Tibbe Driever
CFL Cargo 188 060, Beyern
Na verschillende vakanties en een tijdje een korte rust van de hobby word het maar eens tijd om deze pagina af te stoffen. Nu school ook weer begint is er ook weer minder tijd voor de hobby. Afgelopen zomer was dat anders en zo ging ik samen met Jelani op 16 Juli weg met als doel om in het Elbtal te belanden. Vroeg in de ochtend vertrokken we uit het oosten van Nederland. Met als originele plan om de S3 verkerende bij Bad Schandau vast te leggen bij Kurort Rathen, veranderde dit plan al meerdere malen. Nu de omlopen nou totaal niet gunstig bleken voor de stek bij Rathen, werd het plan geweizigd. Ook NeS was nog onderweg vanuit Hamburg met een keteltrein naar Bad Schandau. Nu konden we ter vervanging van de S3 een Trabbi in de oude DR-kleurstelling vastleggen bij Kurort Rathen. Toch bleek de trein weer vertraging opgelopen te hebben, en zo kon ook dit plan vergeten worden. Aangezien er over de Oberpfalz nu ook enorme buien begonnen te ontstaan die richting het Elbtal zouden trekken, kon ook het plan van Tsjechië voor vanavond vergeten worden. Nu werd er gekeken of we bij regio Riesa iets konden fotograferen. Al snel kwamen we uit op Zeithain, wat na een korte blik totaal niet bleek te zijn; het voorste spoor lag er compleet uit en er waren ook nog eens lelijke bouwhekjes geplaatst. Ook dit plan konden we dus vergeten...
Nu hadden we inmiddels al wel wat informatie weten te krijgen; WFL, CFL, ČD Cargo en Captrain waren onderweg. Snel werd er gezocht naar een plek, waar de zon wel zou schijnen, waar we deze treinen vast konden leggen. Snel kwamen we uit op een plekje net boven Falkenberg, namelijk Beyern. Een stek waar nog oude DR-portalen stonden en het zonnetje zou moeten schijnen. Vlak na aankomst ging de eerste trein, namelijk ČD Cargo vol de mist in. De laatste wolkjes hadden helaas de overmacht bij de passage van deze trein. Al snel werden de statieven opgebouwd en zo kwam al snel Captrain om de hoek. Vlak daarna kwam dan nog eens Captrain, welke ook zon uit ging, en daarna zou CFL zich moeten tonen. Al enige jaren vervoerd CFL Cargo kolen met de opvallende kolenbakken van Blackbox. De bakken gaan in paren van 2 op normale containerdraagwagens, waar dan een hele bloktrein van onstaat. Vanuit Wałbrzych in Polen, waar de treinen beladen worden, gaan ze via Horka naar het Duitse Singen, vlakbij Konstanz. Hier worden de treinen gelost en gaan ze weer leeg terug naar Polen. Ook op 16 Juli was CFL onderweg met zo'n soort trein. Al snel na de passage van Captrain kwam er een blauw neusje in zicht.
Het is 18:22 wanneer de fraaie 188 060 genaamd "Bumblebee" langs de 2 fotografen in Beyern rolt. Als trein 43438 is het geheel onderweg vanuit Wałbrzych naar Singen. Na deze heerlijke treffer kon er ingepakt worden en doorgereden worden naar de laatste stek van de dag, maar dat verhaal volgt dan later nog eens!
CFL Cargo 188 060, Beyern
Na verschillende vakanties en een tijdje een korte rust van de hobby word het maar eens tijd om deze pagina af te stoffen. Nu school ook weer begint is er ook weer minder tijd voor de hobby. Afgelopen zomer was dat anders en zo ging ik samen met Jelani op 16 Juli weg met als doel om in het Elbtal te belanden. Vroeg in de ochtend vertrokken we uit het oosten van Nederland. Met als originele plan om de S3 verkerende bij Bad Schandau vast te leggen bij Kurort Rathen, veranderde dit plan al meerdere malen. Nu de omlopen nou totaal niet gunstig bleken voor de stek bij Rathen, werd het plan geweizigd. Ook NeS was nog onderweg vanuit Hamburg met een keteltrein naar Bad Schandau. Nu konden we ter vervanging van de S3 een Trabbi in de oude DR-kleurstelling vastleggen bij Kurort Rathen. Toch bleek de trein weer vertraging opgelopen te hebben, en zo kon ook dit plan vergeten worden. Aangezien er over de Oberpfalz nu ook enorme buien begonnen te ontstaan die richting het Elbtal zouden trekken, kon ook het plan van Tsjechië voor vanavond vergeten worden. Nu werd er gekeken of we bij regio Riesa iets konden fotograferen. Al snel kwamen we uit op Zeithain, wat na een korte blik totaal niet bleek te zijn; het voorste spoor lag er compleet uit en er waren ook nog eens lelijke bouwhekjes geplaatst. Ook dit plan konden we dus vergeten...
Nu hadden we inmiddels al wel wat informatie weten te krijgen; WFL, CFL, ČD Cargo en Captrain waren onderweg. Snel werd er gezocht naar een plek, waar de zon wel zou schijnen, waar we deze treinen vast konden leggen. Snel kwamen we uit op een plekje net boven Falkenberg, namelijk Beyern. Een stek waar nog oude DR-portalen stonden en het zonnetje zou moeten schijnen. Vlak na aankomst ging de eerste trein, namelijk ČD Cargo vol de mist in. De laatste wolkjes hadden helaas de overmacht bij de passage van deze trein. Al snel werden de statieven opgebouwd en zo kwam al snel Captrain om de hoek. Vlak daarna kwam dan nog eens Captrain, welke ook zon uit ging, en daarna zou CFL zich moeten tonen. Al enige jaren vervoerd CFL Cargo kolen met de opvallende kolenbakken van Blackbox. De bakken gaan in paren van 2 op normale containerdraagwagens, waar dan een hele bloktrein van onstaat. Vanuit Wałbrzych in Polen, waar de treinen beladen worden, gaan ze via Horka naar het Duitse Singen, vlakbij Konstanz. Hier worden de treinen gelost en gaan ze weer leeg terug naar Polen. Ook op 16 Juli was CFL onderweg met zo'n soort trein. Al snel na de passage van Captrain kwam er een blauw neusje in zicht.
Het is 18:22 wanneer de fraaie 188 060 genaamd "Bumblebee" langs de 2 fotografen in Beyern rolt. Als trein 43438 is het geheel onderweg vanuit Wałbrzych naar Singen. Na deze heerlijke treffer kon er ingepakt worden en doorgereden worden naar de laatste stek van de dag, maar dat verhaal volgt dan later nog eens!