Vlakovec
310.23, R 10306 "120 let trati Kácov - Zruč", Lštění 16.9.2023 14:36
Akce "Festival parních lokomotiv" od Steam Story Agency, přinesl ve svém čtvrtém ročníku i parní jízdu s rakouským Hrbounem na počest 120 let od založení úseku tratě Kácov - Světlá nad Sázavou.
Již v posledních letech na horní části Pacifiku jezdí pára pouze do Sázavy či Ledečka.
Proto po dlouhé době se ukázala parní lokomotiva až do vzdálenějšího města Zruče nad Sázavou.
Tato událost přilákala mnoho místních obyvatel, a na konečné stanici proběhlo slavnostní sešlost s hudebním doprovodem.
Zároveň se jednalo o poslední veřejnou jízdu Hrbouna, kvůli končící platnosti revize kotle.
Minulost této lokomotivy je velice pestrá.
Lokomotiva 310.23 byla dodána květnu 1911.
V provozu sloužila do prosince roku 1952.
Po přeměně na vytápěcí kotel topila ještě několik let.
V roce 1962 byla lokomotiva poprvé vystavována v rámci oslav 125 let železnic na území Rakouska a 11.10.1974 se stala výstavním exponátem Technického muzea ve Vídni, kde byla vystavena ve venkovních prostorách muzea.
Z tohoto lokomotivně nehostinného místa byla vysvobozena 17.12.1985 kdy byla, po přemístění zpět na koleje, přepravena do železničních dílen ÖBB Knittelfeld s cílem zprovoznění lokomotivy a její účast na oslavách 150 let železnice na území Rakouska. 31.3.1987 vykonala lokomotiva zkušební jízdu po svém oživení a od té doby slouží pro vedení zvláštních vlaků při různých příležitostech.
Od roku 1999 sídlí, ale snad pouze dočasně končí v železničním muzeu Strasshof.
310.23, R 10306 "120 let trati Kácov - Zruč", Lštění 16.9.2023 14:36
Akce "Festival parních lokomotiv" od Steam Story Agency, přinesl ve svém čtvrtém ročníku i parní jízdu s rakouským Hrbounem na počest 120 let od založení úseku tratě Kácov - Světlá nad Sázavou.
Již v posledních letech na horní části Pacifiku jezdí pára pouze do Sázavy či Ledečka.
Proto po dlouhé době se ukázala parní lokomotiva až do vzdálenějšího města Zruče nad Sázavou.
Tato událost přilákala mnoho místních obyvatel, a na konečné stanici proběhlo slavnostní sešlost s hudebním doprovodem.
Zároveň se jednalo o poslední veřejnou jízdu Hrbouna, kvůli končící platnosti revize kotle.
Minulost této lokomotivy je velice pestrá.
Lokomotiva 310.23 byla dodána květnu 1911.
V provozu sloužila do prosince roku 1952.
Po přeměně na vytápěcí kotel topila ještě několik let.
V roce 1962 byla lokomotiva poprvé vystavována v rámci oslav 125 let železnic na území Rakouska a 11.10.1974 se stala výstavním exponátem Technického muzea ve Vídni, kde byla vystavena ve venkovních prostorách muzea.
Z tohoto lokomotivně nehostinného místa byla vysvobozena 17.12.1985 kdy byla, po přemístění zpět na koleje, přepravena do železničních dílen ÖBB Knittelfeld s cílem zprovoznění lokomotivy a její účast na oslavách 150 let železnice na území Rakouska. 31.3.1987 vykonala lokomotiva zkušební jízdu po svém oživení a od té doby slouží pro vedení zvláštních vlaků při různých příležitostech.
Od roku 1999 sídlí, ale snad pouze dočasně končí v železničním muzeu Strasshof.