Tibbe Driever
CityRail / ZSSK Cargo 363 098, Církvice
Na de foto van Captrain in Beyern bleven we nog even plakken in de omgeving van Falkenberg. Het enige zongat deze dag zou een beetje boven ons blijven hangen en dus werd de keuze gemaakt nog af te wachten wat komen zou. Nadat de avond ook hier gevuld werd met een paar plaatjes werd er vertrokken naar Tsjechië. Met een korte tussenstop in Riesa kwamen we rond half 12 aan in het hotel waar vanuit het raam al enige treinen gezien konden worden. Onder andere SD Cargo en PKP werden al in het donker gezien en beloofde dus een goede hoop voor wat we de ochtend erop zouden zien.
Na een nachtrust van zo’n goede 6 uur werd er de auto ingestapt en vertrokken richting Církvice. Církvice is een van de weinige plekken waar je ‘s ochtends met zon treinen uit het zuiden kan fotografen. Rond klokslag 7 uur arriveerden we bij de gekozen locatie en werd er in de eerste instantie gekozen voor de ladder. Normaal gezien sta je een portaal naar achteren maar omdat de schaduw van een in de weg staande boom rond dit uur nog redelijk stoort, werd er gekozen om een portaal naar voren te staan met de ladder.
Aangezien je op deze plek normaal gezien best wel een paar boeiende treinen kan treffen werd er afgewacht op wat komen zou. Helaas bleek het enkel vanuit de rug door te rijden met goederentreinen. In welgeteld 3 uur wist er enkel één “goederentrein” uit de goede richting te passeren. Als enige trein van de goede kant passeerde ons een duo 130’ers van ČD Cargo met een tweetal lege draagwagens. Nu de zon ook richting haaks begon te draaien werd er voor gekozen om de ladder in te pakken en te vertrekken naar de volgende plek. Net na dat de ladder in de auto lag sprong het sein toch eens op veilig uit de goede kant. De ladder werd snel gepakt en het duurde dan ook niet lang tot er wel iets héél fraais de hoek om kwam!
Het is 10:07 wanneer de fraaie 363 098 van ZSSK Cargo, verhuurd aan CityRail, Církvice passeert. Aan de haak heeft de zeldzame gast trein 69406 uit Havlíčkův Brod naar Třebusice. Niet enkel is de tractie in dit deel van Tsjechië bijzonder; ook de wagens van het Poolse bedrijf Oxar zijn zelden gezien. Deze wel bijna 22 meter lange Eaos wagens dienen in verschillende delen van Polen en Tsjechië voor het vervoer van voornamelijk hout(snippers). Terwijl de wagens al enkele jaren meegaan, is er nogsteeds weinig qua foto’s en informatie van te vinden. Na het eindelijk vastleggen van een wel héél fraaie trein kon er nu wel definitief ingepakt worden en vertrokken worden naar een volgende stek. Dat verhaal volgt dan later nog eens!
NB: omdat de achterliggende heuvel vol in een wolk terecht kwam, werd deze met behulp van Photoshop weer even in een lekker zonnetje gezet.
CityRail / ZSSK Cargo 363 098, Církvice
Na de foto van Captrain in Beyern bleven we nog even plakken in de omgeving van Falkenberg. Het enige zongat deze dag zou een beetje boven ons blijven hangen en dus werd de keuze gemaakt nog af te wachten wat komen zou. Nadat de avond ook hier gevuld werd met een paar plaatjes werd er vertrokken naar Tsjechië. Met een korte tussenstop in Riesa kwamen we rond half 12 aan in het hotel waar vanuit het raam al enige treinen gezien konden worden. Onder andere SD Cargo en PKP werden al in het donker gezien en beloofde dus een goede hoop voor wat we de ochtend erop zouden zien.
Na een nachtrust van zo’n goede 6 uur werd er de auto ingestapt en vertrokken richting Církvice. Církvice is een van de weinige plekken waar je ‘s ochtends met zon treinen uit het zuiden kan fotografen. Rond klokslag 7 uur arriveerden we bij de gekozen locatie en werd er in de eerste instantie gekozen voor de ladder. Normaal gezien sta je een portaal naar achteren maar omdat de schaduw van een in de weg staande boom rond dit uur nog redelijk stoort, werd er gekozen om een portaal naar voren te staan met de ladder.
Aangezien je op deze plek normaal gezien best wel een paar boeiende treinen kan treffen werd er afgewacht op wat komen zou. Helaas bleek het enkel vanuit de rug door te rijden met goederentreinen. In welgeteld 3 uur wist er enkel één “goederentrein” uit de goede richting te passeren. Als enige trein van de goede kant passeerde ons een duo 130’ers van ČD Cargo met een tweetal lege draagwagens. Nu de zon ook richting haaks begon te draaien werd er voor gekozen om de ladder in te pakken en te vertrekken naar de volgende plek. Net na dat de ladder in de auto lag sprong het sein toch eens op veilig uit de goede kant. De ladder werd snel gepakt en het duurde dan ook niet lang tot er wel iets héél fraais de hoek om kwam!
Het is 10:07 wanneer de fraaie 363 098 van ZSSK Cargo, verhuurd aan CityRail, Církvice passeert. Aan de haak heeft de zeldzame gast trein 69406 uit Havlíčkův Brod naar Třebusice. Niet enkel is de tractie in dit deel van Tsjechië bijzonder; ook de wagens van het Poolse bedrijf Oxar zijn zelden gezien. Deze wel bijna 22 meter lange Eaos wagens dienen in verschillende delen van Polen en Tsjechië voor het vervoer van voornamelijk hout(snippers). Terwijl de wagens al enkele jaren meegaan, is er nogsteeds weinig qua foto’s en informatie van te vinden. Na het eindelijk vastleggen van een wel héél fraaie trein kon er nu wel definitief ingepakt worden en vertrokken worden naar een volgende stek. Dat verhaal volgt dan later nog eens!
NB: omdat de achterliggende heuvel vol in een wolk terecht kwam, werd deze met behulp van Photoshop weer even in een lekker zonnetje gezet.