Andreas Hackenjos
[278] Leichte Kost
Während der Südbahn Elektrifizierung war der direkte Weg für die Ravensburger Übergabe nicht möglich.
So wurde der Zug über die Donautalbahn geführt.
Hier schrieb Netz aufgrund knapper Trassen eine Mindest Hg von 100 km/h vor. Das konnte die planmäßige 294 nicht leisten.
So griff Cargo notgedrungen zur Ludmilla.
Dadurch ergab sich dieses kuriose Bild.
Am 05. Juni 2019 war 232 618 mit dem ER 55063 (Ulm Söfflingen - Aulendorf) bei Herbertingen auf dem Weg in Richtung Aulendorf.
Heute ist 232 618 wieder im Reichsbahnoutfit unterwegs.
[278] Leichte Kost
Während der Südbahn Elektrifizierung war der direkte Weg für die Ravensburger Übergabe nicht möglich.
So wurde der Zug über die Donautalbahn geführt.
Hier schrieb Netz aufgrund knapper Trassen eine Mindest Hg von 100 km/h vor. Das konnte die planmäßige 294 nicht leisten.
So griff Cargo notgedrungen zur Ludmilla.
Dadurch ergab sich dieses kuriose Bild.
Am 05. Juni 2019 war 232 618 mit dem ER 55063 (Ulm Söfflingen - Aulendorf) bei Herbertingen auf dem Weg in Richtung Aulendorf.
Heute ist 232 618 wieder im Reichsbahnoutfit unterwegs.