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95 80 0795 396-6 D-BEF + 95 80 0995 307-5 D-BEF | DPE-G 20182 Basdorf - Lübben (Spreewald) | Französisch Buchholz
Die Berliner Eisenbahnfreunde (BEF) besitzen Seit 1981 den Schienenbus VT 95 9396. Dieser wurde 1955 von der Waggonfabrik Uerdingen AG in Krefeld für ehm. Deutsche Bundesbahn gebaut. Er ist einer von 332 Serienfahrzeugen. Damals kaufte der Verein das Fahrzeug zusammen mit dem Beiwagen 142 307 von der Deutschen Bundesbahn ab. Nach einer Hauptuntersuchung im Werk Kassel wurden die beiden Busse im August 1982 nach Berlin (West) überführt und bereits im selben Jahr schon für Sonderfahrten eingesetzt.
Seitdem ist der VT 95 ein Teil der Fahrzeugsammlung des BEF und wird regelmäßig bei Sonderfahrten genutzt. Der Triebwagen wurde mehrfach modernisiert, unter anderem mit Zugbahnfunk und mit PZB ausgestattet.Gestern fand wieder eine Sonderfahrt der Berliner Eisenbahnfreunde mit ihrem VT95 und dem passenden Beiwagen statt. Kurz nach dem Überqueren der Grenze zwischen Berlin und Brandenburg konnten die Schienenbusse im Berliner Teil Französisch Buchholz fotografiert werden. Kurz darauf wurde der Lichtenberg erreicht und die Fahrt nach Lübben stark verfrüht fortgesetzt.
95 80 0795 396-6 D-BEF + 95 80 0995 307-5 D-BEF | DPE-G 20182 Basdorf - Lübben (Spreewald) | Französisch Buchholz
Die Berliner Eisenbahnfreunde (BEF) besitzen Seit 1981 den Schienenbus VT 95 9396. Dieser wurde 1955 von der Waggonfabrik Uerdingen AG in Krefeld für ehm. Deutsche Bundesbahn gebaut. Er ist einer von 332 Serienfahrzeugen. Damals kaufte der Verein das Fahrzeug zusammen mit dem Beiwagen 142 307 von der Deutschen Bundesbahn ab. Nach einer Hauptuntersuchung im Werk Kassel wurden die beiden Busse im August 1982 nach Berlin (West) überführt und bereits im selben Jahr schon für Sonderfahrten eingesetzt.
Seitdem ist der VT 95 ein Teil der Fahrzeugsammlung des BEF und wird regelmäßig bei Sonderfahrten genutzt. Der Triebwagen wurde mehrfach modernisiert, unter anderem mit Zugbahnfunk und mit PZB ausgestattet.Gestern fand wieder eine Sonderfahrt der Berliner Eisenbahnfreunde mit ihrem VT95 und dem passenden Beiwagen statt. Kurz nach dem Überqueren der Grenze zwischen Berlin und Brandenburg konnten die Schienenbusse im Berliner Teil Französisch Buchholz fotografiert werden. Kurz darauf wurde der Lichtenberg erreicht und die Fahrt nach Lübben stark verfrüht fortgesetzt.