ton_rijnen
RTX6481@Budel
Eind jaren '80. begin '90 kwam ik regelmatig in Budel omdat het -mede door de nog aanwezige conventionele beveiliging- een interessante plek was voor spoorwegliefhebbers. De zinkfabriek (Budelco, nu Nyrstar) werd door de NMBS bediend, er was doorgaand verkeer tussen Belgie en Duitsland (onderdeel ijzeren Rijn) en ook NS bediende iedere werkdag met een 2400 Budel. Van dat alles is niet veel meer over dan de dagelijkse zinktrein. Op de foto heeft de lege trein zojuist Nyrstar verlaten en zal over een paar km Hamont binnenrijden op weg naar Antwerpen.
Budel 23 oktober 2024
RTX6481@Budel
Eind jaren '80. begin '90 kwam ik regelmatig in Budel omdat het -mede door de nog aanwezige conventionele beveiliging- een interessante plek was voor spoorwegliefhebbers. De zinkfabriek (Budelco, nu Nyrstar) werd door de NMBS bediend, er was doorgaand verkeer tussen Belgie en Duitsland (onderdeel ijzeren Rijn) en ook NS bediende iedere werkdag met een 2400 Budel. Van dat alles is niet veel meer over dan de dagelijkse zinktrein. Op de foto heeft de lege trein zojuist Nyrstar verlaten en zal over een paar km Hamont binnenrijden op weg naar Antwerpen.
Budel 23 oktober 2024