"De Rus" Pls press L -- Stoomlocomotief TE 5933
De Stichting STAR bestaat 20 jaar dit werd gevierd!
Voor het geluid van de stoomfluit klik hier
voor video met vertrek:
Geschiedenis
Het gedeelte tussen Veendam en Stadskanaal is in 1910 aangelegd door de Noordoosterlocaalspoorweg-Maatschappij (NOLS) en het gedeelte tussen Stadskanaal en Musselkanaal in 1924 door de oorspronkelijke STAR, de Groningsch-Drentsche Spoorwegmaatschappij Stadskanaal-Ter Apel-Rijksgrens.
In 1994 werd het eerste rijvaardig materieel verworven vanuit Zuid-Duitsland. De eerste ritten van de S.T.A.R. vonden plaats op 18 en 19 juni 1994. De beide stoomlocomotieven waren toen echter nog niet overgebracht uit Duitsland en daarom reed stoomloc 4 van de MBS deze trein. Vanaf het rijseizoen 1995 reden de treinen op de trajecten Veendam - Stadskanaal en Stadskanaal - Musselkanaal.
Van de oude spoorweggebouwen was veel gesloopt, waaronder het Station van Stadskanaal. De S.T.A.R. bouwde een nieuw stationsgebouw in de stijl van het oude. Dit werd geopend in 1997.
Op 6 januari 2003 werd de S.T.A.R. eigenaar van de spoorlijn Veendam - Stadskanaal - Musselkanaal. De aankoop, met een totale oppervlakte van bijna 56 hectare, omvat de gehele spoorlijn van de brug over de Ommerlanderwijk te Veendam tot en met de brug over de Valthermond te Musselkanaal. Ook gronden rond de emplacementen bij de (voormalige) stations langs de spoorlijn zijn hiermee overgedragen.[1]
In 2005 werd het nog bestaande stationsgebouw Veendam gekocht. Al eerder mocht dit gebouw gebruikt en gerestaureerd worden.
Op 18 januari 2008 is door gedeputeerde Hans Gerritsen van de provincie Groningen de laatste steen van de nieuwe rijtuigenloods annex museum onthuld. (bron wikipedia)
12R_4522P4NW
"De Rus" Pls press L -- Stoomlocomotief TE 5933
De Stichting STAR bestaat 20 jaar dit werd gevierd!
Voor het geluid van de stoomfluit klik hier
voor video met vertrek:
Geschiedenis
Het gedeelte tussen Veendam en Stadskanaal is in 1910 aangelegd door de Noordoosterlocaalspoorweg-Maatschappij (NOLS) en het gedeelte tussen Stadskanaal en Musselkanaal in 1924 door de oorspronkelijke STAR, de Groningsch-Drentsche Spoorwegmaatschappij Stadskanaal-Ter Apel-Rijksgrens.
In 1994 werd het eerste rijvaardig materieel verworven vanuit Zuid-Duitsland. De eerste ritten van de S.T.A.R. vonden plaats op 18 en 19 juni 1994. De beide stoomlocomotieven waren toen echter nog niet overgebracht uit Duitsland en daarom reed stoomloc 4 van de MBS deze trein. Vanaf het rijseizoen 1995 reden de treinen op de trajecten Veendam - Stadskanaal en Stadskanaal - Musselkanaal.
Van de oude spoorweggebouwen was veel gesloopt, waaronder het Station van Stadskanaal. De S.T.A.R. bouwde een nieuw stationsgebouw in de stijl van het oude. Dit werd geopend in 1997.
Op 6 januari 2003 werd de S.T.A.R. eigenaar van de spoorlijn Veendam - Stadskanaal - Musselkanaal. De aankoop, met een totale oppervlakte van bijna 56 hectare, omvat de gehele spoorlijn van de brug over de Ommerlanderwijk te Veendam tot en met de brug over de Valthermond te Musselkanaal. Ook gronden rond de emplacementen bij de (voormalige) stations langs de spoorlijn zijn hiermee overgedragen.[1]
In 2005 werd het nog bestaande stationsgebouw Veendam gekocht. Al eerder mocht dit gebouw gebruikt en gerestaureerd worden.
Op 18 januari 2008 is door gedeputeerde Hans Gerritsen van de provincie Groningen de laatste steen van de nieuwe rijtuigenloods annex museum onthuld. (bron wikipedia)
12R_4522P4NW