admschmidt
Schluss, aus, vorbei
Der obligatorische abendliche Blick auf den Wetterbericht stellte am 24. Dezember die zweite schöne Bescherung da. Also der Übergang in Planungsphase Nummer zwei, was gäbe es noch abzuhaken. Besonders der Süden Deutschlands konnte durch den dort vorhandenen Schnee bestechen.
So fiel die Entscheidung auf die Strecke zwischen Aulendorf und Kißlegg, zum Datum der Aufnahme war die Zukunft der letzten Ulmer 628 Anna und Maria ungewiss, Fristabläufe dies das, das übliche eben. Mit jenem Triebwagen bestehend aus 628 673 und 628 486 machte ich bereits 2023 Bekanntschaft, als das Fahrzeug leihweise bei der Südostbayernbahn Auslauf bekam, dort leider mit eher geringer ausfallendem Erfolg.
Eigentlich ist die Einheit bestehend aus 628 673 und 628 486 aufgrund der zwei Motorwägen ein 629. Wieso es zu keiner Umnummerierung kam ist mir nicht bekannt, vielleicht gibt es eine ganz simple Erklärung hierfür.
Folglich groß war der Hunger auf brauchbare Bilder des mittlerweile historischem Anblick. Der noch am Vorabend zusammengewürfelte Plan saß, jetzt musste nur noch die Theorie in die Praxis umgesetzt werden. Alle 2 Stunden verkehrte das Fahrzeug von Aulendorf in Richtung Kißlegg, so klickten die Kameraauslöser das 1. Mal um 10:20 an einem der kürzesten Tage des Jahres. Bild 1/3 glückte also schon einmal, zu meiner Erleichterung reichte die Hochnebelfront auch nicht weit südlich genug um das Scheitern des Plans zu besiegeln.
Wie jeden Winter bestünde die Möglichkeit Bilder im Schnee anzufertigen, leider jedoch keine 628 mehr im württembergischen Allgäu. In dem Sinne, nutzt das rare gute Wetter mit Schnee!
Schluss, aus, vorbei
Der obligatorische abendliche Blick auf den Wetterbericht stellte am 24. Dezember die zweite schöne Bescherung da. Also der Übergang in Planungsphase Nummer zwei, was gäbe es noch abzuhaken. Besonders der Süden Deutschlands konnte durch den dort vorhandenen Schnee bestechen.
So fiel die Entscheidung auf die Strecke zwischen Aulendorf und Kißlegg, zum Datum der Aufnahme war die Zukunft der letzten Ulmer 628 Anna und Maria ungewiss, Fristabläufe dies das, das übliche eben. Mit jenem Triebwagen bestehend aus 628 673 und 628 486 machte ich bereits 2023 Bekanntschaft, als das Fahrzeug leihweise bei der Südostbayernbahn Auslauf bekam, dort leider mit eher geringer ausfallendem Erfolg.
Eigentlich ist die Einheit bestehend aus 628 673 und 628 486 aufgrund der zwei Motorwägen ein 629. Wieso es zu keiner Umnummerierung kam ist mir nicht bekannt, vielleicht gibt es eine ganz simple Erklärung hierfür.
Folglich groß war der Hunger auf brauchbare Bilder des mittlerweile historischem Anblick. Der noch am Vorabend zusammengewürfelte Plan saß, jetzt musste nur noch die Theorie in die Praxis umgesetzt werden. Alle 2 Stunden verkehrte das Fahrzeug von Aulendorf in Richtung Kißlegg, so klickten die Kameraauslöser das 1. Mal um 10:20 an einem der kürzesten Tage des Jahres. Bild 1/3 glückte also schon einmal, zu meiner Erleichterung reichte die Hochnebelfront auch nicht weit südlich genug um das Scheitern des Plans zu besiegeln.
Wie jeden Winter bestünde die Möglichkeit Bilder im Schnee anzufertigen, leider jedoch keine 628 mehr im württembergischen Allgäu. In dem Sinne, nutzt das rare gute Wetter mit Schnee!