der.Bahnfotograf
DB 111 095 + 111 067 | Winkl | 06.09.2025
Ein kurzes Kapitel...
Ende letzten Jahres kursierten erstmals Gerüchte, die Baureihe 111 komme zurück in den IC Dienst nach Berchtesgaden. Für mich damals kaum zu glauben, so passierte es schlussendlich doch! Die Streckenklasse auf der Strecke zwischen Freilassing und Berchtesgaden wurde leicht heruntergesetzt, somit war die Baureihe 101 mit ihrer Achslast von 21 Tonnen ab fortan zu schwer... Die Baureihe 111 hatte jedoch nur eine Achslast von 20,75 Tonnen und genügte somit der Streckenklasse. Somit war es dann fest, die Baureihe 111 kehrt zum Fahrplanwechsel 2024/2025 zurück in den IC-Dienst. Viele stellten sich allerdings die Frage, wie lang es diesen Zustand gäbe... Und relativ schnell war dann klar, es soll nicht mal für ein ganzes Jahr dazu kommen. Denn ab dem heutigen Tage, dem 21.09.2025, verschwindet die 111er, so schnell wie sie im Fernverkehr aufgetaucht ist, auch wieder. Der Grund dafür sind Bauarbeiten zwischen Freilassing und Berchtesgaden. Ab dem 08.10.2025 war es dann auch vollends mit den IC Zugpaaren 2082/2084 und 2083/2085 auf ganzem Laufweg.
Im Jahr 2025 machte ich es mir natürlich, wie viele andere Fotografen auch, zur Aufgabe den IC zumindest einmal zu Fotografieren. Leider war das allerdings leichter gesagt als getan, denn die Zuverlässigkeit hielt sich gerade beim IC 2083 sehr in grenzen... Ab einer Verspätung von maximal 25 Minuten lies man den Zug in der Regel ab Freilassing ausfallen und bei einem Laufweg von fast 1000 Kilometern war das leider nicht ganz so abwegig. Der IC 2082 morgens lief im Vergleich dazu relativ zuverlässig.
Ich sollte jedoch zweimal das Glück haben, das morgens der IC 2082 fuhr, als auch Nachmittags glücklicherweise der IC 2083! Am 06.09.2025 ging es für mich letztmalig in das Berchtesgadener Land um den nachmittäglichen IC 2083 am Eisenrichter in Winkl zu fotografieren. Insgesamt waren, mit uns, an diesem Tag über 50 andere Fotografen am bekannten Motiv, was ich so auch nur selten erlebt habe.
Hier ziehen also die beiden 111er, 111 095 und 111 067, den IC 2083 die Steilstrecke nach Berchtesgaden herauf.
Es bleibt Abzuwarten ob heute noch die letzte Bergfahrt nach Berchtesgaden mit dem IC 2083 stattfindet oder ob der IC mal wieder auf Grund seiner hohen Verspätung in Freilassing verendet. Sollte dies der Fall sein, so war der IC 2082 heute morgen voraussichtlich der letzte Intercity der mit einer bzw. zwei Loks der Baureihe 111 gefahren wurde. Das bleibt allerdings bis heute Nachmittag abzuwarten.
Somit...
Ade IC-Königssee oder auch Kukident-Express.
Winkl, 06.09.2025
DB 111 095 + 111 067 | Winkl | 06.09.2025
Ein kurzes Kapitel...
Ende letzten Jahres kursierten erstmals Gerüchte, die Baureihe 111 komme zurück in den IC Dienst nach Berchtesgaden. Für mich damals kaum zu glauben, so passierte es schlussendlich doch! Die Streckenklasse auf der Strecke zwischen Freilassing und Berchtesgaden wurde leicht heruntergesetzt, somit war die Baureihe 101 mit ihrer Achslast von 21 Tonnen ab fortan zu schwer... Die Baureihe 111 hatte jedoch nur eine Achslast von 20,75 Tonnen und genügte somit der Streckenklasse. Somit war es dann fest, die Baureihe 111 kehrt zum Fahrplanwechsel 2024/2025 zurück in den IC-Dienst. Viele stellten sich allerdings die Frage, wie lang es diesen Zustand gäbe... Und relativ schnell war dann klar, es soll nicht mal für ein ganzes Jahr dazu kommen. Denn ab dem heutigen Tage, dem 21.09.2025, verschwindet die 111er, so schnell wie sie im Fernverkehr aufgetaucht ist, auch wieder. Der Grund dafür sind Bauarbeiten zwischen Freilassing und Berchtesgaden. Ab dem 08.10.2025 war es dann auch vollends mit den IC Zugpaaren 2082/2084 und 2083/2085 auf ganzem Laufweg.
Im Jahr 2025 machte ich es mir natürlich, wie viele andere Fotografen auch, zur Aufgabe den IC zumindest einmal zu Fotografieren. Leider war das allerdings leichter gesagt als getan, denn die Zuverlässigkeit hielt sich gerade beim IC 2083 sehr in grenzen... Ab einer Verspätung von maximal 25 Minuten lies man den Zug in der Regel ab Freilassing ausfallen und bei einem Laufweg von fast 1000 Kilometern war das leider nicht ganz so abwegig. Der IC 2082 morgens lief im Vergleich dazu relativ zuverlässig.
Ich sollte jedoch zweimal das Glück haben, das morgens der IC 2082 fuhr, als auch Nachmittags glücklicherweise der IC 2083! Am 06.09.2025 ging es für mich letztmalig in das Berchtesgadener Land um den nachmittäglichen IC 2083 am Eisenrichter in Winkl zu fotografieren. Insgesamt waren, mit uns, an diesem Tag über 50 andere Fotografen am bekannten Motiv, was ich so auch nur selten erlebt habe.
Hier ziehen also die beiden 111er, 111 095 und 111 067, den IC 2083 die Steilstrecke nach Berchtesgaden herauf.
Es bleibt Abzuwarten ob heute noch die letzte Bergfahrt nach Berchtesgaden mit dem IC 2083 stattfindet oder ob der IC mal wieder auf Grund seiner hohen Verspätung in Freilassing verendet. Sollte dies der Fall sein, so war der IC 2082 heute morgen voraussichtlich der letzte Intercity der mit einer bzw. zwei Loks der Baureihe 111 gefahren wurde. Das bleibt allerdings bis heute Nachmittag abzuwarten.
Somit...
Ade IC-Königssee oder auch Kukident-Express.
Winkl, 06.09.2025