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Tras unos años de ausencia, Sintra a vuelto a regar las vías del BPT con su composición numero 2, más maltrecha que antaño, y traccionado por dos locomotoras 310 de dos libreas distintas, con el 310.018 en cabeza y el 310.022 en mando multiple.
Dejando atrás la infame estación de metro de Urbinaga, Sestao, y el mitico barrio de "Simondrogas" , el Sintra nº2 atraviesa el rio Galindo de camino a Bilbao-Abando tras haber regado las vías desde Miranda De Ebro hasta Bilbao-Merecancias.La parte "minera" del BPT quedaría, por desgracia, para el día siguiente.Tras la desastrosa campaña de MDE, regando a todo, viajeros e unidades incluidas, los alrededores de las vías echaban de menos una mano de obra profesional y que buena falta hacía desde hacía tiempo.Hasta dentro de seis meses!
Tras unos años de ausencia, Sintra a vuelto a regar las vías del BPT con su composición numero 2, más maltrecha que antaño, y traccionado por dos locomotoras 310 de dos libreas distintas, con el 310.018 en cabeza y el 310.022 en mando multiple.
Dejando atrás la infame estación de metro de Urbinaga, Sestao, y el mitico barrio de "Simondrogas" , el Sintra nº2 atraviesa el rio Galindo de camino a Bilbao-Abando tras haber regado las vías desde Miranda De Ebro hasta Bilbao-Merecancias.La parte "minera" del BPT quedaría, por desgracia, para el día siguiente.Tras la desastrosa campaña de MDE, regando a todo, viajeros e unidades incluidas, los alrededores de las vías echaban de menos una mano de obra profesional y que buena falta hacía desde hacía tiempo.Hasta dentro de seis meses!