28410308-10103 Rotterdam Blaak 23 februari 1993
Met het afbouwen van het tweede perron van het ondergrondse Blaak station was niet zoveel haast omdat de twee westelijke sporen pas veel later in dienst zouden komen dan de twee oostelijke tunnelsporen die eind september 1993 in dienst kwamen. Blik in zuidelijke richting.
Looking southwards at the second platform from the new underground Blaak station. A lot of work has to be done but that was no problem because this part of the tunnel came in service about two years later than the first two tracks wich came in service at the end of september 1993.
28410308-10103 Rotterdam Blaak 23 februari 1993
Met het afbouwen van het tweede perron van het ondergrondse Blaak station was niet zoveel haast omdat de twee westelijke sporen pas veel later in dienst zouden komen dan de twee oostelijke tunnelsporen die eind september 1993 in dienst kwamen. Blik in zuidelijke richting.
Looking southwards at the second platform from the new underground Blaak station. A lot of work has to be done but that was no problem because this part of the tunnel came in service about two years later than the first two tracks wich came in service at the end of september 1993.