goniometro - protractor
quando sono salito a bordo della Royal Clipper mi ha fatto piacere trovarci oltre che il sestante (del quale vi ho già parlato) anche il goniometro, che vedete nella foto. E' uno strumento che misura gli angoli ed è con questo strumento che il vostro amico Marino ha fatto i suoi primi (ed anche gli ultimi) punti nave. Voi vi chiederete: cos'è il Punto Nave? E' il punto preciso dove si trova la nave in quel momento. Si, figuratevi se non lo so, adesso il punto nave è fornito continuamente dal GPS, ma sapete che io sono un romanticone e mi piace ricordare gli inizi della mia vita da innamorato del mare. Adesso una nave si può comandare da un ufficio situato a mille e più miglia di distanza, ma 12 anni fa, quando sono salito con gioia sulla Royal, c'erano già i GPS, ma c'erano ancora il sestante per fare il punto nave con le stelle e i due goniometri (uno sull'aletta di dritta (destra) e l'altro sull'aletta di sinistra a seconda che la costa si trovasse a dritta (destra) o sinistra. Quand'avevo il mio turno sul Ponte di Comando della Royal Clipper, avevo continuamente il punto nave fornito dal GPS, ma ogni tanto andavo sull'aletta a misurarmi gli angoli che sempre mi confermavano che quanto diceva il GPS era vero. Come lo si usa sto benedetto goniometro? come vedete è una ruota fissata su una bussola graduata da 0 a 360 gradi, traguardando fra le 2 piccole astine innalzate un punto preciso come un faro o un punto definito (sempre marcati sulle carte geografiche di cui la nave è fornita) nel goniometro leggerete l'angolo corrispondente, ne traguarderete un altro posto ad una certa distanza (90 gradi è l'ottimale) avrete due linee che, riportate sulla carta geografica della zona, si intersecano. Il punto dove si trova la nave è proprio nell'incrocio delle 2 linee.
Adesso vi devo chiedere scusa, perchè lo so che vi ho fatto una testa così, ma pensate che tutto ciò che ho scritto qui mi ha regalato un momento piacevole, non vi ho detto che sono innamorato del mare e della navigazione?
Grazie infinite e un grosso bacione a chi mi ha letto fino in fondo, vi voglio bene
when I was onboard the Royal Clipper I was pleased to find not only the sextant (which I have already told you about) but also the Protractor, thath you see in the photo. It is an instrument for measuring angles and it is with this instrument that your friend Marino made his first (and also his last) Ship's Point. Here you could ask: what is the Ship's Point? It is the precise point where the ship is at that moment. Sure, I know that now the ship's position is continuously provided by GPS, but you know that I am romantic and I love to remember the beginnings of my sea life as a great sea's lover. Now a ship can be direct from an office located a thousand or more miles away, but 12 years ago, when I joyfully boarded the Royal, there were already GPS, but there were still sextants to take ship position with the stars and the two protractors (one on the starboard (right) vane and the other on the port vane depending on where the coast was located. When I had my turn on the Command Bridge of the Royal Clipper, I continuously had the ship's point provided by the GPS, but every now and then I went to the side wing of the Bridge to measure the angles which always confirmed to me that what the GPS said was true. How do you use this blessed protractor? as you can see it is a fixed wheel on a compass graduated from 0 to 360 degrees, looking between the 2 small irons to a precise point such as a lighthouse or a defined point (always marked on the geographical maps supplied with the ship) in the protractor you will read the corresponding angle, you will look at another place at a certain distance (90 degrees is optimal) you will have two lines which, shown on the geographical map of the area, intersect. The point where the ship is located is right at the intersection of the 2 lines.
Now I have to apologize to you, because I know I made you mad for reading all, but you know that everything I wrote here gave me a pleasant moment, didn't I tell you that I'm in love with the sea and sailing?
