rohaly.david.96
Nógrádi szintek
2025 januárjában az addig keresztül-kasul az északi országrészben járkáló ex-jászkunos GVM-407 került HFF-644 egykori fordájára. Jolly joker helyzet, a Cserhát gyönyörű, Kállótól Szirákon és Pásztón át egészen fel Tarjánig kis túlzással csak ki kell állni az út mellé és nem lehet mellélőni. A reggeli-délelőtti járatokat az elmúlt években sikerült felderítenem, viszont a hamisítatlan falujáró 3070 Pásztó-Tarján útvonalon még nem jártam. Pedig a Kelet-Cserhát vonulatai a zsákfalvas betérésekkel és a változatos környezettel egyenesen kínálja a jobbnál-jobb és szebbnél-szebbnél szebb helyeket. Az egyik ilyen a Nagykeresztúr melletti Cruxx-tó, ahol már maga mögött tudta az utolsó, lucfalvai betérést is és már csak be kell gurulnia Tarjánba.
Nógrádi szintek
2025 januárjában az addig keresztül-kasul az északi országrészben járkáló ex-jászkunos GVM-407 került HFF-644 egykori fordájára. Jolly joker helyzet, a Cserhát gyönyörű, Kállótól Szirákon és Pásztón át egészen fel Tarjánig kis túlzással csak ki kell állni az út mellé és nem lehet mellélőni. A reggeli-délelőtti járatokat az elmúlt években sikerült felderítenem, viszont a hamisítatlan falujáró 3070 Pásztó-Tarján útvonalon még nem jártam. Pedig a Kelet-Cserhát vonulatai a zsákfalvas betérésekkel és a változatos környezettel egyenesen kínálja a jobbnál-jobb és szebbnél-szebbnél szebb helyeket. Az egyik ilyen a Nagykeresztúr melletti Cruxx-tó, ahol már maga mögött tudta az utolsó, lucfalvai betérést is és már csak be kell gurulnia Tarjánba.