Huguette T.
La Marie-Clarisse au Port de Québec
Une histoire de bientôt 90 ans
La goélette Marie-Clarisse fût construite à Shelburne en Nouvelle-Écosse, en 1923. Elle est baptisée à l’époque Archie F. Mackenzie. De 1923 à 1942, la goélette est utilisée pour la pêche, bravant les mers de Terre-Neuve et de la Nouvelle-Écosse, avant de servir pour le cabotage de 1942 à 1974. La légende prétend que la goélette aurait fait un voyage aux Antilles à l’époque de la prohibition.
C’est en 1974 que la Marie-Clarisse arrive dans les eaux du Saint-Laurent où elle coulera en 1976 avant que l’officier de marine Alain Canuel la rachète dans le but d’en faire un bateau-école. Il parviendra à la sortir des fonds boueux du bassin Louise et à la remettre en état au chantier maritime des Mailloux à L’Isle-aux-Coudres.
Le 19 juin 1977, la goélette est rebaptisée « Marie Clarisse » en mémoire d’une autre Marie Clarisse construite à L'Isle-aux-Coudres en 1908 et disparue depuis. Ce baptême permet à la population de Charlevoix de témoigner de toute une époque maritime aujourd’hui disparue.
La Marie-Clarisse au Port de Québec
Une histoire de bientôt 90 ans
La goélette Marie-Clarisse fût construite à Shelburne en Nouvelle-Écosse, en 1923. Elle est baptisée à l’époque Archie F. Mackenzie. De 1923 à 1942, la goélette est utilisée pour la pêche, bravant les mers de Terre-Neuve et de la Nouvelle-Écosse, avant de servir pour le cabotage de 1942 à 1974. La légende prétend que la goélette aurait fait un voyage aux Antilles à l’époque de la prohibition.
C’est en 1974 que la Marie-Clarisse arrive dans les eaux du Saint-Laurent où elle coulera en 1976 avant que l’officier de marine Alain Canuel la rachète dans le but d’en faire un bateau-école. Il parviendra à la sortir des fonds boueux du bassin Louise et à la remettre en état au chantier maritime des Mailloux à L’Isle-aux-Coudres.
Le 19 juin 1977, la goélette est rebaptisée « Marie Clarisse » en mémoire d’une autre Marie Clarisse construite à L'Isle-aux-Coudres en 1908 et disparue depuis. Ce baptême permet à la population de Charlevoix de témoigner de toute une époque maritime aujourd’hui disparue.