Thank you so much and a big kiss to those who had patience to read me to the end, I love you
goniometro - protractor
quando sono salito a bordo della Royal Clipper mi ha fatto piacere trovarci oltre che il sestante (del quale vi ho già parlato) anche il goniometro, che vedete nella foto. E' uno strumento che misura gli angoli ed è con questo strumento che il vostro amico Marino ha fatto i suoi primi (ed anche gli ultimi) punti nave. Voi vi chiederete: cos'è il Punto Nave? E' il punto preciso dove si trova la nave in quel momento. Si, figuratevi se non lo so, adesso il punto nave è fornito continuamente dal GPS, ma sapete che io sono un romanticone e mi piace ricordare gli inizi della mia vita da innamorato del mare. Adesso una nave si può comandare da un ufficio situato a mille e più miglia di distanza, ma 12 anni fa, quando sono salito con gioia sulla Royal, c'erano già i GPS, ma c'erano ancora il sestante per fare il punto nave con le stelle e i due goniometri (uno sull'aletta di dritta (destra) e l'altro sull'aletta di sinistra a seconda che la costa si trovasse a dritta (destra) o sinistra. Quand'avevo il mio turno sul Ponte di Comando della Royal Clipper, avevo continuamente il punto nave fornito dal GPS, ma ogni tanto andavo sull'aletta a misurarmi gli angoli che sempre mi confermavano che quanto diceva il GPS era vero. Come lo si usa sto benedetto goniometro? come vedete è una ruota fissata su una bussola graduata da 0 a 360 gradi, traguardando fra le 2 piccole astine innalzate un punto preciso come un faro o un punto definito (sempre marcati sulle carte geografiche di cui la nave è fornita) nel goniometro leggerete l'angolo corrispondente, ne traguarderete un altro posto ad una certa distanza (90 gradi è l'ottimale) avrete due linee che, riportate sulla carta geografica della zona, si intersecano. Il punto dove si trova la nave è proprio nell'incrocio delle 2 linee.
Adesso vi devo chiedere scusa, perchè lo so che vi ho fatto una testa così, ma pensate che tutto ciò che ho scritto qui mi ha regalato un momento piacevole, non vi ho detto che sono innamorato del mare e della navigazione?
Grazie infinite e un grosso bacione a chi mi ha letto fino in fondo, vi voglio bene
when I was onboard the Royal Clipper I was pleased to find not only the sextant (which I have already told you about) but also the Protractor, thath you see in the photo. It is an instrument for measuring angles and it is with this instrument that your friend Marino made his first (and also his last) Ship's Point. Here you could ask: what is the Ship's Point? It is the precise point where the ship is at that moment. Sure, I know that now the ship's position is continuously provided by GPS, but you know that I am romantic and I love to remember the beginnings of my sea life as a great sea's lover. Now a ship can be direct from an office located a thousand or more miles away, but 12 years ago, when I joyfully boarded the Royal, there were already GPS, but there were still sextants to take ship position with the stars and the two protractors (one on the starboard (right) vane and the other on the port vane depending on where the coast was located. When I had my turn on the Command Bridge of the Royal Clipper, I continuously had the ship's point provided by the GPS, but every now and then I went to the side wing of the Bridge to measure the angles which always confirmed to me that what the GPS said was true. How do you use this blessed protractor? as you can see it is a fixed wheel on a compass graduated from 0 to 360 degrees, looking between the 2 small irons to a precise point such as a lighthouse or a defined point (always marked on the geographical maps supplied with the ship) in the protractor you will read the corresponding angle, you will look at another place at a certain distance (90 degrees is optimal) you will have two lines which, shown on the geographical map of the area, intersect. The point where the ship is located is right at the intersection of the 2 lines.
Now I have to apologize to you, because I know I made you mad for reading all, but you know that everything I wrote here gave me a pleasant moment, didn't I tell you that I'm in love with the sea and sailing?
Thank you so much and a big kiss to those who had patience to read me to the end, I love you