An Exception
[polski opis niżej]
EP07-344 with fast passenger train 51118 "Niemen" from Bydgoszcz Główna to Białystok, approaches Warszawa Zachodnia station. June 28, 2005.
Out of all locomotives of EU07 class modernized by Nowy Sącz overhauling workshop to EP07 yet when the heads were painted yellow, this very one was special as it didn't get the yellow narrow strips on the sides, between the darker and lighter shades of green. I don't know the reason of this exception.
Photo by Jarek / Chester
EP07-344 z pociągiem pospiesznym 51118 "Niemen" z Bydgoszczy Głównej do Białegostoku, zbliża się do stacji Warszawa Zachodnia. 28 czerwca 2005 roku.
Spośród lokomotyw modernizowanych do standardu EP07 przez ZNTK Nowy Sącz w okresie malowania żółtych czół, ta jedyna wyróżniała się brakiem żółtych pasów na granicach ciemnego i jasnego odcienia na bokach pudła. Nie znam genezy takiego wyjątkowego malowania, ale odnotowuję je z kronikarskiego obowiązku.
Fot. Jarek / Chester
An Exception
[polski opis niżej]
EP07-344 with fast passenger train 51118 "Niemen" from Bydgoszcz Główna to Białystok, approaches Warszawa Zachodnia station. June 28, 2005.
Out of all locomotives of EU07 class modernized by Nowy Sącz overhauling workshop to EP07 yet when the heads were painted yellow, this very one was special as it didn't get the yellow narrow strips on the sides, between the darker and lighter shades of green. I don't know the reason of this exception.
Photo by Jarek / Chester
EP07-344 z pociągiem pospiesznym 51118 "Niemen" z Bydgoszczy Głównej do Białegostoku, zbliża się do stacji Warszawa Zachodnia. 28 czerwca 2005 roku.
Spośród lokomotyw modernizowanych do standardu EP07 przez ZNTK Nowy Sącz w okresie malowania żółtych czół, ta jedyna wyróżniała się brakiem żółtych pasów na granicach ciemnego i jasnego odcienia na bokach pudła. Nie znam genezy takiego wyjątkowego malowania, ale odnotowuję je z kronikarskiego obowiązku.
Fot. Jarek / Chester