Annie mg
Hlba 04-09-2012
HTRS 189 090 (met een bescheiden 1.176.665 km op de teller...) was uitgenodigd om naar de onderhoudsafdeling van KTG te komen, gehuisvest in één der loodsen van de RET aan de Rotterdamse Kleiweg alwaar we 'vroegah' kind aan huis waren ten tijde van de vele metro transporten tussen Whz en Hlba. Op de voorgrond het 'gat' waarover de roltraverse zijn weg vind van loodsspoor naar loodsspoor. Deze was iets verderop aan de wandel met een trammetje maar sowieso ongeschikt voor de 189'er... hij kan nog geen 70 ton hebben, wat betekent dat er voor de resterende 19 ton nog altijd een flink aantal hemelbouten nodig zijn. Overigens werd het wel dringen in dit loodsje, de Locon 189 984 staat er ook tbv z'n 400000 km beurt. Over de reinheid der 189 serie kwam mij vandaag ter ore dat MRCE een 7 maands termijn voor een wasbeurt voldoende acht...
Hlba 04-09-2012
HTRS 189 090 (met een bescheiden 1.176.665 km op de teller...) was uitgenodigd om naar de onderhoudsafdeling van KTG te komen, gehuisvest in één der loodsen van de RET aan de Rotterdamse Kleiweg alwaar we 'vroegah' kind aan huis waren ten tijde van de vele metro transporten tussen Whz en Hlba. Op de voorgrond het 'gat' waarover de roltraverse zijn weg vind van loodsspoor naar loodsspoor. Deze was iets verderop aan de wandel met een trammetje maar sowieso ongeschikt voor de 189'er... hij kan nog geen 70 ton hebben, wat betekent dat er voor de resterende 19 ton nog altijd een flink aantal hemelbouten nodig zijn. Overigens werd het wel dringen in dit loodsje, de Locon 189 984 staat er ook tbv z'n 400000 km beurt. Over de reinheid der 189 serie kwam mij vandaag ter ore dat MRCE een 7 maands termijn voor een wasbeurt voldoende acht...