Robin Aerdker
1218 366-3 D-DB + 6101 040-4 D-DB
Am 22. November 2025 war die 218 366 zusammen mit der 101 040 im Einsatz und bespannte den IC 2260. Doch beginnen wir ganz am Anfang: Am Freitag zuvor hatten wir das Wetter geprüft und uns entschieden, in die Nähe von Diepholz zu fahren, um im Ferienhaus meiner Eltern zu übernachten, um am Nächsten Tag die Strecke Lübeck - Bad Kleinen im Fokus zu setzen. Ansonsten hätten wir die Strecke in der Nacht fahren müssen.
Nach der Ankunft in der Ferienwohnung stellten wir fest, dass am nächsten Morgen unser Regionalexpress zwischen Lübeck und Schönberg, also bis zu unserer geplanten Fotostelle, ausfallen würde. Glücklicherweise fährt um 5:20 Uhr ein ICE ab Diepholz nach Hamburg. Dadurch waren wir sogar früher als geplant vor Ort. Allerdings erlaubt dieser ICE keine Fahrradmitnahme, die meine Kollegen wegen des häufigen Standortwechsels und der zehn Kilometer Entfernung zwischen Ferienhaus und Diepholzer Bahnhof benötigten. Ich selbst hatte zum Glück meinen E-Scooter dabei. Also wurden diese 10 Kilometer mit dem Fahrrad morgens um halb 5 gefahren und die Fahrräder am Bahnhof abgestellt.
Im ICE trafen wir zufällig einen weiteren Kollegen. In Lübeck nutzten wir die zehn Minuten Umstiegszeit, um ein Mietrad zu organisieren. Das gelang erstaunlich reibungslos, sodass alle den Anschlusszug erreichten.
Als erste Fotostelle entschieden sich ein Kollege und ich für Schönberg, während zwei weitere nach Grevesmühlen fuhren. Da ich das Motiv am HL-Signal dort bereits fotografiert hatte und nicht erneut umsetzen wollte, blieb ich also mit meinem Kollegen in Schönberg. Dort wurde das Hochstativ aufgebaut, und wir warteten auf den Zug.
Wegen einer Expresstrasse eines Güterzugs verzögerte sich der IC allerdings deutlich. Mit rund 20 Minuten Verspätung durchfuhr er schließlich Schönberg, bei bestem Sonnenlicht. Glücklicherweise löste sich der vorherige Schleier rechtzeitig auf, sodass genau in diesem kurzen Moment eine Wolkenlücke entstand, durch die der Zug perfekt beleuchtet wurde.
1218 366-3 D-DB + 6101 040-4 D-DB
Am 22. November 2025 war die 218 366 zusammen mit der 101 040 im Einsatz und bespannte den IC 2260. Doch beginnen wir ganz am Anfang: Am Freitag zuvor hatten wir das Wetter geprüft und uns entschieden, in die Nähe von Diepholz zu fahren, um im Ferienhaus meiner Eltern zu übernachten, um am Nächsten Tag die Strecke Lübeck - Bad Kleinen im Fokus zu setzen. Ansonsten hätten wir die Strecke in der Nacht fahren müssen.
Nach der Ankunft in der Ferienwohnung stellten wir fest, dass am nächsten Morgen unser Regionalexpress zwischen Lübeck und Schönberg, also bis zu unserer geplanten Fotostelle, ausfallen würde. Glücklicherweise fährt um 5:20 Uhr ein ICE ab Diepholz nach Hamburg. Dadurch waren wir sogar früher als geplant vor Ort. Allerdings erlaubt dieser ICE keine Fahrradmitnahme, die meine Kollegen wegen des häufigen Standortwechsels und der zehn Kilometer Entfernung zwischen Ferienhaus und Diepholzer Bahnhof benötigten. Ich selbst hatte zum Glück meinen E-Scooter dabei. Also wurden diese 10 Kilometer mit dem Fahrrad morgens um halb 5 gefahren und die Fahrräder am Bahnhof abgestellt.
Im ICE trafen wir zufällig einen weiteren Kollegen. In Lübeck nutzten wir die zehn Minuten Umstiegszeit, um ein Mietrad zu organisieren. Das gelang erstaunlich reibungslos, sodass alle den Anschlusszug erreichten.
Als erste Fotostelle entschieden sich ein Kollege und ich für Schönberg, während zwei weitere nach Grevesmühlen fuhren. Da ich das Motiv am HL-Signal dort bereits fotografiert hatte und nicht erneut umsetzen wollte, blieb ich also mit meinem Kollegen in Schönberg. Dort wurde das Hochstativ aufgebaut, und wir warteten auf den Zug.
Wegen einer Expresstrasse eines Güterzugs verzögerte sich der IC allerdings deutlich. Mit rund 20 Minuten Verspätung durchfuhr er schließlich Schönberg, bei bestem Sonnenlicht. Glücklicherweise löste sich der vorherige Schleier rechtzeitig auf, sodass genau in diesem kurzen Moment eine Wolkenlücke entstand, durch die der Zug perfekt beleuchtet wurde.