JesseKieft
NMBS 2105 | Brussel-Zuid [BE] | 12-12-2025
13 december zullen de HLE 21 en 27’ers van de NMBS voor altijd van het spoor verdwijnen, een dag daarvoor op 12 december werden de laatste reguliere treinen met deze prachtige locs gereden. Nadat het bevestigende bericht was binnengekomen dat er inderdaad nog genoeg 21 en 27 zou verschijnen werd er vaart gezet richting België! Onderweg daar naartoe werd er nog een stop gemaakt bij Langdorp om een BLSCN Class 66 vast te leggen, en uiteindelijk belandde ik en mijn 2 mede hobbyisten in Schaarbeek.
Vanuit hier werd er voor de laatste keer gereisd met een 21/27’er richting Brussel Zuid, waar er nog 3 P-Treinen voor ons te wachten stonden. Alle locs hierop waren zeer schoon en bij een van de treinen (die eigenlijk een S-trein was) bestonde de rijtuigen zelfs uit I10 en I11 rijtuigen!
Uiteindelijk kwam dan om 17:57 de allerlaatste P-trein: de 8007 met HLE 21/27 binnen in Brussel, voorzien door de 2105 en een stam M5. Om 18:00 vertrok ze dan in de richting van de Panne, en zo kon de laatste P-trein met 21/27 vastgelegd worden, en werd er na Brussel Noord gereisd om nog een laatste keer de 2730 vast te leggen, maar die foto komt later online…
Morgen wordt de toelating voor deze locs ingetrokken, waarna ze nooit meer zullen rijden. Tot die tijd rijdt de 2730 nog heel even op de IC’s van de Airport, maar hoe dan ook zal deze er morgen af gaan, waarmee het tijdperk van deze locs zal eindigen (En er natuurlijk nog een echte afscheidsfoto gepost zal worden)
NMBS 2105 | Brussel-Zuid [BE] | 12-12-2025
13 december zullen de HLE 21 en 27’ers van de NMBS voor altijd van het spoor verdwijnen, een dag daarvoor op 12 december werden de laatste reguliere treinen met deze prachtige locs gereden. Nadat het bevestigende bericht was binnengekomen dat er inderdaad nog genoeg 21 en 27 zou verschijnen werd er vaart gezet richting België! Onderweg daar naartoe werd er nog een stop gemaakt bij Langdorp om een BLSCN Class 66 vast te leggen, en uiteindelijk belandde ik en mijn 2 mede hobbyisten in Schaarbeek.
Vanuit hier werd er voor de laatste keer gereisd met een 21/27’er richting Brussel Zuid, waar er nog 3 P-Treinen voor ons te wachten stonden. Alle locs hierop waren zeer schoon en bij een van de treinen (die eigenlijk een S-trein was) bestonde de rijtuigen zelfs uit I10 en I11 rijtuigen!
Uiteindelijk kwam dan om 17:57 de allerlaatste P-trein: de 8007 met HLE 21/27 binnen in Brussel, voorzien door de 2105 en een stam M5. Om 18:00 vertrok ze dan in de richting van de Panne, en zo kon de laatste P-trein met 21/27 vastgelegd worden, en werd er na Brussel Noord gereisd om nog een laatste keer de 2730 vast te leggen, maar die foto komt later online…
Morgen wordt de toelating voor deze locs ingetrokken, waarna ze nooit meer zullen rijden. Tot die tijd rijdt de 2730 nog heel even op de IC’s van de Airport, maar hoe dan ook zal deze er morgen af gaan, waarmee het tijdperk van deze locs zal eindigen (En er natuurlijk nog een echte afscheidsfoto gepost zal worden)