ben-eilers
DBC 261 055 mit Kesselzug – Groß Lessen
Mindestens einmal im Jahr steht für mich Nebenbahnromantik mit dem Barenburger Kesselzug auf dem Plan. Zwar verkehrt der Zug aktuell erstaunlich zuverlässig (sehr wenig Ausfälle!), jedoch spielen Verkehrstag, Wetter und Zeit selten zusammen, zudem wird mittlerweile vermehrt mit einer Gravita gefahren.
So auch an einem Mittwoch im April 2024, als ich trotz unsicheren Himmels morgens den Leerzug fotografieren wollte. Nach der Abfahrtsmeldung in Diepholz ging nicht nur das Wolken- sondern auch das Lok-Lotto los. Irgendwann war der Zug pfeifend zu hören, doch beim Ton des Makrofons war ich unsicher – Gravita oder V90? Leider tauchte eine Gravita statt der erhofften V90 am Horizont auf, immerhin sah diese gepflegt aus. Nach einem ersten Foto bei Barver gelang es mir – auch durch verschätzte Planung – erst bei Groß Lessen den Zug einzuholen. Gleich wird er sein Zwischenziel Sulingen erreichen, um dort nach einer Wende weiter nach Barenburg zu fahren. Ich machte später u.a. am Formsignal-Esig von Sulingen noch ein Foto, jedoch hatten in der Zwischenzeit die Wolken überhandgenommen.
Aus der Lok ragendes Windrad entfernt.
GAGC 60337 Holthausen(Ems) - Barenburg
DBC 261 055 mit Kesselzug – Groß Lessen
Mindestens einmal im Jahr steht für mich Nebenbahnromantik mit dem Barenburger Kesselzug auf dem Plan. Zwar verkehrt der Zug aktuell erstaunlich zuverlässig (sehr wenig Ausfälle!), jedoch spielen Verkehrstag, Wetter und Zeit selten zusammen, zudem wird mittlerweile vermehrt mit einer Gravita gefahren.
So auch an einem Mittwoch im April 2024, als ich trotz unsicheren Himmels morgens den Leerzug fotografieren wollte. Nach der Abfahrtsmeldung in Diepholz ging nicht nur das Wolken- sondern auch das Lok-Lotto los. Irgendwann war der Zug pfeifend zu hören, doch beim Ton des Makrofons war ich unsicher – Gravita oder V90? Leider tauchte eine Gravita statt der erhofften V90 am Horizont auf, immerhin sah diese gepflegt aus. Nach einem ersten Foto bei Barver gelang es mir – auch durch verschätzte Planung – erst bei Groß Lessen den Zug einzuholen. Gleich wird er sein Zwischenziel Sulingen erreichen, um dort nach einer Wende weiter nach Barenburg zu fahren. Ich machte später u.a. am Formsignal-Esig von Sulingen noch ein Foto, jedoch hatten in der Zwischenzeit die Wolken überhandgenommen.
Aus der Lok ragendes Windrad entfernt.
GAGC 60337 Holthausen(Ems) - Barenburg