbereit.

 

Sie sind in L.andquart und S.amedan beheimatet. Lok 4.1.2 wurde 2.0.0.6, anlässlich

des 75-jährigen Jubiläums des G.lacier-E.xpress, passend zum A.lpine P.ullmann

C.lassic, dunkelblau lackiert, aber bereits 2.0.0.8 nach einem Getriebeschaden ausge-

schlachtet und verschrottet.

 

Die Ge 6/6 I 4.0.7 steht in B.ergün vor dem B.ahnmuseum A.lbula und wurde mit einem

Fahrsimulator ausgestattet.

 

Die Ge 6/6 I sind 13,3 m lang und wiegen 66 t. Ihre Leistung erreicht 794 kW, wobei sie

eine Höchstgeschwindigkeit von 55 km/h entwickeln können.

 

Die 15 in Dienst gestellten Lokomotiven mit den Nummern 4.0.1 – 4.1.5 trugen und tragen

keine Namen. Die unten aufgestellte Liste zeigt das Jahr der Inbetriebnahme und den

Verbleib des Fahrzeuges.

 

Sechs Fahrzeuge sind noch vorhanden, zwei davon sind noch immer als betriebsfähige

Lokomotiven bei der Rhätischen Bahn im Einsatz. Neun Lokomotiven wurden bisher

verschrottet: Nr. 4.0.1 nach einem Unfall im Jahre 1.9..75, sechs weitere folgten nach

der Ablieferung der zweiten Serie der G.e 4./.4 I.I im Jahr 1.9.8.4. Als vorerst letzte

Maschinen wurden 4.1.3 und 4.1.2 in den Jahren 1.9.9.6 und 2.0.0.8 nach Getriebe-

schäden als E.rsatzteilspender ausgeschlachtet und anschliessend verschrottet.

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Liste der Ge 6/6 I der Rhätischen Bahn

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Betriebsnummer => Inbetriebnahme => Ausrangierung => Verbleib

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4.0.1 => 30.06.1921 => 1.9.7.4 nach Unfall ausrangiert => Abbruch 1.9.7.5

 

4.0.2 => 11.07.1921 => 1.9.8.5 => Steht heute im V.erkehrshaus der Schweiz in L.uzern

 

4.0.3 => 19.07.1921 => 1.9.8.4 Abbruch

 

4.0.4 => 30.07.1921 => 1.9.8.4 => Abbruch

 

4.0.5 => 19.08.1921 => 1.9.8.4 => Abbruch

 

4.0.6 => 16.09.1921 => 1984 => Ausstellungsstück im BBC-Werk O.erlikon,

.................................................... 1.9.9.9 Denkmal im ABB - Werk P.ratteln

.................................................... seit 2005 im B.ahnmuseum K.erzers

 

4.0.7 => 20.07.1.9.2.2 => 1.9.8.5 an Schweizerische Bankgesellschaft Z.ürich,

.........................................1.9.9.4 Denkmal am B.ahnhof B.ergün

........................................ 2.0.1.1 vor dem B.ahnmuseum A.lbula in B.ergün

 

4.0.8 => 12.08.1.9.2.2 => 1.9.8.4 => Abbruch

 

4.0.9 => 29.08.1.9.2.2 => 1.9.8.4 => Abbruch

 

4.1.0 => 24.10.1.9.2.2 => 1.9.8.4 => Abbruch

 

4.1.1 => 26.10.1.9.2.5 => 2.0.0.0 nach Unfall ausrangiert,

......................................... 2.0.0.1 an D.eutsches M.useum M.ünchen

 

4.1.2 => 27.11.1.9.2.5 => 2.0.0.8 nach Getriebeschaden ausrangiert => Abbruch 2.0.0.8

 

4.1.3 => 17.06.1.9.2.9 => 1.9.9.3 nach Getriebeschaden ausrangiert => Abbruch 1.9.9.6

 

4.1.4 => 25.06.1.9.2.9 - Betriebsfähiges Museumsfahrzeug

 

4.1.5 => 02.07.1.9.2.9 - Betriebsfähiges Museumsfahrzeug

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( BeschriebRhBGe6/6I AlbumRhätischeBahn AlbumGraubünden AlbumBahnenderSchweiz

Zug Train Juna Zoug Trainen Tog Tren Поезд Lokomotive Locomotora Lok Lokomotiv

Паровоз Locomotief Lokomotive Locomotiva Locomotive Eisenbahn Railway Rautatie

chemin de fer Ferrovia 鉄道 Spoorweg Железнодорожный Centralstation Ferroviaria

Kanton Graubünden Grischun RhB Rhätische Bahn Bahnen Meterspur Schmalspur

Bergbahn Ferrovia retica Viafier retica KantonGraubünden Suisse Switzerland Svizzera

Suissa Swiss Sveitsi Sviss スイス Zwitserland Sveits Szwajcaria Suíça Suiza )

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Mit dem F.ahrr.ad von D.avos nach T.iefenc.astel am Donnerstag den 03. Oktober 2013

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Mit dem Z.ug von B.ern - Z.ürich - L.andq.uart nach D.avos D.orf

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Mit dem F.ahrr.ad D.avos ( mit B.esuch des K.irchnerm.useum und des H.eimatm.useum ) F.rauenk.irch - nach D.avos G.laris

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Mit dem P.osta.uto von D.avos G.laris nach D.avos M.ons.tein

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Mit dem F.ahhr.ad D.avos M.ons.tein - a.lte Z.ügers.trasse - D.avos W.iesen - S.chmitten A.lvanau - T.iefenc.astel - K.irche S.t. P.eter in M.istail - T.iefencastel

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Mit dem Z.ug von T.iefenc.astel über C.hur - Z.ürich nach B.ern

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Hurni131003 KantonGraubünden KantonGrischun AlbumGraubünden

 

E - Mail : chrigu.hurni@bluemail.ch

 

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Letzte Aktualisierung - Ergänzung des Textes : 220122

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NIF

Done