can.crncevic
Fernverkehr im Gailtal!
Die Gailtalbahn
Die Gailtalbahn ist eine 36 Kilometer lange Bahnstrecke in Kärnten, die Hermagor mit dem kleinen Ort Kötschach-Mauthen entlang der Gail verbindet.
Seit 2016 ruht der reguläre Bahnbetrieb auf dieser Strecke, nachdem sie von den ÖBB stillgelegt wurde. Seither kümmert sich der Verein Gailtalbahn um die Instandhaltung der Trasse. In den warmen Monaten werden regelmäßig Ausflugsfahrten mit Schienendraisinen angeboten. Abgesehen von einigen Testfahrten der StB mit Holzzügen herrscht jedoch seit neun Jahren weitgehend Stillstand auf der Gailtalbahn.
Am 26. Oktober machten schließlich Gerüchte die Runde: Ein Messzug mit der neu überarbeiteten Railjet-Garnitur 47 – der ersten, die ein Refurbishment erhalten hat – sollte gemeinsam mit der Reihe 2143 062 der Regiobahn und einer Reihe 2016 der ÖBB im Gailtal unterwegs sein. Als die ersten Fotos auftauchten, traute ich meinen Augen kaum. Kurzentschlossen wurde eine Nachtfahrt ins Gailtal organisiert, um diesen besonderen Zug selbst zu fotografieren.
Damit hielt nach neun Jahren erstmals wieder ein Personenzug in Kötschach-Mauthen – und das ausgerechnet das Aushängeschild der Österreichischen Bundesbahnen im Fernverkehr.
Das Foto zeigt den Messzug bei der Ausfahrt aus Kötschach-Mauthen in den frühen Morgenstunden.
Aufnahmeposition: Hochstativ
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The Gailtal Railway
The Gailtal Railway is a 36-kilometer-long line in Carinthia, Austria, connecting Hermagor with the small town of Kötschach-Mauthen along the River Gail.
Since 2016, regular train service on this line has been suspended after its closure by the Austrian Federal Railways (ÖBB). Since then, the Gailtalbahn Association has been responsible for maintaining the track. During the warmer months, they regularly offer excursion rides with railbikes (draisine trips). Apart from a few test runs by StB with timber trains, there has been virtually no traffic on the Gailtal Railway for nine years.
On October 26, rumors began to spread: a test train featuring the newly refurbished Railjet set 47—the first to undergo refurbishment—was said to be operating in the Gail Valley, accompanied by locomotives of the Regiobahn 2143 062 and ÖBB 2016 classes. When the first photos appeared, I could hardly believe my eyes. A spontaneous overnight trip to the Gail Valley was quickly arranged to capture this extraordinary train on camera.
For the first time in nine years, not only did a passenger train stop in Kötschach-Mauthen, but it was also the flagship of the Austrian Federal Railways’ long-distance fleet.
The photo shows the test train departing from Kötschach-Mauthen in the early morning hours.
Camera position: High tripod
Fernverkehr im Gailtal!
Die Gailtalbahn
Die Gailtalbahn ist eine 36 Kilometer lange Bahnstrecke in Kärnten, die Hermagor mit dem kleinen Ort Kötschach-Mauthen entlang der Gail verbindet.
Seit 2016 ruht der reguläre Bahnbetrieb auf dieser Strecke, nachdem sie von den ÖBB stillgelegt wurde. Seither kümmert sich der Verein Gailtalbahn um die Instandhaltung der Trasse. In den warmen Monaten werden regelmäßig Ausflugsfahrten mit Schienendraisinen angeboten. Abgesehen von einigen Testfahrten der StB mit Holzzügen herrscht jedoch seit neun Jahren weitgehend Stillstand auf der Gailtalbahn.
Am 26. Oktober machten schließlich Gerüchte die Runde: Ein Messzug mit der neu überarbeiteten Railjet-Garnitur 47 – der ersten, die ein Refurbishment erhalten hat – sollte gemeinsam mit der Reihe 2143 062 der Regiobahn und einer Reihe 2016 der ÖBB im Gailtal unterwegs sein. Als die ersten Fotos auftauchten, traute ich meinen Augen kaum. Kurzentschlossen wurde eine Nachtfahrt ins Gailtal organisiert, um diesen besonderen Zug selbst zu fotografieren.
Damit hielt nach neun Jahren erstmals wieder ein Personenzug in Kötschach-Mauthen – und das ausgerechnet das Aushängeschild der Österreichischen Bundesbahnen im Fernverkehr.
Das Foto zeigt den Messzug bei der Ausfahrt aus Kötschach-Mauthen in den frühen Morgenstunden.
Aufnahmeposition: Hochstativ
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The Gailtal Railway
The Gailtal Railway is a 36-kilometer-long line in Carinthia, Austria, connecting Hermagor with the small town of Kötschach-Mauthen along the River Gail.
Since 2016, regular train service on this line has been suspended after its closure by the Austrian Federal Railways (ÖBB). Since then, the Gailtalbahn Association has been responsible for maintaining the track. During the warmer months, they regularly offer excursion rides with railbikes (draisine trips). Apart from a few test runs by StB with timber trains, there has been virtually no traffic on the Gailtal Railway for nine years.
On October 26, rumors began to spread: a test train featuring the newly refurbished Railjet set 47—the first to undergo refurbishment—was said to be operating in the Gail Valley, accompanied by locomotives of the Regiobahn 2143 062 and ÖBB 2016 classes. When the first photos appeared, I could hardly believe my eyes. A spontaneous overnight trip to the Gail Valley was quickly arranged to capture this extraordinary train on camera.
For the first time in nine years, not only did a passenger train stop in Kötschach-Mauthen, but it was also the flagship of the Austrian Federal Railways’ long-distance fleet.
The photo shows the test train departing from Kötschach-Mauthen in the early morning hours.
Camera position: High tripod