Skûtsje Dankbaarheid van Johannes Hobma
Skûtsje Dankbaarheid van Johannes Hobma
Skûtsje de Dankbaarheid van Johannus Hobma in actie op het Sneekermeer op 28 augustus 2011.
De foto heb ik genomen omdat de vrouw met paarse jas zo gespannen onder het zeil door kijkt en het schip een mooie "snor" voor de boeg heeft.
SKûtsjes:
Een skûtsje (Fries voor 'schuitje') is een houten of stalen Friese tjalk gebouwd voor het vervoer van vracht in Friesland. Afhankelijk van het seizoen vervoerden ze mest, terpaarde, aardappelen en andere bulkgoederen. De schipper en zijn gezin woonden aan boord van het skûtsje.
Deze zeilschepen werden vanaf de 18e eeuw gebouwd tot circa 1930. De lengte bedraagt 12 tot 20 m. De breedte hangt samen met de afmetingen van bruggen en sluizen in het het vaargebied en is gemiddeld 3,5 m, maximaal een meter of vier. De boten zijn gebouwd om te zeilen en waren oorspronkelijk dan ook niet voorzien van een motor. In de loop van de jaren twintig en jaren dertig werden veel skûtsjes voorzien van hulpmotoren, maar pas na de Tweede Wereldoorlog werden de zeilen vervangen door motoren. De skûtsjes verdwenen als vrachtschip van het water, toen de motor-binnenvaartschepen die vele honderden tonnen lading mee konden nemen, hun rol overnamen. Veel skûtsjes werden vervolgens omgebouwd tot woningen op het water. Bron Wikipedia
©Fotonummer:
11N_2687R1C33.jpg
Skûtsje,Dankbaarheid,1909,"Gebr. J en G. Barkmeier",Sneek,Sneekermeer,Wymbritseradiel,Wijnbritseradeel,strontrace,skûtsjesilen,SKS,IFKS,tjalk,tjalken
Skûtsje Dankbaarheid van Johannes Hobma
Skûtsje Dankbaarheid van Johannes Hobma
Skûtsje de Dankbaarheid van Johannus Hobma in actie op het Sneekermeer op 28 augustus 2011.
De foto heb ik genomen omdat de vrouw met paarse jas zo gespannen onder het zeil door kijkt en het schip een mooie "snor" voor de boeg heeft.
SKûtsjes:
Een skûtsje (Fries voor 'schuitje') is een houten of stalen Friese tjalk gebouwd voor het vervoer van vracht in Friesland. Afhankelijk van het seizoen vervoerden ze mest, terpaarde, aardappelen en andere bulkgoederen. De schipper en zijn gezin woonden aan boord van het skûtsje.
Deze zeilschepen werden vanaf de 18e eeuw gebouwd tot circa 1930. De lengte bedraagt 12 tot 20 m. De breedte hangt samen met de afmetingen van bruggen en sluizen in het het vaargebied en is gemiddeld 3,5 m, maximaal een meter of vier. De boten zijn gebouwd om te zeilen en waren oorspronkelijk dan ook niet voorzien van een motor. In de loop van de jaren twintig en jaren dertig werden veel skûtsjes voorzien van hulpmotoren, maar pas na de Tweede Wereldoorlog werden de zeilen vervangen door motoren. De skûtsjes verdwenen als vrachtschip van het water, toen de motor-binnenvaartschepen die vele honderden tonnen lading mee konden nemen, hun rol overnamen. Veel skûtsjes werden vervolgens omgebouwd tot woningen op het water. Bron Wikipedia
©Fotonummer:
11N_2687R1C33.jpg
Skûtsje,Dankbaarheid,1909,"Gebr. J en G. Barkmeier",Sneek,Sneekermeer,Wymbritseradiel,Wijnbritseradeel,strontrace,skûtsjesilen,SKS,IFKS,tjalk,tjalken