Andreas Hackenjos
[021] Mit dem Pony an die Waterkant
Knapp vor der Grenze zu Frankreich liegt Kehl am Rhein, dieser Grenzort überfügt auch über einen Hafen, in welchem auch der Austausch zwischen Schiff und Bahn stattfindet.
Während DB Cargo hier früher quasi allein mit bis zu drei V90 unterwegs war, mischen mittlerweile auch andere EVUs mit. Auch deshalb weil DB Cargo in diesem Bereich zunehmmend mit Personalmangel und Umstrukturierungen zu kämpfen hat.
So hat BM Bahndienste hier mittlerweile einige Leistungen am Start, ebenso ist werkseigene G6 der Badischen Stahlwerke innerhalb des Hafens hin und wieder unterwegs.
Für erstere ist vermutlich die 213 340 alias AVG 465 hier unterwegs. Sie bringt diesen Containerzug zum Terminal wo er dann entladen wird. Dabei passiert sie auch diesen alterwürdige und fotogene Speicher
[021] Mit dem Pony an die Waterkant
Knapp vor der Grenze zu Frankreich liegt Kehl am Rhein, dieser Grenzort überfügt auch über einen Hafen, in welchem auch der Austausch zwischen Schiff und Bahn stattfindet.
Während DB Cargo hier früher quasi allein mit bis zu drei V90 unterwegs war, mischen mittlerweile auch andere EVUs mit. Auch deshalb weil DB Cargo in diesem Bereich zunehmmend mit Personalmangel und Umstrukturierungen zu kämpfen hat.
So hat BM Bahndienste hier mittlerweile einige Leistungen am Start, ebenso ist werkseigene G6 der Badischen Stahlwerke innerhalb des Hafens hin und wieder unterwegs.
Für erstere ist vermutlich die 213 340 alias AVG 465 hier unterwegs. Sie bringt diesen Containerzug zum Terminal wo er dann entladen wird. Dabei passiert sie auch diesen alterwürdige und fotogene Speicher