Nick Böhme
DE - Scheibenberg - Pressnitztalbahn 118 757
EN: Pressnitztalbahns 118 757 is pulling four cars of Schwarzenberg VSE rail museum as DPE 81095 from Annaberg-Buchholz unt Bf to Zwickau (Sachs) Hbf and has just left Scheibenberg station. In the background the town of Scheibenberg and the mountain with the same name can be seen as the train descends towards Markersbach. This special service was part of the celebrations for 200 years of rail in Europe, in which this branch line saw passenger train service in an hourly intervall.
DE: Pressnitztalbahn 118 757 ist mit 4 Wagen des VSE Schwarzenberg am Haken als DPE 81095 von Annaberg-Buchholz unt Bf nach Zwickau (Sachs) Hbf unterwegs und hat vor wenigen Minuten die Haltestelle Scheibenberg verlassen. Jetzt sind der Ort Scheibenberg und die Erhebung mit dem gleichen Namen im Hintergrund zu sehen, als der Zug den Abstieg in Richtung Markersbach in Angriff nimmt. Die Fahrt war Teil der Feierlichkeiten "200 Jahre Eisenbahn in Europa". In diesem Zusammenhang wurde auf dieser Nebenbahn Personenverkehr im Stundentakt angeboten.
DE - Scheibenberg - Pressnitztalbahn 118 757
EN: Pressnitztalbahns 118 757 is pulling four cars of Schwarzenberg VSE rail museum as DPE 81095 from Annaberg-Buchholz unt Bf to Zwickau (Sachs) Hbf and has just left Scheibenberg station. In the background the town of Scheibenberg and the mountain with the same name can be seen as the train descends towards Markersbach. This special service was part of the celebrations for 200 years of rail in Europe, in which this branch line saw passenger train service in an hourly intervall.
DE: Pressnitztalbahn 118 757 ist mit 4 Wagen des VSE Schwarzenberg am Haken als DPE 81095 von Annaberg-Buchholz unt Bf nach Zwickau (Sachs) Hbf unterwegs und hat vor wenigen Minuten die Haltestelle Scheibenberg verlassen. Jetzt sind der Ort Scheibenberg und die Erhebung mit dem gleichen Namen im Hintergrund zu sehen, als der Zug den Abstieg in Richtung Markersbach in Angriff nimmt. Die Fahrt war Teil der Feierlichkeiten "200 Jahre Eisenbahn in Europa". In diesem Zusammenhang wurde auf dieser Nebenbahn Personenverkehr im Stundentakt angeboten.