An old gondola [analog]
[polski opis niżej]
SM42-1032 switches one wagon at Białogard station. November 6, 1998.
I found the wagon type is R552V and it was constructed in Arad in Romania between 1973 and 1975, as one of 2400 units built for Poland. It was the first wagon type in Poland equipped with modern Y25 type bogies. As the classic gondola, the floor parts of the wagon were opened for dumping the load down, however this feature was rarely used in Poland so after some time the floor parts were welded together in all types of gondolas regardless of the origin. Simultaneously the letter coding for the wagon changed from Eacs to Eas, just like standard open box wagon with opened front doors.
Photo by Jarek / Chester
SM32-1032 manewruje w Białogardzie z jednym wagonem-węglarką. 6 listopada 1998 roku.
Jak ustaliłem, ten wagon to rumuński R552V typu "gondola" - oryginalnie z otwieranymi klapami podłogowymio dla zsypania ładunku pod wagon. Wagony tego typu sprowadzono na PKP w latach 1973-1975 w liczbie 2400 sztuk, jednak po pewnym okresie wobec minimalnego wykorzystywania ruchomych klap, zostały one zaspawane i wagony przetypowano z Eacs na Eas, czyli standardowe węglaqrki z uchylnymi ścianami czołowymi. W latach 90. wycofano większość tych wagonów z eksploatacji na PKP.
Fot. Jarek / Chester
An old gondola [analog]
[polski opis niżej]
SM42-1032 switches one wagon at Białogard station. November 6, 1998.
I found the wagon type is R552V and it was constructed in Arad in Romania between 1973 and 1975, as one of 2400 units built for Poland. It was the first wagon type in Poland equipped with modern Y25 type bogies. As the classic gondola, the floor parts of the wagon were opened for dumping the load down, however this feature was rarely used in Poland so after some time the floor parts were welded together in all types of gondolas regardless of the origin. Simultaneously the letter coding for the wagon changed from Eacs to Eas, just like standard open box wagon with opened front doors.
Photo by Jarek / Chester
SM32-1032 manewruje w Białogardzie z jednym wagonem-węglarką. 6 listopada 1998 roku.
Jak ustaliłem, ten wagon to rumuński R552V typu "gondola" - oryginalnie z otwieranymi klapami podłogowymio dla zsypania ładunku pod wagon. Wagony tego typu sprowadzono na PKP w latach 1973-1975 w liczbie 2400 sztuk, jednak po pewnym okresie wobec minimalnego wykorzystywania ruchomych klap, zostały one zaspawane i wagony przetypowano z Eacs na Eas, czyli standardowe węglaqrki z uchylnymi ścianami czołowymi. W latach 90. wycofano większość tych wagonów z eksploatacji na PKP.
Fot. Jarek / Chester