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Offshore Supply Ship "Brave Tern" in Esbjerg, Denmark
Das Errichterschiff "Brave Tern" ist das Typschiff einer Serie von insgesamt 4 Errichterschiffen, die als G-9000C-Klasse bekannt sind. Die "Brave Tern" wurde am 15. August 2010 unter der Baunummer LEL10/001 auf der Werft Lamprell Energy in Dubai auf Kiel gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 9. Februar 2012, die Ablieferung an die Reederei Fred Olsen Windcarrier am 27. September 2012. Die "Brave Tern" ist 131,73 m lang, 39 m breit, hat eine Seitenhöhe von 9 m und einen Tiefgang von 5,8 m. Das Kranschiff ist mit 15.328 BRZ vermessen. Die Decksaufbauten befinden sich im vorderen Bereich der Schiffe. Über dem Deckshaus ist ein Hubschrauberdeck mit 22 m Durchmesser installiert, das bis zu 12,8 t tragen kann. Das Schiff ist mit 56 Kabinen für 80 Personen ausgestattet. Das Kranschiff verfügt über vier zylindrische Ankerpfähle mit 4,5 m Durchmesser, 81,5 m Länge und einer Hebekraft von 5.300 Tonnen. Sie können bis zu einer Wassertiefe von 45 Meter eingesetzt werden. Das Schiff ist mit einem Hauptkran sowie mehreren weiteren Hebewerkzeugen ausgestattet. Der Hauptkran befindet sich auf der Backbordseite am Heck der Schiffe und ist so um das Hubbein dort angeordnet, dass er um 360° gedreht werden kann. Ursprünglich mit einem 800-Tonnen-Kran ausgestattet, wurde das Schiff kürzlich aufgerüstet, um einen neuen 1.600-Tonnen-Kran zu installieren, um auch die nächste Generation größerer Turbinen handhaben zu können. Der Antrieb der "Brave Tern" erfolgt dieselelektrisch. Sie ist mit vier Generatoren von Wärtsilä ausgestattet: ein Generator vom Typ 12V32 mit 5760 kW, zwei Generatoren vom Typ 9L32 mit 4230 kW und ein Generator vom Typ 6L32 mit 2880 kW Leistung. Außerdem ist ein Dieselgenerator von Caterpillar mit 1400 kW Leistung für den Not- bzw. Hafenbetrieb installiert. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 12 Knoten.
Offshore Supply Ship "Brave Tern" in Esbjerg, Denmark
Das Errichterschiff "Brave Tern" ist das Typschiff einer Serie von insgesamt 4 Errichterschiffen, die als G-9000C-Klasse bekannt sind. Die "Brave Tern" wurde am 15. August 2010 unter der Baunummer LEL10/001 auf der Werft Lamprell Energy in Dubai auf Kiel gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 9. Februar 2012, die Ablieferung an die Reederei Fred Olsen Windcarrier am 27. September 2012. Die "Brave Tern" ist 131,73 m lang, 39 m breit, hat eine Seitenhöhe von 9 m und einen Tiefgang von 5,8 m. Das Kranschiff ist mit 15.328 BRZ vermessen. Die Decksaufbauten befinden sich im vorderen Bereich der Schiffe. Über dem Deckshaus ist ein Hubschrauberdeck mit 22 m Durchmesser installiert, das bis zu 12,8 t tragen kann. Das Schiff ist mit 56 Kabinen für 80 Personen ausgestattet. Das Kranschiff verfügt über vier zylindrische Ankerpfähle mit 4,5 m Durchmesser, 81,5 m Länge und einer Hebekraft von 5.300 Tonnen. Sie können bis zu einer Wassertiefe von 45 Meter eingesetzt werden. Das Schiff ist mit einem Hauptkran sowie mehreren weiteren Hebewerkzeugen ausgestattet. Der Hauptkran befindet sich auf der Backbordseite am Heck der Schiffe und ist so um das Hubbein dort angeordnet, dass er um 360° gedreht werden kann. Ursprünglich mit einem 800-Tonnen-Kran ausgestattet, wurde das Schiff kürzlich aufgerüstet, um einen neuen 1.600-Tonnen-Kran zu installieren, um auch die nächste Generation größerer Turbinen handhaben zu können. Der Antrieb der "Brave Tern" erfolgt dieselelektrisch. Sie ist mit vier Generatoren von Wärtsilä ausgestattet: ein Generator vom Typ 12V32 mit 5760 kW, zwei Generatoren vom Typ 9L32 mit 4230 kW und ein Generator vom Typ 6L32 mit 2880 kW Leistung. Außerdem ist ein Dieselgenerator von Caterpillar mit 1400 kW Leistung für den Not- bzw. Hafenbetrieb installiert. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 12 Knoten.