Centelleigs de llum
El pont Assut de l'Or de València és un pont atirantat que creua el Jardí del Túria. Està dissenyat per l'Arquitecte i Enginyer Civil valencià Santiago Calatrava. El pont es va acabar completament el desembre de 2008. Es troba en el complex de la Ciutat de les Arts i les Ciències, entre el Museu de les Ciències Príncep Felip i l'Àgora (també de Santiago Calatrava i en construcció), i uneix la ronda sud amb el carrer Menorca.
El tauler del pont, de 180 m de longitud per 34 m d'amplada, cobreix una obertura de 155 metres. Està compost per un nucli i costelles a banda i banda d'aquest. En total són necessàries 72 costelles, de 21 tones de pes cadascuna.
El pont es manté en peu gràcies a 29 cables que surten de la part davantera de la pilona, i quatre més de retinguda.
El pilona del pont, de 125 metres d'alçada, és el punt més alt de la ciutat. (127 metres incloent el parallamps que hi ha al seu extrem superior).
S'espera que absorbeixi un trànsit de 70.000 vehicles diaris.
Va ser adjudicat en 2004 per un total 23.2 milions d'euros. A l'estiu de 2008 es va saber que la inversió ja arribava als 34 milions d'euros, 11 milions més del pressupostat en un principi.
El pont es va començar a construir l'any 2.004 fins l'estiu de 2.005, quan s'aturen totalment les obres. A finals de 2.007 segueixen amb la seva construcció fins a la seva finalització el 2008. El pont va ser obert provisionalment el 20 d'agost de 2008 amb motiu de la celebració del Gran Premi d'Europa de Fórmula 1 amb la intenció d'agilitar el trànsit de la zona. En finalitzar l'esdeveniment es torna a tancar el pont per continuar amb la seva construcció i reparar uns problemes sorgits en un dels cables de retinguda que van retardar l'obertura uns mesos més. Finalment es finalitza l'obra, inaugurant l'11 de desembre de l'any 2008. València 6/8/2009
Centelleigs de llum
El pont Assut de l'Or de València és un pont atirantat que creua el Jardí del Túria. Està dissenyat per l'Arquitecte i Enginyer Civil valencià Santiago Calatrava. El pont es va acabar completament el desembre de 2008. Es troba en el complex de la Ciutat de les Arts i les Ciències, entre el Museu de les Ciències Príncep Felip i l'Àgora (també de Santiago Calatrava i en construcció), i uneix la ronda sud amb el carrer Menorca.
El tauler del pont, de 180 m de longitud per 34 m d'amplada, cobreix una obertura de 155 metres. Està compost per un nucli i costelles a banda i banda d'aquest. En total són necessàries 72 costelles, de 21 tones de pes cadascuna.
El pont es manté en peu gràcies a 29 cables que surten de la part davantera de la pilona, i quatre més de retinguda.
El pilona del pont, de 125 metres d'alçada, és el punt més alt de la ciutat. (127 metres incloent el parallamps que hi ha al seu extrem superior).
S'espera que absorbeixi un trànsit de 70.000 vehicles diaris.
Va ser adjudicat en 2004 per un total 23.2 milions d'euros. A l'estiu de 2008 es va saber que la inversió ja arribava als 34 milions d'euros, 11 milions més del pressupostat en un principi.
El pont es va començar a construir l'any 2.004 fins l'estiu de 2.005, quan s'aturen totalment les obres. A finals de 2.007 segueixen amb la seva construcció fins a la seva finalització el 2008. El pont va ser obert provisionalment el 20 d'agost de 2008 amb motiu de la celebració del Gran Premi d'Europa de Fórmula 1 amb la intenció d'agilitar el trànsit de la zona. En finalitzar l'esdeveniment es torna a tancar el pont per continuar amb la seva construcció i reparar uns problemes sorgits en un dels cables de retinguda que van retardar l'obertura uns mesos més. Finalment es finalitza l'obra, inaugurant l'11 de desembre de l'any 2008. València 6/8/2009